Gektor

А что мешало при разборе двигателя подсмотреть как шатуны стоят? Как Японцы поставили, так и должно быть. Я капиталил заведомо рабочий двигатель. Он простоял без ГБЦ 2 года, из цилиндров росли деревья. Ничего не точил, было немного ржавчины на цилиндрах. Вкладыши менять не стал, поставил новые Оригинальные кольца, около 15000р тогда стоили. Там резинок для сборки блока вышло на 7000р по тем ценам. Собрал всё это с б/у оригинальной ГБЦ. Компрессия прекрасная, машина валит. Из всех моих 4М40, этот двигатель вышел самым мощным. Масло не жрёт. Естественно вы сейчас скажете - ну это не капиталка, без расточки не считается! Все блоки которые имели хоть небольшой намёк на расточку, я отправил в металлолом. Штук 8 точно выкинул.

И да, я капиталил 4М40, на пробеге 320ткм. Уже лет 7 месит подмосковные болота на 36м Симексе. В машине по кругу несколько раз уже поменяны все агрегаты, кроме двигателя. Как то так.

Никаких подколов. Советы все давно даны: 1) 4М40 не капиталится! 2) если перебирать, то только Оригинал! 3) это очень дорого 4) проще контракт. 5) ремонтных размеров оригинала не существует. Но я назло маме отморожу уши.

Цветные метки на вкладышах - не, не слышали... тайхо, фигайхо, и иже с ними. Религия не позволяет оригинал поставить?

8 дюймов не бывает с блоком, в лучшем случае ЛСД

1500р пара. Фото скину через пару часов.

Это леворукие Тайские булки, там мост задний Dana. Высокая крыша, 2 сдвижных двери. Редкие франкенштейны.

Dana какая то.

Есть +10 от Паджеро Спорт, оригинал.

Не

И от Спорта ШРУС подойдёт.

@Санек 4294 левая или правая. Подозреваю что левая. 1500р в наличии.

@vadim66nt там резьба под ступичную гайку на внешних гранатах, не перепутаешь с булочными.

Была у меня Булка - полы были покрыты полимочевиной. Герметично. Но - под ней всё сгнило. Возможно наносили уже на гнилое.

@KlimCD не знал, спасибо.