MMC0103

Добрый день! Двигатель 4м40, ТНВД электронный, проблема такая двигатель работает на (парковке) ровно но бывает что двигатель начинает как будто троить секунды 3, потом опять ровно работает, фильтр топливный поменял, бак помыл. В чем может быть проблема?

где этот резистор стоит?

Добрый день! Как снять панель управления или снять переключатель частоты вращения электровентилятора, работает только на последнем положении.

Добрый день! я правильно понимаю прокладки поменять и перестанет сопливит?

Спасибо!

Добрый день! мне сказали в магазине что на 4м40 прокладка одна универсальная и как быть?????

Спасибо! но я это форум читал и не нашел ответа, если честно тему назвал спонтанно, я поменял топливный фильтр появился сизый дым, залил 40 литров проехал 200 км (думаю зима, фильтр воздушный ну примерно тыс 7 не менял, 4 вд, печка, где то возможно газу дал) залил 30 проехал 106, жаба задавила. Вот мне и стало интересно откуда мог так резко вырости расход. Допускаю недоливают на АЗС но не настолько

я пустой

30л на 100км, я понимаю полный привод включен, печка работает, зима но это разве нормальный расход?

Всем привет! Проблема такая у меня на панели в 1 и 2-м положении не дует печка и такая же проблема в салоне только там 1,2 и 3 положение не работает, а на максимальном положении жарко очень, в чем может быть проблема?

Большое спасибо!

На свечи я грешил, потому что запуск хуже стал на улице в минус( в теплом гараже без проблем и стук не такой звонкий) Спасибо! на счет антифриза я правильно понял рядом с соединением выхлопной трубы с выпускным коллектором?

Привет Всем! У меня два вопроса я искал на форуме но не нашел (может плохо искал)))), Вопрос первый Утром на улице стало холодно и появился стук в двигателе а точнее вроде ТНВД, двигатель минут 2-3 работает и стук пропадает, как можно устранить? Вопрос два хочу заменить антифриз в системе, как антифриз полностью слит или достаточно выкрутить пробку в радиаторе снизу?

Спасибо за советы!

Добрый день всем! Собрался я в отпуск решил в прицеп загрузить все что возможно, но думаю автомат не устанет буксировать его и какую массу можно буксировать или лучше через какой-то промежуток давать ему отдохнуть автомату

На выходных попробую и обязательно отпишусь о результате

Хочешь сказать дело в крышке ТНВД????

Вот еще что новое, прощу уже новый автобус купить)))) Есть сылка?

Я согласен что не решение провода прирезать, но конкретного решения не кто не дает, я автомат поменял так как диагностика не помогла, дело не в нем блок управления, это денег стоит и не малых, а причину не кто не знает только предположения. Я устал ездить и смотреть как машина сама обороты подымает до 2,5 и переключает передачу. А про при торможении со спуска автомату надо было самому перегазовку сделать и он автобус шел накатом лучше, а сейчас автомат при притормаживает но до определенного момента и сам переключает. Если скажет решение данной проблемы я провода с удовольствием скручу, там делов на 5 минут

Про работу автомата

Красный и зеленый (без черточек полосок) перерезал я и все, эти провода отвечают за связь с компьютером, я диагностику не делал, но результат переключения автомата на глаза

Привет всем! Начну с первого сигнализацию и турботаймер отключал, не помогло, менял блок управления АКПП не помогло, проблему решил но не так хотелось два провода обрезал и коробка работает без проблем, переключается и со спуска едет накатом отлично

Попробуй почистить сеточку и промыть автома Мне в среду придет блок управления АКПП, поставлю и посмотрим результат и если все заработает то фотографии размещу где стоит блок и его номер

Привет всем! Я сегодня наконец то сделал диагностику и электрик сказал что проблема такая у компа машины обрыв связи с компом автомата, завтра будет искать причину, если все получится обязательно расскажу насколько возможно подробно что он сделает или что придется приобрести

Это не способ решения проблемы, я про кнопку HOLD