mr.SHADOW

Красивое место. Вот если бы не дорога в 4 часа. ..

Я сегодня вернулся. Феодосия, Орджоникидзе у Вовы, Новый Свет, Алушта, Симфер, Севастополь, Чатырдаг, Ай-петри. Привезли из Крыма 3 кг счастья. Сам пришёл. Урчит не переставая. Кусочек Крыма =) Видел зелёную булку раза три. По моему местная. Серебристый кирпичь припаркованым. Не помню где. Ещё две делики. Моргал и ручкой махал. Серебристая делика с мухобойкой и маленькой жёлтой клубной наклейкой на заднем стекле. Номер 040.

Дорога ждёт! Завтра в путь =)

На 3д принтере распечатайте...

Я последний раз из Владивостока привёз булку в контейнере по цене автовоза. Только забирать пришлось аж в Тучково. В остальном проблем не было. Транспортная компания 8 ветров. Реклама от чистого сердца. Гешефт мне никто не платит. Просто очень понравилось с ними работать.

Всем пофиг. Никакого особого интереса наши машины не вызывают. Максимум к прямо Оку докопаются. Если не повезёт.

В конце сентября я в Крыму. Если с работы отпустят... А так, предварительно интересно. Как всегда. Но получится ли...

Нет. Не было и не планируется.

Вот тут обсуждалось.

Привет. Нет и не было.

@СергеевСергей@СергеевСергей да, юг у нас на конец сентября назначен. Сейчас севера. Очень интересно посмотреть на этот город летом.

Вроде смогли найти общий язык с духами. Мы достигли самой дальней точки нашего маршрута. Кировск! Первый раз видим его летом.

Так то да. Если быстрая ночёвка на одну ночь, то проще не заморачиваться.

Да просто палатку нормальную надо брать. Многослойную из качественных материалов. Не тёмных цветов. И всё будет хорошо. А в брезентовом гробу от нордвея или аутдора за 1,5-2 тыщи рублей никогда комфортно и не будет. Пеночку опять же, коврик самонадувающийся и /или раскладушку. Вот где комфорт. И свежий воздух. Мы в палатке и зимой при правильно подобранном снаряжении и хорошо поставленной лагере хорошо себя чувствуем. А в машине, без постоянно работающем обогреватель, ласты склеили бы. В машине можно кинуть кости, если температура позволяет и лагерь ставится не на длительное время. Такое моё мнение.

А по мне, так спать в разложеных капитанских креслах очень удобно. Мы только простыночку обычно стелим.

Если переживу Карелию, поедем в конце сентября в Крым.

Да было куча тем по выбору, сравнению и обсасыванию плюсов и минусов. Надо капнуть форум и почитать. Такая каша в голове будет..... (эту строчку лучше не читать) От себя хочу добавить, что год особой роли не играет. Могу сравнить два бензиновых рестайла с 6g72. 2004 и далее года. Симпатичнее салон. Вроде тот же, но где надо кожа. Цвета приятнее. Другие материалы. Возможность проще подключить обд2 (теоретическая. У меня руки так и не дошли. ) Другая прошивка движка. Машина немного резвее. 1998-1999 Нет ЕГР-а или он значительно проще. При техническом обслуживании (например замене свечей) меньше разбирать. Большая надёжность системы. ЕГоР-ка мозг не будет парить. Говорят, что железо у старых кузовов лучше. Короче, рекомендую определиться с движком. Это первое. После с моделью (рестайла или дорестайл.) А потом уже искать по состоянию. Один из рабочих вариантов: 1. Брать целиком подороже. (долго искать) 2. Ушатос с документами и конструктор под него. (ваша навек)

Попробуй на нейтраль переключиться. И на ней крутануть. Шанс мал, но всё же.

Осталась неделя до следующей попытки. Попробуем найти язык с местными духами. =)

Передние вентиляторы кондея проверить просто. Это тупо электровентиляторы . И очень часто они не работают из-за того что отгнили контакты. Снять и проверить не сложно. Там такие же разъёмы как и на туманках. Лечится в 90% случаев тупо перепайкой проводов.

У меня с 17.08 отпуск. Уже планируем выезжать.

А в этом году ещё ничего не планировали?

У меня тоже возникли проблемы с входом. Вышел с телефона. При попытке залогиниться система выкатила мне бан на час. И так на протяжении пары дней. Постоянно 59 минут. Фигня, поменял пароль, зашёл. При следующем заходе опять запросила лошин пароль, выкинула в бан. Вот только через неделю зашёл. С первого раза. После продолжительного воздержания без форума. Не знаю как дальше будет.

Подниму тему. Поставил себе вторые пружины от ВАЗ-2108. Небольшое описание с фото накидал в соответствующей теме. Пружины внутрь родных от классики.

Подниму тему. Недавно тоже ставил вторые пружины внутрь родных. Делалось всё за одно с заменой сайлент блоков в рычагах. Покупалось: 1. Пружина ВАЗ-2108 подвески задней переменный шаг комплект ФОБОС 1110 рублей. 2. Прокладка ВАЗ-2108 пружины задней комплект 2шт. БАЛАКОВОЗАПЧАСТЬ 100 рублей. 3. Прокладка ВАЗ-2101 пружины передней с чашками комплект 2шт. БАЛАКОВОЗАПЧАСТЬ 165 рублей. ***Можно было обойтись двумя комплектами прокладок из пункта 2. Но я хотел поставить прокладки с железными чашками. Как у прокладок из пункта 3. Они чуть больше, но пружины в них садятся. 4. Найти в гараже трубу подходящего для прокладок диаметра. И/или найти комплект старых стоек аммортизаторов с пружинами. (см. Фото в альбоме) Наверх поставили хитрую конструкцию. Выпилили из стоек аммортизаторов старых. Нашли в гараже. Делалось это что бы не закрывать доступ к винтам. Которые крепят вурхнюю чашку к лонжерону. Внимание! Они могут не открутиться. Могут быть вероятные очаги ржавчины. Варить не снимая чашки с лонжерона можно, но не рекомендуется. Перегреете лонжерон. Остальное увидите на фото. Снизу мы вырезали и вварили обрезок трубы. Отцентровав его. Снизу всё просто, т. К. Рычаг снимается. Даже не фоткали. Ничего интересного. От задней пружины ваз 2108 мы отпилили 1,5 витка. По факту надо было пилить 2. И это для машины без лифта. Всё базовое. Только линки заднего стабилизатора поменяли на более длинные. Фото. Собственно, на прошлой машине я такое уже делал. Правда пружины брал другие. По моему от 2101 что-то. Задние от 2108 лучше. Между ними и родными пружинами получается нормальное расстояние. Можно палец просунуть. В интернете есть таблички с характеристиками пружин на ваз. Конкретный вид пружин подбирал по ним. Спасибо за внимание.