junstar

О в соседней ветке то же самое, только про вибрацию ничего не пишет http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/34678-%D0%BF%D0%B0%D0%B4%D0%B0%D1%8E%D1%82-%D0%BE%D0%B1%D0%BE%D1%80%D0%BE%D1%82%D1%8B/

припой, кислота паяльная, паяльник 100W, газовая горелка в помощь паяльнику, канифоль. Ну и болгарка с металлической щеткой. Подкрасить потом желательно. Я грунт-эмалью три в одном (с преобразователем ржавчины)бахнул. пока защиту правил и собирал все обратно, уже подсохло

Да нормально все паяется,)) Сегодня ночью четыре дыры запаял. уже в третий раз)) низ ржавый конкретно.

Сетку в баке вчера промыл продул. Из бака вытащил камушков рыжих каких то штук 8 размером с горошину вместе с мусором всяким. все что в баке болталось, просто вылил через лючки и тряпкой досуха все вытер, потом еще раз литром соляры сполоснул. А у меня ощущение, что топливо плохо подается. Может фильтр еще раз сменить? мало ли где говна мог хапнуть на заправке. Тем более пару тройку заправок в деревнях были А его же раз плеснешь, потом вывести целый гемор

Что ни день то новости((( Вчера вечером началось: колбасит на холостых, выше 1200 вибрация пропадает, потом вообще тупить начал конкретно. В гору 2я, 3я максимум.На нейтралке глохнет.Сразу не заводится. Постоишь минуту, заводится едет с минуту нормально. Ощущение нехватки топлива.Фильтр воздушный топливный менял месяц назад,наездил 2000. Горела лампочка топлива После последнего "культпохода" в Саяны был помят и пробит бак, подкапывало топливо и лампочки хватало на 20-25 км. Долил 25 л. чуть получше стало, но не очень Вечером скинул бак, выправил его. После правки запаял 4 дыры, покрасил поставил. Утром выехал, вроде нормально, через пару минут движения по трассе, снова начал тупить, потом заглох. Постоял минуту, завелся, снова тупит и колбасится. Доехал до работы. По дороге на всякий случай открутил крышку топливного бака, не помогло. Ходел прокачать фильтр,открутил заглушку,ручная подкачка на фильтре не качает.(( Позвонил "Плунжеру", он начал модничать, что ему мех. ТНВД неинтересны,и что он занят, и если будет еще, актуально, то может в пятницу он сможет посмотреть.(( Позвонил в Автодизель, сказали приезжай в удобное время с 9 до 18, посмотрим. Поеду после обеда.

Варяг спасибо, гляну. Кстати, сейчас вспоминаю, что пердеж усилился, после мойки двигателя, теперь педалькой газа после 2500rpm совсем нежно надо пользоваться. Поеду к "плунжеру" на след неделе только. пока проблемы глобальнее есть))) Там сразу комплексно и проверимся. Компрессия, форсунки, корректор, клапан актуатора, правильно ли EGR заглушили)))ПО результату отпишусь. Про компрессию и форсунки почему вспомнил. Не озвучил еще проблемку. На холодную при запуске подтраивает несколько секунд, примерно пока свечи не отключаются, потом уже работает ровно

дым черный

Да рядом работаю просто, на глаза попалась вывеска. Думал люди соображают, раз под дизеля заточена контора)))

Добрый день! Подскажите может кто сталкивался! При интенсивном разгоне начиная с третьей и выше передачи, в диапазоне оборотов от 2500, начинается пердеж, падение мощности и копоть из выхлопной трубы. Сбрасываю газ начинаю плавно набирать обороты, все нормально. Только тапку в пол, снова то же самое повторяется. До 2500 разгон нормальный даже при полном газе. Обращался к местным красноярским "умникам" из "корея-дизель". Сказали заглуши EGR. Заглушил, теперь еще нежнее стало нужно газ давить)) Движок контрактный, проблема была изначально. Подозреваю клапан перепуска турбины, поскольку все начинается после 2500, когда турбина включается. Есть еще варианты что посмотреть?

В теории на 500-600. )) Сейчас на практике 400-420 до лампочки и остаток 5 л еще км на 40

Ага спасибо, а то я уж испугался, что у меня эксклюзив какой то)))) Вообще 55 литров маловато, еще бы 25-30 и было б в самый раз.

Доброго дня всем. Лоховский наверное вопрос, но: у всех два бака стоит? Просто вчера паял как раз, то что выше показано как задний бак. А что то не увидел переднего