Рыб@лOFF
-
Постов
389 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
2
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные Рыб@лOFF
-
-
вчера менял резину,поддомкратил мост,дергал оба задних вывешенных колеса-люфта не почуствовал
-
тут файл-пост #1213
37300-42356
-
купи у китайцев в намотке
-
Ну теперь ещё узнал что нужен не только уплотнитель на стекло,но ещё и на саму рамку, так что если не затруднит..))
тут файл-пост #1213
-
найди файл,тут выкладывали,там есть все номера
-
кстате в колесе давление было низкое 1,58
-
Он прямоугольный.не знаю подойдет-нет? на одну шпильку крепится? Тоже давно думал взять.
информация взята с этой ветки-копай
-
Подскажите, взамен родного отбойника резинового в передней подвеске MB185978 или его заменителя MASUMA RU107 что-то из корейских или других замен существует?
54560-43150
ОТБОЙНИК РЫЧАГА ПЕРЕДНЕГО Porter (нижнего)
-
Постигла меня печалька - на верхних рычагах появились трещины. Это я "больше скорость - меньше ям" или узел такой слабенький?
И что посоветуете - варить или менять целиком?
было тоже самое ,менял на новые(контрактные)
-
раньше не замечал,сейчас видно визуально.,что внешний протектор и общий протектор гораздо более изношен чем все колеса.Левое заднее нормальное.Мост сдвинуло?Листы все целые.
-
Так в этом и вся проблема, температура скачет как хочет, +++ потом как долбанет минус, а в баках летняя соляра, это раз, второе, на заправках у нас часто летнее топливо, выдают за зимнее, колотиться с отогревом придется потом мне
товарищ гоняет на летнем соляре до -12 все норм,потом фильтр парафиниться,в этом году поставил подогрев фильтра намакон - ваще проблем неиспытываал,авто булка 4м40.До минус 10 сам норм гонял на летней
-
почём кузова?
сейчас не знаю,надо Олегу на разборку звонить
8-908440-90-91
-
во владике корпуса есть
-
у нас при таких симптомах всех топлищики меняют все резинки внутри,по другому не берутся делать-цена вопроса 7500 (работа и ремкомплект)
-
-
можно не сливать,но менять нужно быстро
-
Водкой нефиг бодяжить
это ответ по теме?
-
зимой после минус 12 педаль сцепления еле прокачиается.тормозной норм,но в нем точно менял тормозуху.Педаль сцепления после 12 градусов еле возвращается-треба замена тормозухи?Так только салон прогреется педаль норм качает
-
новогодние праздники
-
Картерных газов практически нет. Мотор работает ровно и хорошо, в -22 заводится с первого прогрева свечей. Двигатель сборный. По сути это корейский D4BF, накрытый головой 4D56T со всем навесным. Вал в стандарте и в допусках по размерам, подкинуты новые шатунные вкладыши, коренные в приличном состоянии и подкинуты новые колечки, тоже стандартного размера. Давление падает резко и резко нормализируется после закрытия термостата. Когда загорается лампа - приходится подгазовывать до 1500-1800 об., чтобы потушить лампу. В городском режиме проблем нет никаких, на прогретом двигатели лампа начинает моргать при душении мотора скоростью до 400-500 об.
А может ли давать такой эффект масляный фильтр?
а фильтр какой марки стоит?
-
по RBI N24TI11WB дает след запчасти на ниссан : http://xn--80aafal4bt5a.xn--p1ai/search?q=+N24TI11WB&brand=0, соответственно, если искать по C8508 на ексисте-куча вариантов http://www.exist.ru/price.aspx?sr=-4&pcode=C8508
-
по рычагам верхним можно по поподробнее?
-
@Рыб@лOFF,придерживаюсь именно такого расклада. Считаю,что дизель перед ездой,должен поторохтеть. Грею летом минут 5,осенью-зимой 10-15 минут в зависимости от минуса на улице. А порой и подольше. Человек же перед упражнениями,не важно в тренажерном зале или просто где то,разминается,разогревается,дабы не травмировать себя любимого. По себе знаю,не разогрел мышцы,риск травмы или растяжения очень велик. К машине отношусь как к бабе
люблю и ненавижу +100500 -
прочитал все,а как же прогрев метала до рабочего состояния,как же японские книжки на ипонском языке и картинках-типа пока не прогрел ехать низя?
жрет резину на заднем правом колесе
в Delica L 300
Опубликовано
да хрен его знает-уже грязевку поставил