iman77

Спасибо всем кто ответил. Сегодня от крутил этот клапан поменял резинку почистил сетку,поехал проехал двести метров и опять заглох. Посмотрел на трубку обратки там снова пузыри

Эл.магнитный клапан что бы снять нужна спец приспособа или нет?

Спасибо

Спасибо за ответ. Я сам думал что это сальник, ну если включить логику, если сальнику хана в топливе будут элементы масл? А у меня с обрати течет чистое топливо.

Парни у меня тоже проблема глохнет машина. Мотор 4м40 поменял все шланги хвосты. Проблема такая,заводится хорошо. Выезжаю каждый день из гаража через 300-500м машина просто глохнет не дергаясь просто глохнет. После прокачки фильтра машина с трудом заводится и ездиет целый день как не в чем не бывало. Поставил шланги прозрачные на обратку топливо в них прозрачное. После того как заглохнит виден пузырь воздуха в шланге откуда он берется ума не приложу.Если у кого было такое напишите пожалуйста.

Так салярка в трубках прозрачная. Не похоже на сальник.

Да что то не пойму в чем проблема.Поставил прозрачные шланги на утро гянул заполнены саляркой полностью завёл чуть поработала заглохла.Начал прокачивать фильтр, только там получается скапливается воздух.

Лягушку заменил подменой.Сегодня поставил прозрачные шланги завтро буду смотреть.

Колеги,я тоже переставил фильтр на коллектор очень удобно. Но столкнулся с такой проблемой за ноч саляр уходит в бак начинаю кочать лягушкой из под винта какое-то время идёт воздух.Может была у когда была такая проблема расскажите в чем секрет.

Подскажите а на 4м40 как отвернуть шкиф ? Сегодня пробовал сломал одно отверстие для шпильки, стартиром по боялся.Да и в какую сторону откручивать откручивал в лево.