LYKA

доброго вам времени суток..просто в двух словах скажите..по пунктам..хочу поставить фильтр камазовский...ставить до лягушки или после..?? лягушка не качяет..

спасибо....начну после завтра

протерся об фильт масленый....дырочка маленькая..но бежит...надо см 5 отпилить ..и шланг новый поставить.......только как менять..если тупо снять воздух попадет..??или ка кто надо потом заводить или как. шланг обычный не подойдет масло стойкий??

народ подскажите.......надо менять шланг.что идет от радиатора к трубке..коробки....прохудился..как првильно чтоб.непопал.воздух..надо отпелить металической трубки кусочик и поставить.шланг масло стойки по длиней....

который на турбине стоит....вакумник тяга и клапан

а так можно ?разве......

понимаю..но клуб такой хороший выкидывает..и секунд.5 идет и потом проходит...и при нагрузке тоже идет но не сильный но видно в зеркало пока в натяжку потом пооходит.

значит..работает......это хорошо..спасибо......вот черный дым при вдавливание тапки так и не ушол.....что может быть.

добрый вечер..купил китайскую турбину новую. за 6500 рублей... ...поставили уже.......и тут я вспомнил..что клапан не в какую не открывался руками..я дергал ..я подумал что так и надо......сийчяс ежу в роди не стравливает. должен он ходит туго или как?????.тяга вроди появилась...но идет черный дым ..при резком нажатие до полика и сразу проходит..дым......

добрый вечер..купил китайскую турбину новую....поставили уже.......и тут я вспомнил..что клапан не в какую не открывался руками..я дергал ..я подумал что так и надо......сийчяс ежу в роди не стравливает. должен он ходит туго или как.

доброго времени суток......проблема..с заводом с утра.....с автозапуска заводится работает минуту глохнет..начинаю заводить с ключя крутит но не заводится.....зажиганием включяя раза два выключя и давя на газ начинает заводится на 2000 оборотах.прогоняю минуты две и все работает целый день..с утра опять такая конетель......4м40тнвд механика..

заказал..и чтот тишина...никто не хочет отвечять мне.

@slake@altai,в том то и дело читал....и много мнений....и правильно все делал с форума..если трос ослаблен сильно то там написано что это уже все равно что снят..при правильном расклади с книжки он должен быть подтянут..

@Setis, то есть снял тросик...??акак понять в паре..вот сейчас мне настроили тпс и я снял тросик и она летает..а ставлю тросик работает нормально переключает, но тупит пипец как....

то есть ослабил.......вот сийчяс у меня выкручен до упора трос ..то есть резьба вся в стороне бампера и пимпочька не косается 1см до кожуха....и если вда вить педаль газа то зазорр порядка 5см... может мне попробывать наоборот ослабить и пробывать.

во и я искал весь день его.))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) этот сапут сухой только чучуть запотевший где хомут с крышкой клапонной ..а пипка что в воздухан вставляется...там сухо.. а вот интеркулер в масле и такое ощущения что интеркулер гдето пропускает и масло капает с него.....но вердикт турбине крышка ищу новую по дешевле...

был на сто.....делали сделали вроди.все нормально выехал вроди переключяет правильно все но как разгонятся так пипец..тупая ..как будто ктото за попу держит..психанул....снял тросик..думаю попробую...читал в тепе про акпп кто то так делал....и о чудо машина полетела и все переключяется так же.только резвая стала......вот сижу думаю оставить так или вернуть на место....

народ есть кто ...если снять тросик корбки совсем и проехать..будут последствия....

добрый вечер....... проблема с коробкой на булке двигатель 4м40.. первые 3 передачи нормально 4 после 60км ч включяется падают обороты........сейчяс перестала включятся 4 скорость.и мигает а-т....вот что мне ответил..мастер.... Если реч про пыжика то у вас с АКПП идет провод на датчик температурный, когда машина прогреватеся этот датчик замыкает провод на массу. Это служит для АКПП сигналом к тому что можно перекулючаться на 4ю. Как вариант тупо кикунть этот провод на массу, тогда коробка будет всегда адекватно работать и насчет регулеровки тросика... неполучяется отрегулировать....у меня на холостом ходе пимпочька типа боченачька не доходит 2 см до упора как положено..трос выкручин до полной то есть уже не тянется..при нажатие зазор где то 55мм..вместо 35 мм......мож тросик как то в коробке переставить..??????

вот что мне ответили насчет прыжков коробки..............................Если реч про пыжика то у вас с АКПП идет провод на датчик температурный, когда машина прогреватеся этот датчик замыкает провод на массу. Это служит для АКПП сигналом к тому что можно перекулючаться на 4ю. Как вариант тупо кикунть этот провод на массу, тогда коробка будет всегда адекватно работать...

можети дать сылку...на регулеровку..

вечер добрый....поменял все фильтры сегодня стала..чуть по бодрей....масло фигачит с интеркулера прям хорошо фигачит из под патрубка верхнего..........где хомут........заехал сегодня к топлившику посмотрел говорит что вроди на слух и чтото смотрел вприск нормальный..записался на среду будет снимать..проверять.....единственое сказал заглушить егр и поставить с зади тнвд рамку крепления чтоб небыло вибрации........ а нас чет скорости набираю обороты до 60 км чяс нормально все идет переключяется а после 60 кмя включяется 4 обороты падают машина полителе то есть идет хорошо если давить постояно на педаль..начинаеш чуть сбрасывать и начинается то 3 скорость то 4 и начинает дергатся туда сюда пока опять не впоймаешь ее скорость тоесть.. насчет тросика если можно поподробней насчет..регулировки..

ОТКРУТИЛ ПАТРУБОК ЕСТЬ МАСЛО...... ЛЮФТ ТОЖЕ НЕ БОЛЬШОЙ НО ЕСТЬ....

доброго вечера ......взял делику булка 4м40 2.8 1996г..... рад до безумия... но вот есть проблемы ...расход по трасе 15литров.по городу до 18....где интер кулер все в масле похоже как турбина гонит масло..но расхода масла пока нет проверяю каждый день проехал 1000км.....при на жатие на газ идет очень черный дым и потом проподает..и с коробкой проблема вроди переключяет первые две передачи до 60 км вч и после 60 резго переключяет и едит...и такое ошушение что ктото держит за зад нет резвости......