girocat

Вчера навещал свою машинку, так на тот момент как она сейчас стоит, меня уверили что она еще на 20 см поднимется, после того как пружины и колеса воткнут. вот только несколько фоток немного застопорились работы... устал уже без мафыны... Ждемссс до первой звезды....

ну вот еще и фото как можно присабачить туда аморы... ЖЭСТЬ!!!

ну как я выше писал, я подобрал уже комплект аморов, родные даже в мыслях небыло ставить. а выбрал я усилинные TJM. ну насчет 6 сзади врятли а вот 4 может и воткнем. спасибо за совет!

вот вот... мне главное не перевернуться! повторюсь, машина делается не для соревнований, а для комфортной езды на трудно доступных участках рыбалки и охоты! конечно спасибо за столь подробное описание!

дык я его ваще трогать не буду, пусть живет на своем месте...

то есть как? без стабилизатора ездить? или я чот не понял?

ну вот и что-то уже на месте... приехали поздно так что сори закачество снимков! (Снимал сотовым телефоном)... Такое прикольное очучение вчера словил, когда "ходил" под машиной на корточках... даже както удобно ГЫЫЫ И еще раз меня убедили что нестоит заморачиваться со сменой передаточного числа! что и укрепило во мне уверенность.

Сегодня кстати еду на осмотр своего болида... говорять что уже чтот изменилось... Сразу отпишусь и фото выложу. а еще поедем со спецом, он то уж и скажет что лучше сделать и вообще стоит ли морочится с этими занижениями.

Да уж блин всех переплюнул!!! АТЛИЩЩНА МАШИНА!!! Интресно солон каков...

Спасибо. С целью еще не определился, ну вообще это намечалось для безпрепятственного проезда на всякие отдаленные участки рыбалки и охоты. Ну и так чтоб в пробке когда стоишь, чтоб издалека было видно куда лучше перестроиться... еще вот такой вопрос, поясните где да каким образом меняется предаточное число, чот все трубят а я не в зуб ногой блин...

ну незнаю, незнаю... в 10 сантиметров.. что это за 35 резина... что влезет при таком подъеме? мы мерили все под наши тапки и в итоге вот такие размеры (35) вышли... а если меньше то задевает в разных местах...

ну не спорю Simex Extreme TreKker может и лучше ну яж говорил что на тот момент мурзилка самое то что понравилось... а так тапочки временные, буду собирать на питбуля и диски - 78... ну мы как всегда со всем размахом... железа не жалко... то что будет тежелее, это факт. но зато прочно!

да именно так, я просто не мог выразить понятным термином блинннн.... а вот насчет чертежей постораюсь...

Всем ДОБРОГО времени суток!!! Вчера навестил свою любимую... осмотрел ново-иготовленные детальки, и посему выкладываю, ну я многих названий незнаю и по этому скажу так, вот это крепится там где от заднего колеса отходит эта здоровая беда... Ну да вы и сами все знаете, так что глядите. а да и еще раз убеждаюсь что Дима делает все от души... МОЛОДЕССС... вчера подсчитывали то что вес всех проставок будет состовлять около 150 кг. + каждое колесико 47 кг. АХТУНГ... ну я думаю что машинке это в тягость не будет... обещают что на этой неделе уже заница будет стоять на колесах. А потом за передок...

короче могу сказать так, если вопрос в деньгах то востанавливать однозначно, если не принципиально, то покупай свежую. Пример таков, у меня все начиналось так же, в итоге, нашел хороших мастеров и заварил голову как пологается, машинка ездиет и никаких проблем! Помимо заварили еще дву моим друзьям, так там были 1KZ, ща убиваются, носятся... и хоть бы что! так что вот телефон, если что звони мастеру: 2371153, 2370733, 8 777 232 85 00 зовут Ерлан.

А это фотографии на тему: Моего видения как должно получиться... ГЫЫЫЫ до... и после... Прошу прощения за корявый фотошоп... нехватает нервов все выводить... руки трясутся

Всем огромное спасибо, с такими отзывами проснулся еще более смелый АХТУНГ!!! по лифту... по пункту 1) не могу сказать что не буду ставить, хотяб троечки воткнуть хотел... так как переживаю что база не очень расширена будет. по пункту 2) диски именно 10, вот только передние чуть уже подобрали, дабы улучшить поворотливость, а резина кажись 13,5 3) Да мне многие сказали что мурзилка не для асфальта... но яж говорю что не смог найти подходящий аналог... гудрич мне ненравился... хотел со злым боковым протектором... а вот мечтой были питбули... вот это полный АхтунГ!!! ну я думаю что пока на мурзилке покатаюсь... и тем временем подсоберу на Питбуля... да еще и эти диски что у Шаха лежат (-78) мне разум бударажат... хочу их.... так что это временные тапки. По поводу каркаса, вроде как я понял Дима будет подваривать стойки от задней шарнирной части и до примерно передней двери. (под машинкой) а вот изнутри пока не задавался вопросом... но идея имеет право на жизнь... Респект. Обязательно учту, спасиб...

Ну вот, как и обещал, начинаю выкладывать фото и описание действий по долгому и крапотливому труду по улучшению своего "Болида" Не откажусь от дружеского совета и наставления... Машинку отдал мастеру-джедаю Диме по митсубиси, после того как мне неоднократно посоветовали именно его. Да, нескрою делает все от души и на совесть... В день привоза машинки к нему домой помимо всего комплекта (резины, дисков, голого салона) привез ящик пива для поднятия творческого настроения Ну дальше смотрите сами... За пример решили взять такую машинку: И так, решено было поднимать машинку, чтоб в итого к имееющемуся просвету добавилось еще 35см. решено было ставить 35 резину Maxxis Mudzilla. (гулять так гулять) конечно были и другие варианты... типа питбуля и гудрича... но гудрич мне не нравится а питбуль дорогой... вот и решили остановиться на Мурзилке. Диски поставил 15 с -56 вылетом. + еще буду докупать проставки (ну это уже гогда встанет на ноги). Аморы буду брать в TJM более подходящих я не нащел. В ранчо 9000 я разочаровался, уж слишком не качественно их для нас и для наших машин делать начали... Может там в Яжпониии они и клевые но до нас доходит один дряхлый китай... (ну это я никого не хотел оскорблять... просто личное мнение) перед привозом к мастеру Диме (далее просто Дима) раздел весь салон так как в прцессе лифтовки будет както задействован и салон... чота там подваривать будет... хмммм даж сам незнаю, но пришлось в ноль... Ну а потом решил чтоб не за зря было все это сделаннно, заодно и зашумлюсь. Вот только после ужасных наставлений в форуме о снятии панели-приборов (или торпеды) стало жутко... как все это делать... ну да ладно это позже... а вот как она выглядит ща.... ужос!!!! И ко всему пришлось весь салон складировать в офисе... Оказывается разложив все в комнате машина может быть еще больше... а внутри машинки теперь так пусто и холодно бррррррррррррр............ вот начал с фото заготовок... некоторые сам не понимал куда... зачем... ну да обьяснили... потом ясно становилось.... начали естессссно с зада, ну как всегда :D нафото не я, но зад моей машинки! продолжение следует... жду коментариев и отзывов...

КОЖУ млин ф стутию!!!!!!!!!!!!!! тоже хочу большую часть салона кожей отделать... но как, никогда не имел опыта... возможно ли в домашних условиях... и проццццес по подробнее!!!

ну все машину укомплектовал для лифта, в четверг отдал свою красотку на исполнение моей мечты... сказали будет делаться недели три... обьясняют тем что проццессс долгий и творческий... для хорошего творческого настроения, помима всего комплекта (колес, раздетого салона в 0, аморов TJM-овских-по два с каждой стороны, фотоки и чертежи) привез ящик пива... у народа сразу появилось творческое настроение... так что буду ждать... и еще по мере продвижения работ буду вывешивать фотки с ходом действий... (шоб все было наглядно... примером пошли фотки Дэлик с Жапонских сайтов...

яж говорю что будет только сделанно, готовлю комплект... чтоб потом не бегать в мыле и искать запчасти... резина, диски, лифт набор - куплены остались фендера а еще нет этой хрени которая удлиняет открытие боковой двери... ну я думаю что у Шаха можно найти как начну делать, буду выкладывать подробный фотоочет о проделываемой работе... думаю замутив эксклюзив :D

народ, подскажите где можно купить фендера с большим вылетом... а то все которые видел маловаты будут... на булочке будет сделан лифт в 30 см и резина стоять MAXXIS MUDZILLA 35", нада большие фендера... есть предложение сделать из армированных алюминиевых листов... но это на случай если не найду большие фендера... (улочка 95 года, низкая крыша)

да, именно только конструктором, и дешевле на таможне выйдет... я тож себе буду везти коструктором... а зачем переделывать? все равно у них нихренасеньки не получится запретить эксплуатацию... так что привозим конструтор и собернаем и ездим радуемся! ТОЛЬКО вот я хочу сразу лифтовую купить машинку!!! вот где сайт такой есть чтоб моно было выбрать...

Ищу сайтик по лифтованным авто (в том числе и делика) помню был такой. все было по принципу какой автомобиль выхотите взять... с какой величиной дор. просвета, тюнинг фирма... и чтоб в Алмату моно было пригнать... подскажите плизззззз......

ну что я могу сказать, вот наднях буду забирать свою с ст и там такаяже тема была. все именно так как и у Вас описанно, помучался я нелабо.... вот только Ох. ж. уходила более быстрее, следуйте следующей цепочкой... 1. проверить радиатор на утечку. 2. проверить муфту. 3. хорошо ли затянута головка. ну а проше всего это то что тосол попадает в топливо и сгарает образуя белый дым. почему на холостых? так как соляра меньше расходуется а тосол полюбой испаряется.... у меня все вышло так, первое и главное то что головка была с трещинами!!!!! ужас!!!! радиатор был лопнут, иногда поднималась температура... но в общем все то же самое... пришлось реставрировать голову и радиатор, поменял расширительный бачок, заменил все возможне прокладки, масло и вроде все ОК. !!! обошлось все в 1500 $ вместе с работой. так что проверяйте... удачи, надеюсь все не так запущенно будет.... так как после следует убийство блока двигателя.... !!!