Denzo

"Ну ты это, заходи, если чо" (с) Соберёшься вновь в наши края - пиши, подготовимся

Как в Хабаровске с уловом? Всегда было интересно сколь до вас доходит...

Джоник в участниках? Давайте там и сбор устроим? Сам пока не уверен что приеду, но по возможности буду.

@Red.Al777, привет! Мож на Холдоми 24.07. джип-триал, там и собраться? @Допщик, информацию по знакомым закидываю, если будут варианты - отпишусь в личку.

Комплект колес в подарок, называется... И то не берут

Нет, эта фото из объявления на дроме. Где-то на форуме попадалась инфа с фото, при не большой проставке под рельс сохраняется декоративная накладка.

Нарастить шарнир --- если будет достаточно, то тоже вариант. ищи подробности на делика.kz Вся информация уже есть в сети. Будут принципиально новые вопросы, пиши - будем думать.

Как вариант, пошлый, но, вариант))

Передняя часть рельсы остается на месте, задняя выносится с помощью проставок на нужный угол. Внешне - на любителя.

Кто-то информацией владеет Надо лишь достучаться до знающих людей Стр. 14 этой темы

@Shadow from Omsk, углы карданов останутся пежними если проставки под все три балки 4" и двигатель не отрывается .... Но у бензинок (по крайней мере что я видел) проставки под передними двумя балками 4", под балкой кпп 2" и движок поднят на 2". Кто в теме прокомментируйте - это связано с тем что 6G72 не роняется (не вмещается?) вместе с балками на 4" вниз? ТимурАли на дизеле такую схему внедрил. Какие плюсы/минусы в обоих схемах?

Про бюджетные версии не в курсе, а по установке ajs проблем вродь для дизеля нет. Напиши в личку Женьку, он не так давно ставил http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/user/5296-jonik/

AJS многие ставили. У меня на бензинке стоит, у Jonik'a на дизеле. В чем вопрос?

Немного потестил стоковый мозг (прибыл с яп.аукциона). По расходу разницу с прошитым от Алекса не заметил, правда точных замеров не делал - очень примерно. Но тяга существенно лучше на прошитом и переключается на следующую передачу вверх раньше, не перекручивая, не в ущерб тяге. Теперь есть свободный комп, можно изгаляться дальше Есть в Хабаровске фирма - делали на 6g72 челенджеру с удалением катализатора, лямбд и чего-то там... в тонкости не вникал, но заказчик чертовски доволен эфектом. Итог: чиптюнинг - "нет предела совершенству"

Глушил егр заглушкой по газу. Разницы не заметил, постоянно выпадал чек - неисправность системы егр... Заглушку убрал. У кого еще есть опыт, как глушить егр на 6g72?

Парни приветствую! В Благовещенске, может кто машину осмотреть? Тойота легковая, если визуально хороша, то в сервис загнать на полную диагностику.

Всем привет! Завтра важный день для Амурки! Кто видео сделает какое, да и так эмоции, озвучивайте!

Зачем термичка? Почему токарь не может отшлифовать деталь? Горе от ума? зачем такие сложности? Когда вытащил облупившиеся поршни из своих суппортов, проехал по магазинам - цена космос, в наличии нет, под заказ пару недель ждать. Товарищ изготовил за пару дней, не напрягаясь. Работает изделие не первый год. Ставили эти поршни и другие делиководы - нареканий не возникало. Зачем лишние сложности?

Мой товарищ делает поршни за 500р/шт... Информация для сравнения

Дюже навороченная схема...

А есть фото до/после? Знаю ставили некоторые

По виду подобрать не проблема, надо чтоб гарантированно работал и выдавал на печку нужный расход, плюс необходима плавность регулировки. Покупать фирменные баллоны - не наш путь.

@Craig, будь любезен, проведи испытания. Не нашел ни одного видео в действии... Как сконнектить с большим баллоном? Что за редуктор нужен, как для пропанового резака? Сколь давление в родных от печки баллонах, можно ли переделать редуктор из комплекта под наши пропан баллоны? Тема весьма интересна!

Пасиб, друзья!

Либо оставить пупырку от станка, но надо смотреть откуда подача тормозухи