Семеныч

Датчик не Т-образный.

Датчик сменил, не оригинал, но данные в норме.

Сегодня утром -12, запуск с пульта. Через пару часов, как выключил, нет запуска. Фишку снял-запустилась. После такого запуска, ошибка диагностики-51. Бред какой-то.

История не закончилась. Датчик сменил. Показания у обоих одинаковые. Куда еще рыть? Всю голову сломал. Пока не снимешь фишку, ошибок нет. Открыл комп-чисто. Питание на клапан отсечки есть. Может меняется угол впрыска, от этого проблема? Люди спасайте!

С ним, это с чем?

Диагностика Mitsubishi Diamante (протокол MUT-II) — Mitsubishi Diamante, 2.5 л., 2000 года на DRIVE2

В книге есть данные.

На компе искать контакты от тпс и настраивать

Это клапана на егр

Есть, на педали газа стоит.

От впускного коллектора.

Проверьте регулировку тормозной педали. Воздух в системе.

А про датчик?

Значит ли это, что крутить бесполезно? А если на холодную сильно гремит?

Раньше-насос к двигателю.

Может дело не в прокладке? Что-то с охлаждайкой? Промыть, заменить.

Было зимой такое, смазал , перестало подклинивать.

Может смазать силиконом, пазы стекла?

Считайте коды неисправностей.

Смотрите клапан на турбине, возможно не до конца закрывается. Это если нет клапана на коллекторе.

А лампа диагностике о чем поет?

Если сканер не видит педаль, то что о нем говорить?

Это-https://baza.drom.ru/khabarovsk/sell_spare_parts/vstavka-v-bamper-delica-restajling-76115573.html

Проверьте сами на предмет ошибок.