Slayercom

Ребята где можно зажигание отрегулировать на 4d 56 ? А то звонил мне 5 рублей обьявили.

При слишком позднем зажигании двигатель будет греться и дымить. При слишком раннем стучать и тоже греться.Сырьем выбрасывать ? Синим белым дымить.? Так как регулируется ли оно механически или нет ?

Ну вот я об этом и думал. В принципе то. Можно же дорегулировать уже насосом?

Сверху чуток подтерт. Но импульсы на него подаются. Импульсы не на него, а с него подаются.Ну в том смысле изменения есть в показаниях когда крутишь. Но по идее если бы он мертв то машина бы не работала после принудительной заводки. Насос бы тупо топливо не подавал. А машина то едет зараза. Нормально едет. Пока не заглушишь.

Сверху чуток подтерт. Но импульсы на него подаются.

Можно же не разбирать опять ? А только отрегулировать зажигание ?

На милииетра три разбило посадочное под шпонку. Но я когда ставил шкив ровно прижал ее. Тнвд да электронный. Но если завести с эфиром работает и едет то нормалек все. А если зажигание подкрутить попробывать ? Разбирать все как то не охото.

Предыстория. Разлетелся шкиф коленвала. Ехал 50км останавливаясь давая остывать. Потом тянул 200км на буксире. Смысл вот в чем. Два дня ковырял авто собрал с разными трудностями но все же собрал. Теперь ни фига не заводится, не на горячую не на холодную. Но стоить брызгануть эфира машина начинает работать. Едет хорошо разницы не ощутил. Есть две мысли. 1. Была разбита коронка та которая на коленвалу на датчик идет но вроде как мог подогнал и прижал Шкивом 2. Свечи накаливания. В начале нашел перебитый пучек около клапанной крышки. Когда все сделал лампа накала стала загораться. Но пытаясь завести без коронки мы долго крутили и пусковым и что только не лили туда. И саляры и ..... Мог ли я убить свечи этой ерундой ? Напряжение на свечи подается. Пока лампа горит напруга проседает. Реле щелкает. Но не заводится. Даже на горячую. Это меня и вводит в ступор. Свечи ли это. ?

Спасибо.

Кстати на этом моторе можно зажигание регулировать ?

Да 56 ой. У коронки на датчик коленвала которая идет. Был разбит паз. Я так понимаю она отвечает за зажигание. Ну вроде выставил как можно точно. Да кстати шкиф датчик коленвала изрядно протер. Но все же заводится же с эфиром.

Просто тупо кинуть на аккум ? Но почему на горячую не заводится ? Кстати. Денсо ни кто не брал ? По 600 рябчиков за штуку.

Предыстория. Разлетелся шкиф коленвала. Ехал 50км останавливаясь давая остывать. Потом тянул 200км на буксире. Смысл вот в чем. Два дня ковырял авто собрал с разными трудностями но все же собрал. Теперь ни фига не заводится, не на горячую не на холодную. Но стоить брызгануть эфира машина начинает работать. Едет хорошо разницы не ощутил. Есть две мысли. 1. Была разбита коронка та которая на коленвалу на датчик идет но вроде как мог подогнал и прижал Шкивом 2. Свечи накаливания. В начале нашел перебитый пучек около клапанной крышки. Когда все сделал лампа накала стала загораться. Но пытаясь завести без коронки мы долго крутили и пусковым и что только не лили туда. И саляры и ..... Мог ли я убить свечи этой ерундой ? Напряжение на свечи подается. Пока лампа горит напруга проседает. Реле щелкает. Но не заводится. Даже на горячую. Это меня и вводит в ступор. Свечи ли это. ?

Спасибо и на этом. Короче всю Москву облазил и обзвонил. Аналогов нет. Оригинал 18 рублей. В итоге отдал токарю на днях должен восстановить.

Вообще мой MD305544 но ценник у него 18 рублей. @Димец, Спасибо. Такие да есть везде с крыльчаткой ((( когда его ставишь он встает соосно а если подточить его. То будет лопостями задеветь кожух и датчик коленвала.

@АЛЕКСЕЙ222, Вот они все такие и продаются. Мешает там крыльчатка. На моем впадина во внутрь. ((( @vadim66nt, Попробую сегодня. Но если он с крыльчаткой тоже то врядли.

@Вовчик, Он тоже в Москве ? Я бы прям приехал и купил. А то машина стоит (((

http://s019.radikal.ru/i601/1508/de/34c76c015dbe.jpg Последний клиновидный шкив откручивается. Можно без него это на кондей шкив http://s009.radikal.ru/i310/1508/40/9977ab8e045e.jpg

От старекса не подходит вроде как мешет крыльчатка на внутреннейстороне шкива. http://s019.radikal.ru/i626/1508/91/5cf7e27d7194.jpg Всю Москву облазил ни где нет.

Подскажите такой подойдет? http://www.exist.ru/price.aspx?sr=-4&pcode=HYDSD4BH

Чем только не мучался не получалось ))) Сорвал потом за 5 секунд. Поставил упор подключ и крутанул стартером. Сорвалась только впуть.

Подскажите пожалуйста гайка на шкиву коленвала в какую сторону крутится ? И как застопорить коленвал ?

Добрый. Вчера не доехал с ребенком 180 км. Бросил машину. Сдесь читал что на 4d56 это болезнь. Как ее срезало проехал еще км 40 до стоянки и до ближайшего сервиса. Ехал не спеша закипать не давал. На сервисе пробывали но прокручивает коленвал. На механике то ладно. Тут наверно как то нужно застопорить его ? Все хорошо но есть одно но. Когда ехал без ремня интгда машина простреливала( как будто бы глохла) но когда глушил заводилась и дальше ехала. После того как они там полазили монтировками. Прижимали эту ерунду что бы открутить гайку. Она перестала заводиться. И что заметил не горят не джеки чан ни накал свечей. Что они там мтгли задеть? Да чик какой ? В четверг поеду забирать. Если не заведу придется тащить. С автоматом не хорошо конечно но что поделаеть ))))

Добрый всем. Подскажите около клапана ЕГР проходит топливо? У меня ситуация не понятная пахнет выхлопом в салоне с движка. Выпускной тракт весь целый ни где горелости нет ... Но смотрю на выпускной на него капает саляра и начинает вонять в салон( это моя догадка) Иногда утром в районе клапана видно мокрое пятно но явно не масляное а скорее всего салярка.

Из личного опыта- была течь по сварному шву расширительного бачка со стороны левого крыла.Тоже долго искал))) Тоненькая струйка била в крыло и какими-то одной ей ведомыми путями оказывалась приблизительно в том месте,про которое Вы пишете.При визуальном осмотре моторного отсека тоже все было ОК. Может и у Вас та же проблема? Ну у меня бачёк от жигуля стоит он целый(новый) .... А подтек с лева если смотреть на движку ... (не по ходу)движения