Семеныч
-
Постов
557 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
3
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент Семеныч
-
Сзади насоса есть винт подачи топлива. Нужно чуть добавить.
-
Если проблема электрическая, с форсунок топливо поступать не будет. Открутить гайку на форсунке и убедиться, что топливо насос подает. ЭБУ двигателя должно подходить для насоса, они взаимосвязаны.
-
Что за efi, да еще во множественном числе??
-
Как вариант, снимите фишку с датчика температура, на блоке.
-
Если с форсунок, топливо, поступает, то только не правильно стоят метки. А с компрессией, нормально?
-
Не на N метке, а на T.
-
Форсы за 10000? Что за чушь? Распылители заменили и все дела.
-
Натяжитель цепи мог повернуть вал(распред). Проверяйте метки установочные. С форсунок, повторю, не лить, а распыляться должно топливо.
-
Один два зуба-не погнет, а заводится не будет. Форсы не должны лить.
-
Коль не стала заводится после снятия распредвала, значит сбили метки.
-
Распылители заменили, а давление, на них, выставили? Если насос не давит, то и с форсов ничего не будет, вообще.
-
Если льют, то причина в форсах
-
Нужен комплект на булку рестайл 97г.
-
КВ-коленвал. Самодиагностика что показывает?. Может сигнализация, клапан отсечки.
-
Из-за не работающей АБС, будут тормоза ватные?
-
Датчик температуры проверьте.
-
А максимальное значение? При нажатой?
-
Проверить на нагрев.
-
Подвесной.
-
А что, приборки разные в зависимости от насоса?
-
На эфишном не так не будет.
-
А клапан обратки? Разряжение в баке?
-
Озвуч.
-
Вода попала-меняется импульс, начинает дурить. А так, как там горячо, пляс вентилятор-просыхает быстро.