Leshiy48

Сибиряк, может и твой вариант конечно, но автор поставил акцент что когда идет по трассе замерзают, т.е. при большом обдуве холодным воздухом стекла снаружи. По городу может и просто запотеть слегка если воздух из салона забирает. Кстати при включенном режиме рециркуляции печка довольно-таки шумно работает по отношению к уличному забору воздуха. В общем подождем, что автор скажет.

В первую очередь, после описания проблемы, создается впечатление, что воздух для печки идет не с улицы, а из салона (т.н. рециркуляция, как говорит Сибиряк). Далее смотрим кнопка-заслонки-привода. Мне Сурф достался без этого всего лишнего высокоинтеллектуального железа. Заслонки вообще тупо стояли на ноги-стекло и забор воздуха с улицы без всяких приводов. А кнопочки светились как положено, радуя глаз своим веселеньким мерцанием.. Вот так бывает.

Про соляру налево.. Не так уж и глупо если на стоянке машина. В свое время ловил сторожа со шлангом в моем баке. С одной машины литр, с другой полтора. С миру по нитке-голому сами знаете что..

Я вот иногда своим детям говорю: в эту субботу вы не учитесь. Они долго сопротивляются, но потом всё же не учатся. Просто говорю детям, что все вопросы, которые будут возникать у учителей переадресуйте мне. И никаких проблем.. Главное уговорить детей!

Ребята, а как часто предполагается использовать эти знамена? Просто как-то по ящику смотрел про флаги, так те что у нас над головами на крышах правительственных учреждений живут максимум пару месяцев. Дождь, снег, солнце и самое главное ветер. Убивает за этот период в ошметки. О втором комплекте про запас не думали?

Только картинку возьмите с аватара Инженера-она симпатичнее всё-таки..

Через Оперу Мини чат не работает. Никак. Сам с неё сижу здесь.. А можно другой формат чата прилепить? Чтобы и вашим и нашим. Меня в принципе и через Оперу устраивает, хотя и тормозит..

Тогда это совсем не вариант даже.. Ну ей богу..

ЛСД это такая наркота для чисто реальных пацанов и джиперов. Описание и суть смотри постом выше. :)

Не только без графики, а ещё и без статуса пользователя, без указания места жительства и типа вашего авто. А кстати написать пост либо создать тему в ней можно? Что-то я не заметил..

Это кран для слива воды и прочей мути которая попадает в бак. Если капает, то закрути хорошо-воздух будет сосать и будет тебе педаль в пол при запуске..

Вот и акцент на пограничников я бы всё-таки сделал при таком варианте. А ну как не пустят? Через КПП? Или всё же место сбора и проведения Алматы и окрестности? Год уже 2008й. Не успеешь оглянуться, как..

Небольшой вклад в мысли, продвигаемые Бобби. Старый правда отчетец.. http://kolbask.narod.ru/stories/issykkul.htm

Если есть время (найди!), то проведи тренировочный цикл: делаешь полный заряд, потом нагружаешь на лампочку от фары и параллельно контролируешь напряжение вольтметром. Разряжаешь до 10.5 вольт, не ниже! Особенно если аккум сделан по технологии кальций-кальций, они шибко не любят глубокий разряд. И потом опять ставишь на зарядку до упора. Помогает восстановить емкость, которая при работе этого девайса на машине будет падать однозначно из-за неблагоприятных (не лабораторных) условий заряда-разряда от генератора на машине. И при долгой стоянке тем более надо его подзаряжать регулярно. Не менее чем раз в месяц. Один аккум не самый свежий так убил-2 месяца простоял он в гараже и осыпался, хотя до этого довольно бодрый был ещё..

Аха.. И через 2 года такой плотности на зажигалке отечественной (у бати) болгарский аккум, стоявший с завода (1982г.в авто) был в хлам, при гаражном хранении и идеальном состоянии эл. Оборудования. Напряжение генератора при эл.мех. регуляторе напряжения стабильно 14.2-14.4В. Потому как на зиму подняли до 1.29 и так и оставили. У таких же 2х машин, в один день брали, при тех же условиях отходили 4.5 и 5(!) лет. Плотность не меняли 1.27. Балкантон, как щас помню. Аккумуляторщики и объяснили потом причину, после чего была куплена умная книга про аккумуляторы и изучена от корки до корки. Поэтому следующие аккумы ходили по 3-4 года, до продажи авто в позапрошлом году. Это Факт. Так что плотностью не надо увлекаться без особых на то причин. Если найду эту книжку, то там ещё и хим.формулы реакций приведены всех процессов происходящих в них. Просто на них не заморачивался никогда т.к. химия не мой профиль.. Так что если аккум не жалко, то делайте 1.31-1.35. Будет ваще как зверь крутить! Правда через годик выбросите..

Не соглашусь насчет плотности: в наших широтах и южнее плотность рекомендуется 1.27 (вообще на югах-1.25) круглый год. При повышенной (для данного клим. пояса) плотности уменьшается срок службы аккумулятора.. 1.29-северный вариант. Это из умных книжек.

Лексус об этом и написал в самом начале своего поста. Всё, включая головку блока, т.к. намечалась капиталка.

Какие блин нафиг нам ежики! Благо жопорез мало-мало фурычит и то спасибо. Так как интернет у меня мобильный, а городок не большой, то знаю где он и в какое время НЕ БУДЕТ работать. И скорее всего даже просто позвонить приоритетно не получиться- потому как сеть занята.. Так что всю эту кухню мобильного интернета я уже прошел и съел, и.. :)

Проверил по тесту приведенным Денисом. 130 с копейками килобайт в секунду. Вот это у меня мобила крутая! Правда страница весом в 20 килобайт грузиться от 15 и до бесконечности секунд. Зато типа душу греют такие цифры-прям как на компе! Чья там скорость-то получается? ОПСОСа? Не моя явно..

При определенных условиях в некоторых фишках + на - меняется именно в приводах ЦЗ и стеклоподъемника. Вопрос в том кто ему пачку оголенных проводов под рулевую колонку повесил и почему вся эта тряхомудия перестала работать. Может всё же стоит поискать грамотного автоэлектрика? А то я вот даже не представляю как ДАННУЮ проблему можно решить так через прочтение текста. Смотреть надо и разбираться на месте ведь, а не переливать из пустого в порожнее выдвигая, не спорю, очень интересные версии. Для себя кое-что почерпнул, в порядке самообразования. Либо вооружаться цешкой, головой, руками, по возможности электросхемой и работать, работать, работать.. Пожелаю успехов!

2 Roхеr: может не мобильная версия, а wар-версия? Я правда не знаю насколько это сложно в плане программирования и занимаемого места-дуб дубом в этом деле. Но вот взять к примеру mаil.ru, где жена моя зависает, есть обе версии. Пожалуйста, работай с чем больше нравиться. Вернее с чего ходишь. Или через что. Это должно привлечь новых пользователей с новыми мыслями и т.д. при соответствующей рекламе на вап-ресурсах и книге от Легиона. Однокласники.ру вон тоже открыли вап-версию. Жене прислали письмо даже. Только что мне его процитировала с экрана своего Самсунга, пока я набирал этот текст, сидя за обеденным столом на кухне. А спрашивать мнение тех, кто сидит за компьютером на эту тему почти бесполезно (да простят меня все пользователи настоящего, полновесного интернета) -сытый голодного всё-таки не разумеет.. Даже если сам недавно был такой же голодный всё вышесказанное ИМХО. Извините за офф.. Пост этот надо бы в реконструкцию сайта было написать, но так получилось. Попутно. Или параллельно этой теме.

А почему, стесняюсь спросить, "т-с-с?" Вместо того чтобы махать руками и диким голосом кричать что-то вроде: Диня, стой! Не делай этого! Попалишь всё нахрен! На 12 штук назарбаксов попадешь же... Лучше потом так участливо спросить: Ну что? Не работает? Жаль.. Не порядок это! :)

Я второй из.. Сижу только с сотового через ява-приложение Опера Мини на полной версии сайта. Всё ничего, только не видит .gif, видео и не получается работать с постами в полной мере. К примеру написать могу, а вот процитировать чей-нибудь пост нет.. Да, ещё чат мне фигу кажет.. Зато ВСЕГДА с собой! Лишь бы сеть была. А в Т9 пишу уже как секретарь-машинистка! Так что мне автоматическая переправка на текстовую версию не нужна как-бы..

На работе только рельсы-шпалы да и качество связи служебного телефона.. У дедушки Бэлла в 18 веке и то наверное было лучше. А дома телефона ещё нет-в будущем году только планируется. Так что только через жопорез пока. Абыдна аднака..

Про масло.. 2 Ксения: масло темнеет в любом случае, как сказал выше Охотник.ру всё зависит от степени загрязнения двигателя. Я вот помню в батиной копейке колпачки решил поменять, вскрыл клапанную крышку и ужаснулся-слой какого-то прям пластилина толщиной около сантиметра везде. Вот такой движок мыть уже бесполезно, если только полностью не разбирать и чистить-сорвется какой-нибудь тромб, перекроет маслянные каналы и алга комсомол в ремонт на веревке..