Craig

Пока ты спал, Вован с чужими машинами обнимался

@Alex/S, Не дальше заснят уже процесс всплытия

@s300s300, Ты спал, а машина в это сама время закапывалась

Так, зарисовки из отдыха одного пузотерошного клуба Джин за работой В добавленное время выступал HIM как настоящий профи - без шнорхеля

Это?

Оченно душевненько получилось. В Мещере появился еще один проспект А как народ пер вперед! Завалы выше головы расчищались за пару минут, в реках бобровые плотины разбирали! Местные трелевщики будут очень благодарны По фоткам: первую часть слил Маляру, он обещал вывесить (у меня инет дохлый), по затоплению HIMа вечером повешу.. З.Ы. Людей, проехавших 200 км и развернувшихся при виде ОДНОЙ лужи не понимаю. Тем более вроде Пахина Делика с лебедкой была на подхвате. С пузотерной психологией надо бороться! Построили бы мост что-ли

Да уж, титанический труд - респект! Продолжайте наполнять!

А разведчики-то пропали..и связи нет..везет им - рубяцца Updated - отзвонились, возвращаются..все ОК.

Вести с полей: - снегу по колено - "мчатся" на лебедках

Спасибочки, уточни плиз еще насчет его вредности! Вода ядовитой не станет?

Есть дальние и есть ДАЛЬНИЕ Такой опыт по-моему только у Иваныча есть. Если на 3000-5000 мы тоже ничего особенного не берем и ничего почти не меняем (колодки не в счет). А 12000 это немного другое, причем 2000-3000 по трясучке за границей. Моя задача, обеспечить 200% надежность и 100%комфорт так как едем с семьей и детьми.

Полезная тема, заказал как у @stahh

И мы чинили радиатор виталифта в Архангельске.. чего там чинить? Поксипол и в путь! Это-то фигня..если перегреть не успел. Список зипа напишем перед экспедицией и распределим по машинам. Как я понимаю идет 2 дизеля 4М40 и 2 бензинки 6G72..кто что скажет по взаимозаменяемости ген и стартеров? По воде на крыше - зато удобно блин! Я пока ничего не решил.может ограничусь 100 литрами в более тонком баке. Можно еще чето внутрь вставить типа сетки - будет гасить волну. Только не говорите что Вы не таскали по 2 канистры топлива и запаску..у кое-кого и 33-ю. Вроде бездора то особого не должно быть.. А то уж больно дорого и геморно системы подкачки, электричество..посмотрим. @Vietnames, Есть мнение, что поменять Эфи на мех.насос не так уж трудно..с Женькой тут перетирал.. мотор тот-же остается ТНВД, Айсин, шлейф с мозгами..цена этому думаю 20 максимум ну и неделя работы.

Я мало того, что мажор а еще и с семьей Кроме микроволновки и чайника еще и мультиварку возьму. Для того и оборудую машину, чтобы в далеких говнах семья не выносила мозг, и чтоб все отдыхали а не боролись за выживание. Фильтрованная вода за 3 суток не протухнет, потом никто не собирается пить ее сырой, как не пьет из крана..а вот умываться и т.д. Насчет того что здесь есть умельцы..посмотрим вопрос задал, но если честно не верю в адекватность цены.

И где ее берут? Длиннобазным Охотникам пофигу, а у меня в короткойв салоне места мало и туда влезет только что-то узкое типа 140х35х40 типа под спальник за заднее сидение. тогда решается вопрос с подогревом (в салоне и так тепло и сухая вебаста планируется к покупке) Никто не видел баки такой формы в продаже?

Нехорошо конечно, но если крены большие НЕ предполагаются - думаю сойдет. Тягать канистры в тячении 3-х недель туда-сюда помыться быстро задолбает Потом их компенсируют еще 500кг в багажнике Зато удобство..если в жесткач попали.."Сбросить балласт!" ..краны открыли и через 10 минут пустые. Стойки багажника наверное надо поменять на стальные - подумаем.

Она тянет имхо потому как ты не нагружаешь по полной и надолго.. Просто даже 1,2 киловаттник не работал нормально под полной нагрузкой, пока я ему 50квадратов сварочные провода не протянул. До этого пищал и вырубался. Стандартные не пойдут, т.к. он стоит уменя за задней аркой. Интересно стоит ли покупать инверторы с "чистой синусоидой" они блин в 2 раза дороже - ктонибудь почувствовал разницу?

Это в длиннобазке там место есть - в короткой я пока не уверен, что стоит резать. Ездит по $ билетам - значит быть привязаным к гостиницам асфальту общепиту и прочему, чего я так нелюблю Для этого Делика не нужна..так ничего не увидишь, кроме жопы фуры. А зачем 3КВт? И какие провода нужны и генератор, чтобы это было именно 3 КВт? Мне больше 1,2 (честных)не нужно было, сварку я собой не вожу..

Куда девать шмурдяк? Я вижу так: - запчасти и железяки - в бадью на место запаски. - продукты и готовка - ящики под спальник - ежедневное барахло и запасная обувь - полка над спальником - лагерный шмурдяк и все остальное - багажник накрытый гигантской крышкой

Я думаю это как раз то что я имел в ввиду. И не надо никаких переливающихся сосудов прикрутил стационарно фильтры по быстросъемный шланго полдюйма и вперед. Забился - поменяй патрон, они расчитаны на десятки тонн - думаю на месяц экспедиции хватит - а потом полюбасу менять.

Аквафором я замучаюсь 200 литров чистить. Идея - подехал к реке, закинул "Малыша" через 5 минут готово. А насчет того что не очистят - из Москвы реки я заправляться не собираюсь а вообще можно и тройной очистки поставить.

Че за таблетки? Опыт был? Сам думаю приспособить магистральные фильры сначала грязевик, потом угольный и через них наполнять емкости из реки..понятно что питьевую - кипятить. @N181, Экспедиция - имеется в виду не поездка на юха и не круиз по Европам.

Это уже не совсем о Делике это о экспедиционном шмурдяке. Заказал на ебее два инвертора на 200Вт и 1200 мобильный и стационар. Таже есть мобильный гена на 0,9 Квт К борьбе с недостаточным для жизни пространством - всетаки делика не кемпер. Идея есть сделать маркизу не просто в бок, а коридором вокруг машины, чтобы побольше жизненного пространства, в районе калитки будет организована раковина и душ. Опятьже при использовании нестандартных колес и наличии калитки нет необходимости в штатной запаске - на ее место встает емкость не меньше 100 литров. Ее планирую использовать для самого тяжелого и грязного - запчасти, техжидкости инструмент, бензопила и т.д. При готовке наверное останусь верен бензину (был Таганок) но на этот раз возьму Coleman двухкомфорочный.

@Ivanych, Т.к. у нас места существенно больше, чем в Куке, спальник можно устроить и с большим комфортом над головой.. спать в гробу не особенно комфортно. Вот этот к сожалению сгорел, буду повторять - конструкция проверена, жить удобно, барахла влезает вагон, трансформация проста, изготовление тоже.

@Demiurge, эти недостатки не относятся к булке, по трассе в стандарте она легко идет 140 и свеса переднего нету совсем. Имхо недостаток один большой - высокий центр тяжести..остальное просто ньюансы, которые вызваны компромиссом между внедорожностью и управляемостью. С инженерной точки зрения претензий у меня нет. Я не видел и не знаю решений лучше ДЛЯ МОИХ ЦЕЛЕЙ. Ее конечно можно сделать мостовой и рамной, но тогда на дальняк ездить станет тяжело и опасно, да и сама машина получилась бы тяжелее существенно. Надежность при грамотной эксплуатации очень хороша. Не отностися к людям, которые отдают машину в сервис - чего там и в каком настроении накрутят - неизвестно - не ДЛЯ СЕБЯ же делают. Для самостоятельного ремонта очень легка - все просто и логично.