Ddol13

Всем привет. Порыскал по форуму, но не нашел ответа, применимо к нашим моторам. Кто-нибудь знает, каким должно быть давление масла в 4G63-ем моторе? Просто звонил мой моторист. Говорит, что у его клиента слег 64-й мотор (правда на хундае). И причиной он видит в балансировочном валу, который якобы стравливает давление. И происходит масленное голодание. Не кнаю, возможно ли это. А у меня как-раз периодически на длительных ровных оборотах (около 3000-3200) загорается индикатор давления масла (желтый). Так я и думаю, вдруг и у меня нечто подобное. На мотор не хочется попадать, да и лампочка эта достала. Заранее спасибо.

@badneko во как. А я уже скачал. Там где 2 наклейки и шкала с линейкой.)))) Под капотом у меня на английском. Так что без проблем. А вот в салоне.....

@badneko спасибо. Правда не знаю в п руле и левом крышечки одинаковые или нет. А напрягать с пересылом в РБ не очень хочется. В конверт не положишь (((.

@badneko прошу прощения. Не против, если я картинку скачаю? А то у меня в салоне вообще крышки нет. Хоть в телефоне буду смотреть, где что?

@DIP Обсмотрел все. Немного трухи плавает. Может, этот штырек перемололо уже. Короче буду искать маленький гвоздик. Интересно, спирт с глицерином не бахнет от раскаленного металла?))))).

@DIP в том и суть. Не видно его. И шарик вроде не клинит. Только отворачивается внутрь. А шарик у меня вот такой: шарик.

@андрей828 спасибо за ссылку. Смотрю у многих через некоторое время опять течь появляется ((( @Кулибин ГРМ я поменял недавно. Поговорил со своим мотористом. Он сказал, если бошку скинем, то и мотор откапиталим. Правда, не уверен, что готов к таким тратам. Пока едет это колечко, хотел спросить. У кого на низкой булке есть спойлер и парковочное зеркало? Может кто сфоткать дверь изнутри? Чтоб понимать, что там за закладные пластины такие. На сайтах разборок что-то не нашел внутрянки. А декором, пока машина будет стоять, заняться хочется.

Я прошу прощения, может где-то пропустил. Кто подскажет, а в маленьком шарике кренометра тоже внутри должен быть направляющий штырь? А то я глицерин/спирт налил. Наклон в двух плоскостях показывает. Но иногда переворачивается лицом (шкалой) внутрь. Прорезь во внутреннем шарике есть. Но остатков штыря я не вижу..

@venvent понял. Спасибо. За подшипник маховика не скажу. А по коробасу относительно недавно все поменяно:сальник, диск, корзина, выжимной. Подвывал выжимной и подтекало масло из коробки. Махнул все разом.

@venvent коробка снята, а двигатель поддамкрачен? Чисто на подушках болты отпускались? Насколько с телефона увидел.

@Кулибин так голова снималась на снятом моторе? Мне просто пришла мысль, а что, если стянуть только голову, не снимая двигла. Признаюсь честно, колдовать с двиглом я сам не собирался. Не хватает знаний. Планировал просто пойти в помощь своему мотористу. Вот и подумал, может дешевле будет только голову снять. И спасибо. Теперь я хоть знаю, что это за заглушка.

@venvent интересная мысль. Коробку я скидывал. Это легче, чем двигатель скидывать. Нужно полазить под капотом, примериться.

Сейчас позвонил знакомому по запчастям. Аналог и нет смысла искать. Оригинал меньше 2$ стоит. Ток неделю едет.

@Андреич так а если каким герметиком ещё там промазать? Не поможет? Проверенных колечек я не найду. Максимум через номер оригинал заказать. Пол года совсем ерунда. Скидывать мотор 2 раза в год та ещё перспектива. Но постоянно доливать недешёвое масло и засирать асфальт - тоже не вариант.

@Андреич Спасибо. Тоже был уверен, что через снятие. Но надежда маленькая была, что обойдусь малой кровью Кстати, был удивлен двум винтам в потай, еще и под крест. Думал показалось, а оказывается зрение не обмануло. Странное решение их применить.

Блин, как-то картинки продублировались(((. Так вот в чем вопрос. Что это за заглушка (вроде номера 01291 и 01202 на картинке)? Нафига она у нас есть? И как заменить ее прокладку? Только снятие двигла или секрет какой есть? Да, забыл, двигло 4G63

Здравствуйте, форумчане. Нужен совет. Обнаружил каждый раз после парковки по капле масла на земле. Как появилось возможность, залез под машину. Весь двигатель сзади и коробас загажены маслом. Уровень падает не критично, но неприятно. Так вот. Попытался определить течь. Визуально течет из-под какой-то заглушки.

@Андреич У него грузовой на рессорах. @gaz211967 Что-то мне кажется, что выкинув один лист рессор ни о какой езде с грузом 800-900 кг уже можно не говорить. По логике при загрузке как-раз и должно стать мягко. А пустым или с парой человек и будет скакать.

Блин, как же круто. Короче, нужно копить)))) Наверное, после литья следующий шаг.

Блин, сам ищю такой. А зеркала ни низкую крышу до кучи нет для комплекта? @Pasha-9145 Можно отправить. Но цена доставки превысит цену спойлера. Проверено((((

@vladeg Доброго дня. Темная машина с низкой крышей ведь? Если да, что по цене сполер и парковочное зеркало с пятой двери? P.S. А средний диван с откидухой с такой тканью бывает у вас?:https://photos.app.goo.gl/GEgnQZjEP9oAn3AQ8

@gaz211967 Ну тогда она еще и на рессорах сзади должна быть. Это и есть грузовой L400. Тоже свои плюсы: длинная база, высокая крыша. Только да, что-то с салоном наколхозили.

@miTRI4 Именно. Сам мучаюсь. Хотел родные диски заказать из Владика. Все на шесть дыр. Даже леворукие с Part Time на шесть. А нас, моноприводных обидели. Придется покупать что-то по месту на пять дыр и выбирать из производства РФ/Китай((( @gaz211967 у Вас похоже вообще L400. Там что 3-его ряда сидений нет? L400 обычно грузопассажирский, Space Gear - пассажирский с тремя рядами. Хотя странно тоже, у нас у L400 стекла на сдвижных дверях с форточками. А у Вас цельные, как у Space Gear.

На всякий случай спрошу про цену подножек.

@YURIY95 Не претендую на доку, но выскажусь. Не знаю, по поводу булки. У жены японская пузотерка (Pontiac Vibe). Именно такие симптомы были. При прогреве (по пути на работу), на перекрестке или в пробке падали обороты, машина почти глохла. И сразу вылазила ошибка, что лямбда показывает богатую смесь. Короче бодался долго. И самое интересное, проблема вылазила когда угодно, кроме лета. То есть необходимое условие для ошибки - холодная/сырая погода. Подозрения - подсос и сама лямбда. Поменял прокладку впускного, укрепил надорванный провод лямбды. Хотел ее менять(лямбду). Прочитал на профильном вайбовском форуме, что бош не канает. Кто бы не ставил, не работает адекватно. Только оригинал. После манипуляций, описанных выше, ничего не делал. Проблема ушла. P.S. Сори за много буков. Может, это вообще отношения к вашей проблеме не имеет. Но так, предположения.