mr.SHADOW

Ура! Можно водку легально покупать!😁

Miyaco A348P - 1 901 р. Seiken 27010348 - 2568 р. 13 дней доставки и 2852 р. 2 дня Drive Joy нет такого. Не бюджетно выходит, в сравнении с перелом. Будем брать Miyaco. Осталось нержавейку найти. Это оказалось сложнее, чем я думал.

@Виталий П. Симптомы 1в1 похожи именно на проблемы с свечами/проводами. Точнее на пробой проводов. А на холостых сам двигатель не потряхивани слегка? Вообще, мне в голову пришла идея с разбалансировкой кардана. Если странный звук появляется. Но у меня таких неисправностей не было. Более опытные товарищи точнее подскажут. Коробка умирает совсем иначе. Мало вероятно, что проблема в ней.

Подскажите, умные люди, а в задние суппорта ремкомплект, кроме MIyaco A348P, есть проверенный? Другой фирмы. Что-то не бюджетный он совсем. Около 2к.

@vol , не раз Miyaco C313P сразу на 2 суппорта, то разница не значительная. Можно было взять. На емексе нет описание и фото.

@KlimCD , как всегда спасибо! Но на озоне такие запчасти брать страшно. Хотя я брал шаровую 555 на озоне и емексе. Сравнил их 1 в 1!

Разница в цене более чем в 2,5 раза. Описания ноль. Фоток нет. Предложение одно. Ерт описание есть. Рейтинг у продавца выше. Дешевле. Доставка завтра. А по факту привезли в тот же день. Смотрел на экзисте. Логично?☺️

Взял на передние суппорта ERT 400420. 515 р. за комплект. Что могу написать при сравнении с Febest: 1. Смазки в комплекте нет, за то есть резиновый колпачок на сосок прокачки. 2. Резина в манжетах поршней тактильно тоньше. Но плотнее. Если у фебеста на складках резина белесая, то у ерт она одинаковая везде. Вообще, резина по ощущениям лучше, чем у фебест. 3. Манжеты направляющих чуть длиннее. Ставить всё буду в мае. Может ещё напишу какие-нибудь соображения после установки. В целом комплект понравится. Поставил бы такой и в задние суппорта, но не нашёл комплектов этого производителя в зад.🤔 Вообще как то скромно с выбором резинок в задние суппорта

@vol , спасибо. Посмотрим. Advics C313P - 23 769,50 ₽ 🫥 Seiken SP-C313P - 2 938,25 ₽ Miyaco C313P - 1 395,19 ₽ P S Febest 04-75V45F - 542,40₽

Начну. Пользуюсь ремкомплектами от Febest 0475-V45F 0475-PD5R Плюсы. Полный комплект резинок. Даже два вида смазки в комплекте, которые я никогда не пользовал. Обычно раздаю соседям вазоводам. Вроде вменяемое качество. Минусы. Резина в манжетах поршней бывает не равномерно отлита. На ощупь иногда бывают бугорки.

Всем привет! Давайте делиться информацией. На дворе 2026 год. Кто какими ремкомплектами для суппортов пользуется? Где резина лучше, где комплектация богаче? Качество выше. Постараюсь завтра написать какие использую сам. Чтобы комплекте. Может быть даже с фото.

@Виталий П. Скажем так, емексу я бы доверял больше чем озону. Но 100% оригинала вам в наше время никто не даст, кроме конечно прямых покупок от производителя. Первое для вас по этой проблеме это диагностика. Бить могут и кривые колёсные диски. Не только тормозные диски. Обычно оригинальные тормозные диски на деликах живут бесконечно. Мне более опытные делиководы говорили : "Если что, возьми контракт и не парься. "Это обычно. Но если перегреть или перетереть заклинившей колодкой могут и они повредиться. Я на своих машинах диски не менял ни разу. Так что начните с суппортов, колёс, тормозных дисков. А там глядишь биение уйдёт и расход уменьшится.

@KlimCD при всём уважении, не соглашусь сразу по нескольким пунктам. 1. Свечи. Раньше ставил Denso PK20PR-P11. Сейчас катаю на Denso K20TT. Объясню почему. Во-первых разницы в расходе нет. 1 в 1. Я за этим тчательно слежу. А почему ставят такие пафосные и дорогие свечи? Да что бы не лезть туда лишний раз. Весь процесс замены свечей занимает от 1 до 2 дней. Иридиевые должны ходить 90 тыр. Обычные 60 (я так помню могу ошибаться в точных цифрах) Вот только блин провода столько не ходят! Приходится лезть туда один раз в 2 года, а то и каждый год. Ну и зачем переплачивать за свечи и ещё рисковать взять контрафакт. Берите Denso K20TT попроще и подешевле. Но в проверенном месте. И будет вам счастье. Бензин. Опять не соглашусь. Стабильно катаю на 92-м. Направляюсь на фирменных заправках. Один раз по дороге из Питера по палатке пришлось лить 95. Разницы не почувствовал вообще. Ни по динамике, ни по расходу. (Расход считаю и записываю сам.) @Виталий П. свечи, провода, прокладка впускного коллектора и прокладка дроссельной заслонки, а так же резинки свечных колодцев это всё хорошо. (Катушки летят редко. Пока не думайте о них) И скорее всего это вам тоже нужно. Но первым делом, это тормоза. Переверните всё. Не помешает заменить ремкомплекты. Скорее всего потребуют замены пальцы и поршни. Посмотрите тормозные диски. Этотвсё в первую очередь. Тут и расход и биение. Удачи.

А можно код этой прокладки? Я этот узел в чертежах на емексе найти не смог.

Что-то новые LYNXauto SPE5520 расстроили. Во-первых, наконечники половина "под медь" половина что-то светлое. Во-вторых, один колпачёк через неделю треснул. Ничего не предвещало беды. * На фото новые и старые LYNXauto SPE5520.

Нет проблем. Спасибо за советы. Мне пока не актуально. Оська ещё имеет запас, что бы её раскернить.

@михалыч алт , я сейчас возможно напишу грубо, но вам реально надо все темы пометить? Менял этот подшипник вчера уже в третий раз. (Не один и тот же, а вообще на наших машинах) Знаю как это надо делать и где купить. Но перед тем как разобрать дверь подшипник надо купить. Что бы знать что купить нужны его размеры (19х6х7) или название (607). А эту информацию на форуме и через поиск я искал минут 20. Первым делом вылезает эта тема, а тут нет конкретного ответа для булки! Да, они идентичны. Этой информации тоже нет. Я написал свой пост, что бы в дальнейшем я или другой пользователь эти данные с лёгкостью нашли. А зачем вы написали свой пост? P.S. Этот пост можно через какое то время удалить.

Яндекс при поиске подшипника для сдвижной двери делики первым делом выдаёт эту тему. Какую бы модель не забить. Я искал на булку, само собой. Поэтому я просто оставлю информацию тут на будущее. Средний кронштейн сдвижной двери подшипник 19х6х7 (607zz). P.S. Очень долго искал информацию.

Всех с юбилеем!!! Лежу под деликой в честь праздника.😁

@Dimzon Дима, ответь, пожалуйста, в личке!

Я с переменным успехом бьюсь с этой проблемой всё время владения. Клапанные крышки у 6g72 мягкие и гнутся. Прокладки меняются. Безрезультатно. Сейчас всё кручу сам, но ранее мне делали в одном рукозад сервисе с претензией на специализацию на наши машины. Делали с герметиком и без. И всё равно сопливило. Короче, винты надо периодически протягивать. Это я понял. Они ослабевают. Герметик не панацея. Правда, у меня никогда не лило. Только сопливило. Не более того. P.S. Извините, что таг безрадостно. Но лучшего совета, чем посадить на герметик и периодически протягивать болты я не дам. И то не факт, что поможет.

С наступившим Новым Годом!

Дурдом это, увы, обычная практика. Почти у всех булки зарегистрированны как легковой универсал. Если отказываются нормально регистрировать просите письменный отказ. Рад помочь.

Левого нет. Но ссылку на официальный фаркоп Halty я сюда скидывал. Вот ссылка.

Что за гонево? Закон об оттс был принят в 2011 году. На машины произведённые до этого срока оттс-а быть не может. Закон на них не распространяется.