SeregaR

поменял? вал с разбора брал?

Добрый день всем! в результате трех обрывов болта шкива коленвала, раздолбан передний конец: паз шпонки звезды ГРМ, упор для шайбы звезды ГРМ. кто сталкивался? ремонтируется? или менять? тут пишут, что подходит вал от хундая он втрое дешевше https://www.drive2.ru/l/3512808/ пишут, что хундаевый легче - будет ли дисбаланс? кто то ставил хундаевый вал?

в свечах и проводах? я все поменял... зы: эта тема?

Всем добрый день! есть Делика PD6W с мотором 6G72 установлено ГБО помогите найти проблему. дергается при оборотах 2000/мин очень похоже на пропуски зажигания, но по электрике заменил все - катушки, провода ВВ, свечи эффект плавающий - может быть практически незаметным или наоборот, очень сильным. особенно хорошо проявляется при движении с постоянной скоростью в районе 65-70 км/час. на газе существенно сильней дергается. неужто коробка? как можно достоверно узнать причину? может кто сталкивался? в коробке масло в норме, на цвет и запах отклонений нет, каких то дерганий при переключениях не наблюдается. коробка супер-селект, а передних датчиков ABS нету. может быть в этом проблема? Но так было с самого начала, а сей эффект стал прогрессировать последние 2-3 месяца. всем спасибо!

Добрый день. порекомендуйте ВВ провода. PD6W/6G72 (рест) взял в прошлом году что было в наличие - linx зиму отходили... и все... оригинал сильно дорого. кто то ставил от хундая? какой там номер по каталогу? Спасибо!

шкив - расходный материал со временем надрывается демпфер и шкив начинает "бить" это биение не заметно, но за тыщу-две пробега болт выматывает и обрывает. бяда в том, что шкива под два поликлина в стране нет... на заказ выход порядка 25 к с ожиданием от месяца. возможно на форуме уже есть информация, но повторюсь - чудно втыкается "таракановый" шкив по каталогу Hyundai/Kia 23124-39802 цена вопроса - около 4 к думаю, выточка будет не дешевле +выточенный без демпфера - что не есть гуд. одно но - у "тараканового" разные диаметры под ремни - наружный (кондиционерный) чуть меньше. на работу кондиционера особо не повлияло. решается установкой ремня 960 мм вместо 990.

да, конечно опресовывали акт общий на все работы заключение по "гидравлическому испытанию" - "целые" щас позвонили с реактора - проблем не нашли ( смотрели ОЖ анализатором - газов не обнаружено. сделали опресовку системы охлаждения - держит крышку проверили - рабочая термостат открывается заседание зашло в тупик...

котла нет, есть редуктор газовый. но он подключен к шлангам печки. тож горячий, на газ переходит достаточно быстро (настроено на 30 гр.) помпа новий совсем - поменял вместе с ГРМ. качает отлично - я ж по шлангам чую крышки две у меня новые. крышка рабочая - сброс идет избытков вопрос - от куда избытки. изначально думали, что газы, но уверенности не было ни у кого. ибо, уж очень вяло они выходили... вскрытие показало, что это не газы. да, печки дуют горячим. вобщем, версия с термостатом пока под вопросом. доехал вчера до реактора - все открылось, радиатор и нижний патрубок горячие. оставил им - сегодня сделают диагностику системы охлаждения. датчики, срабатывание термостата и муфты вентилятора.

Александр, помнится ты говорил, что с бензинками не очень дружишь )) вобщем, когда был в гостях, был еще не в курсе. я ж говорил, тока из ремонта... была надежда, что все хорошо ) домой поехал как раз от тебя, придавил чуть по хорошей дороге, приехал - сотрю, капнуло... расстроился писец... какие могут быть рац дополнения? где посотреть? кстати, оригинальных термостатов нет в городе в реакторе вот такой "WV64MC88 TAMA Термостат 0134" походит? или пока поставить и заказывать оригинал? зы: багажник я по прежнему хочу пока таймаут... не заберут - заберу скорее всего... попозжее

мля... если это термостат - я напьюсь в сиську... дело в том, что меняли мне жижу "автоматом" - сказали, термостат норм... то ли сдох внезапно, либо эти "сервисмены" со своим аппаратом каку то хрень рассказали... сейчас нагрел дрыг, даже пережал шланг от радиатора на бачек - нижний патрубок холодный! Спасибо! поехал за термостатом, если сегодня успею, завтра расскажу про результат. да, воздух я стравливаю нынче с закрытыми глаза и на ощуп )) опыт, млин... с дрыгла он травится болтом на термостате, тот что пластмассовый - это с печек.

всем привет! ай нид хелп. давно мечтал о делике... и вот стал счасливым обладателем! я хочу на ней ездить, но она, почему то, против... мотор 6g72 все началось с разрыва бочка поменял - давит, есть избыточное давление постоянно после выхода на рабочую температуру мож и раньше было - я не проверял до разрыва. шланг сбросника бочка опускал в воду - медленно, но пузырьки идут (раз в 3-5 сек) был у 3-х разных "умников", все (хоть и с сомнениями) подписали прокладку ГБЦ. сняли бошки, разрывов прокладок не было!! но на привальных поверхностях раковинки были головы отвезли в Автокор (Омск), шлифанули, опресовали, седла, притирка, торцовка, вся резина поменята - вобщем, новые головы. собрали - тарахтят гидрики на бис поменяли гидрики (родных в наличии нет, взяли какие то итальянские, в "реакторе" сказали - всем их ставим) но не суть проблема не ушла!!! по прежнему избыточное давление... антифриз - АГА зеленая менял и его. затягивали бошки по талмуту динамиком в три подхода (108 емнип последний проход) прокладки брал оригинал движек в достойном состоянии - на цилиндрах хон, наливали керосину в горшки - не уходит. заводится с полпинка, шепчет, температура держится ровно на полдевятого... но давит из бачка и писец... на рыбалку ехать, а я боюсь... разорвет шланг или радиатор... да, радиатор новый, но китаец (тож сказали "всем ставим") антифриз по чуть убывает. мож подкипает где? а где? опять же - температура то "стоит". подскажите, куда идти... Спасибо!