Сибиряк

Все же непохоже на рециркуляцию, включил сегодня специально, ну чуть чуть стекло припотевает и все. На тосол тоже не похоже, не будет же он замерзать на стекле. Мне все же кажется нужно посмотреть на заслонку забора воздука из под лобовины. Ручка вытянута? Я свою, когда прочитал про нее, тянул тянул вроде не идет, сломать боюсь, но все же потихоньку продолжал тянуть и она как то хоп! и закрылась. Туговато ходит. Посмотри.

похоже сырой воздух из печки дует, возможно как то попадает снег к радитору отопителя и от этого сыреет воздух. Кстати рециркуляция выключена?

У меня родные стоят с надписью Mitsubishi. Мешают жуть. Яп видать маленький был, да впрочем каким ему еще быть. ветровие спускается сантиметров на 10 и как раз я через него смотрю если надо вбок глянуть. Крутит глаза, блин

Снегу нынче мало, а то бы и на Уазике не проехали бы.

Её я и имел ввиду, но сидений там уже таких комфортных не будет просто лавочка с со спинкой. Скорее всего не будет и суперселекта, и движок 4D56.

Sovest4x4, ну можно же грузовой вариант найти, там двери с обоих сторон.

Ну может и в самом деле несколько категорично. Но повторюсь, когда шарил по германским сайтам несколько дней, то ни одной вообще полноприводной там не было. В теории то может и есть, а вот в жизни фиг найдешь. Да и стоит ли искать упираться? Только что левый руль. Но комплексации все равно не столь богатые, как японские. Да и на себе только что испытал что адаптация к правому рулю происходит незаметно, я дольше к габаритам машины привыкал.

И все же коллеги, пальцем может кто показать болты которыми фары регулировать, их бы не опускать а просто вправо отвести и все. Ну для начала хотя бы...

Мало того, что суперселкта не бывает, так и вообще полноприводных Делик найти трудно. Когда начинал искать Делику смотрел и немецкие сайты, ни одной не нашел 4ВД.

проехал 300 км только город и полный привод - 21 литр. На газ давлю "одним пальцем". Конечно пробовал и рвануть со светофора - зверь машина, чувствуется огромный запас мощности под капотом, и за это приходится платить.

Мужики дак на когда намечается все же Ответный Визит в Казахстан? на работе составляют до НГ график отпусков надо же определяться, у меня и жена уже всеми руками ЗА! Я бы за сентябрь проголосовал. Кстати, а что там про наклейки спонсоров? После знакомства с аппетитами моей Делики я очень даже готов :shades:

Понятно, нету получается у меня термометров, да и фиг с ними.

Вся работа утром заняла 30 минут со всеми сборами и раздумьями. На площадке осмотра в ГАИ время было много и разглядел что левый край морды не сильно, но все же ниже, чем правый. А при езде заметил что слегка тянет вправо, если с руля убрать руки. Это может быть как-то связано?

Ну вот, так все подробно и вконце такой облом без объяснений. Мужики вы уж доскажите до конца что случилось то?

Roxer, лампа моргает при любом положении выключателя подножки.

Кружил по поиску и ФАКу... тема "Терометр" закрыта, спрошу здесь. Щас вот только мысль мелькнула - а есть ли у меня возможность посмотреть температуру в салоне и за бортом и как это сделать? У меня стоит климат контроль - на его экране все время отражается температура, которую я установил, а как увидеть реальную темп в салоне и за бортом?

Спасибо форуму, нашел ответ на беспокоящий меня вопрос, да же два связалось в один - моргает лампа открытия двери и не работает подножка. Дождусь тепла и поковыряюсь удовольствия и пользы для. Но сейчас как то можно отключить лампу на панели чтоб не моргала? Кстати, когда утром к машине подхожу лампочка не моргает, значит спустя время отключается.

Igorrr, спасибо.

Мужики, забрал машину - тема отдельного разговора. Сегодня вечером сорвался с работы и по сервисам, ставить пружины и подкручивать торсионы. Пружины воткнули за 300 р за штуку - не вопрос. А вот с торсионами вышел кикоз. Огромное спасибо Денису - кинул мне фотки из книжки там где про торсионы сказано. очень пригодились - без них бы вообще дело не пошло. Дело в том что железнодорожники, шпалу им в задницу, вообше нафиг открутили все гайки и сняли нижние шайбы. Хорошо хоть в машину это кинули, а не в мусорку. Нашли по Денисовым картинкам куда это все приторочить, взались за дело засучив рукава и обломались. Домркратят машину - думали болт опустится чтоб можжно было шайбу накинуть ипотом гайку, а он сильно и не стал опускаться - подался вроде немного и там уже и колесо вывесилось. Короче чесали чесали мужики репы. Вроде бы ломиком бы куда запихнуть и опустить бы колесо... Потом вроде давай еще одним домкратом через палку упрем в рычаг торсиона и будем его поднимать к болту... На этом мозговой штурм завершился и все, не смотря на мои просьбы, отложили до завтрашнего утра. Всвязи с этим прошу совета - может есть какое простое и красивое решение как накинуть на болт шайбу и потом гайки? И правильно ли я понял из этой темы, что подтягивать надо так чтобы расстояние до верхнего отбойника было 30% а до нижнего 70. Можно сказать Ай нид хэлп!

Хм, ну а что все же скажете по поводу элементарного фака как на сайте УАЗБУКА. Не понравилось? Или не смотрели? Картики-мартинки анимированные - это все хорошо, но сейчас даешь функциональность!

igorenya, здесь вопрос стоит более глобальный - реструктуризация, а не перенесение постов в рамках имеющихся подфорумов. Кстати, очень удачный пример FaQ'а можно увидент на сайте uazbuka Справа колоночка Матчасть. Примечательно, что несмотря на разнообразие модификаций УАЗиков фак один, но информация там строго систематизирована и найти нужную информацию не составляет труда. Я не призываю смешивать темы по булкам и кирпичам, просто это как пример того, что главное чтобы был порядок, а уж в каком он будет виде - это уже дело второе.

Garre_kiv, проголосовать не могу поскольку все три варианта ИМХО не подойдут. Мне не пофиг, оставлять так как есть, согласен - нельзя - материал есть, но его найти бывает мягко говоря трудновато. поясни, чем неудачна структура?Мне кажется, назрел вопрос пересмотра списка подфорумов и, самое главное, создание на базе материалов форума реального Fаq'а. Существующая сейчас ветка ЧаВо (F.A.Q.) - Полезная информация. в Общих вопросах факом совершенно не является. Поэтому не считаю что именно реконструкция жизненно необходима в настоящий момент. К чему сейчас вся эта анимация как в предложенных двух вариантах? ИМХО это просто яркая обертка, мишура. А силы надо сосредоточить на систематизации содержимого, что будет на порядок сложнее для модераторов, чем просто удаление или перенос постов.

Denis, спасибо, скачал. много полезной информации.

Ну сколько мы ночью ездим, в основном днем, и с очками вероятность постардать от шального камня уменьшится в разы. На Ниве за 9 лет ни разу камень ни в стекло ни в фару не попадал, а вот отецу опеля пригнали из Германии в первую же неделю коцнул фару камушком. Скотчем прозрачным залепил, так уже два года и ездит. Кстати очки эти снимаются легко?

Коллеги, очки на фары это я, так понимаю, защита от камня, а вот они постоянно носятся, или при ночной езде снимаются?