Перейти к содержанию

АндрейБ

Club Members
  • Постов

    184
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные АндрейБ

  1. Трубку немного подрезал, оделась плотно. Попробую хомутики поставить и ошибки сбросить. А что за штука на коллекторе стоит куда эта трубка подключается? Она у меня вся в масле. Протираю её день катаюсь вечером опять масло.

  2. АндрейБ

    Так и должно быть.Когда ты только завел, аккумулятор сильно разряжен,когда поездиеш, он уже подзаряжается и дает столько, сколько надо аккуме.А когда включаеш фары, попробуй газануть и увидеш, что зарядочка поднимется...просто на холостых генератор не справляется......И сколько я замечал это на всех машинах.....Так уж устроен Регулятор напряжения.

     

    Зарядка поднимается до12.7В на любых оборотах. А как то с температурой генератора это связано может быть?

  3. У меня наоборот на холостых не горит а при нагрузке(при попытке динамичного обгона, и т.п.) загорается и что важно что если ездить тихо и спокойно не пытатся "давить на гашетку" то она не загарается.....

     

    На днях приключилась на трассе та же беда, один в один. Сейчас посмотрел - трубочка действительно легко снимается как с датчика, так и со штуки на коллекторе. Но смущает один момент - та штука на коллекторе, на которую одевается трубка вся в ...овне(масло?), как будто оно из под трубки брызгало... Что бы это могло быть?

     

    С уважением.

     

    И у меня точно такая же беда случилась! B) Что-то часто стали проблемки возникать с машинкой :( . Трубочку одел на место лампочка погасла, а движёк тупит всеравно и расход стал около 20л. Что может быть?

  4. У меня с зарядкой тоже чудеса, после того как заведёш заряд 15В показывает, поездиеш час напряжение падает до 13В., а если включить фары и обогрев падает до 12В. Видимо меня ждёт такая-же операция с заменой диодного моста, или могут быть другие причины?

  5. Ездил в праздники на кавказ, 1700 км. в один конец. Расход при скорости 120-130км. около 14.5 литров температура -5-7. А на участке дороги ~300км. разогнаться больше 110 было нереально, так расход я думаю был меньше 12 литров. <_< Больше половины пути ехал на 4WD

  6. Roxer

    А у меня на табличке подкапотной тоже Декстрон-2 написан. Причем может и у меня конечно табличка от другой машины, но дело в том, что на ней тип коробки написан...

     

    И я залил Декстрон-2 и все ОК! Да кстати не ESSO даже, а ZIC.

    Как я уже писал в одной из вышеуказанных веток, критерием выбора была не цена, а японские технологии корейцев.

     

    А у меня вот что написано на подкапотной табличке.(V4A5 ,V5A50 - ATF-SPII) (R4AW,V4AW - ATFII).

  7. На днях попробовал как он работает стою на гололеде пытаюсь тронуться одно колесо буксует раньше вкл 4везде и все а тут думаю мост должен всетаки вытащить несколько сек побуксовал а потом отлично второе подхватывае и вперед короче принцип вязкомувты видимо масло при нагреве между фрикционными дисками увел трение.У знакомог Паджерик спорт с лсд мостом нулевый тока купил у него также те хватает не сразу а через пару сек

    У меня хватает практически сразу, при пробуксовке одного колеса второе подхватывает примерно через метр смотрел по следам..

  8. Заменил масло и фильтр в коробке, залил ВР Autran MM-SPIII. Масло стоит 2603руб. за 20 литров, покупал вот здесь http://www.avtomaslo.ru/bpsite/anons.shtml.

    Прокладки на поддоне нет, ставил на герметик. После замены коробка работает на 5, переключается на любых режимах практически незаметно :)

  9. У меня прогревается так. После запуска минут через 5 из печки идёт тёплый воздух, стрелка датчика температуры даже не трогается с места. Поехал через 3-5 км. стрелка начинает подниматься причём печка к этому моменту уже разогревается сильно. Так и должно быть?

    Да, термостат и антифриз я поменял..

×
×
  • Создать...