Семеныч
-
Постов
556 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
3
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент Семеныч
-
Если чек не тухнет, значит проблема по электрике. Зачем фишку перепаивали?
-
Большая заслонка, после прогрева, на холостых, закрыта.
-
Недодув турбины, тоже ошибка.
-
Неиправность датчика, другой код ошибки.
-
Фильтр, стоит на коллекторе. Промыть.
-
Чек загорался только в движении. Отпустишь педаль-тухнет.
-
Наддува нет под нагрузкой. На месте нормально.
-
У меня была 49. Движок больше 2200 не развивал, загорался чек. Дело было в заслонке турбины, не двигалась. Может шланг с датчика наддува слетел. Во общем там смотрите.
-
А на обратной стороне, что?
-
Все варианты проверили?
-
Нет датчиков, нет и компа. Есть коммутатор. Проблема в трамблере.
-
Нужно искать от чего сгорел.
-
Свободный ход, это когда на педаль нажимаешь рукой, очень легко, должен быть ход 2-3 мм. В книге точнее. При отсутствии этого хода, шток цилиндра не возвращается в начальное состояние, и не растормаживает колеса.
-
Свободный ход педали, проверьте.
-
А если не горит? В чем причина?
-
Не светятся обе оси (перед, зад). Сломал голову,свою,где,что пропало? Лампы целые. Блок менял. Клапана проверил. Проводка от раздатки до первого разьема на вид целая. Куда лезьть?
-
На ефи, только в бак, обратка.
-
А клапан обратки, не держит топливо?
-
А результат?
