miTRI4
-
Постов
413 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
5
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные miTRI4
-
-
да забей. раз в полгода смотри и по состоянию, если резина бензомаслостойкая ни чего ей не будет
-
зачем мазал?
там не должно быть ни какой смазки!
-
вообщем разобрался! был не правильно поставлен ремень грм( это до меня)- на правой голове смещен на один зуб( но двиг работал ровно, только на газе ощущалось потряхивание на хх). сейчас все по меткам. ремень надо ставить на зуб позже( на обеих головах), потом когда натяжитель начинает давить метки совпадают
-
может предыдущие кто менял ремень ошиблись на один зуб? хотя двиг работает ровно . как сказывается ошибка на один зуб?
-
затеял замену ремня грм- получается какая-то хрень по меткам- на левой башке и шкиве кв совпадают, а на правой нет. см фото
на зуб не совпадают
шток натяжителя выдвинут на 7-8 мм( при норме до 4,5мм)- вот думаю что ремень грм растянулся поэтому и не совпадают метки или шкив кв провернулся.
что делать?
-
типа люфт от руки чувствовался ?
-
а как ты понял что менять надо?
-
зачем менять звезду шкива!? чему там изнашиваться?
-
а почем нынче каяба GAJ?
-
12 часов назад, mikka написал:
Друзья, подскажите, пожалуйста, какие аморты будут хороши при лифте в 1 дюйм и для таких дорог?
хороша будет спортивная раллийная подвеска за цену сопоставимой с ценой вашей машины а то и более
подбор элементов подвески- это целая наука и на штатно выпускаемых элементах- пружины и аморты- вы ни чего не сможете сделать, увы. все примерно одинаковое, что-то мягче что-то пожестче, но кардинально ситуацию не исправить
-
кстати, родные форсунки легко починить! надо вынуть сопла( иголкой в отверстие- до упора вверх и как рычагом вывернуть), далее тонким сверлом или зуботехническим бором просверлить канал в полось форсунок ( они там чем-то забиваются при чем не грязью а как расслоившейся пластмассой), продуть промыть, сопла поставить обратно. все.
-
спасибо, буду снимать!
думал упростить себе жизнь:)
-
ни кто не снимал?
-
подскажите, эту трубу надо снимать чтоб поддон акпп снять?
http://i104.fastpic.ru/big/2018/0513/b6/_00241be7d81afd04673199068635cdb6.jpg
или можно поддон вправо вбок снять?
-
на них и партнамбер есть(на самих резинках), но не бьется он.тоже искал
-
чот загорелся козырьком , а есть ли от него польза?
-
В 27.04.2018 в 10:31, Dimzon написал:
Здравствуйте. Крыша высокая или низкая? 6000р., с диодами 7500р.
крыша стандартная, именуемая в народе низкой
и как она крепится?
-
козырек сверху лобового на булку стандартная крыша. Цена?
-
да на просторах встречал кто влево тянет кто вправо! хер поймешь! я так понимаю надо типа преднатяг сделать. эти две дырочки для этого и сделаны, даже спецприблуда для этого есть
-
а это тогда как понимать?
-
еще может быть что уходит только на горячем понемногу, при расширении металла увеличивается трещина, и успевает высохнуть не оставляя следов, а на холодном не течет
-
из-за нехватки всего лишь 1 литра ож движка не перегреется!
на предыдущей машине я как-то случайно увидел нехватку ож- думал ну добавлю литр- в итоге залил 5 литров- был немного в шоке:)
а куда ож делась так и не нашел
-
так я и не понял как натягивать натяжной ролик- по часовой или против?
-
скорее всего с раздаткой. при нагрузке в нейтраль выбивает. очень похоже
Ремонт сгнившего лонжерона
в Delica L 400
Опубликовано
вместо мовиля лучше динитрол мл использовать- не воняет и по характеристикам лучше