Craig

Вернулись.. Ну что могу сказать, не так страшен черт, как его малюють.. Посмотрели трассу пляжной и дюнной гонки + следующий день у гранд-туристов. Ничего нереально трудного не увидели, наооборот Макса с Викой постояннно приговаривали: Ну что тут серьезного..халаява! Конечно мы не видели первых дней (болота Неодолимого и Мегадрайва) но еще порадовал уровень участников..они ухитрялись застревать даже на подьездах, где зрители (мы ) проезжали без проблем на лысой резине.. Так что есть с кем побороться - спортсмены, конечно, пока не досягаемы, но с турыстами вполне.. Фотки повешу чуть позже...на работе перекрыли кислород враги

Никогда не отказывался постоять за честь, тока надож заранее предупреждать..согласовывать.. Мои ближайшие планы: до 7 Ладога 12 июня не могу - уезжаю в финку на концерт Металлики По приезду сразу займусь кирпичом для локальных выездов.. синяя будет ждать Кольского.. и иначе может сорваться главная поездка лета.

STEP, // а сверху к стойке крепится,там тоже ушко приварено,ты это все вымерял по месту,снимая и ставя ,да?// Именно по-этому говорю "геморрой" Верхнее крепление уже делал по месту, когда оно висело

Второй вариант, либо можно приварить уже на месте.

Он, как полагается закреплен не к крылу, а к силовому элементу - лонжерону..под крылом приваренными ушами. Про симпатичнее - дело вкуса, я делал так, как мне нравится (плавный переход) не на продажу же. Потом если Вы не поняли - крыло это ДЕШЕВАЯ сьемная железяка..не стоит ее жалеть. как при лифте машины, так и при установке Ш.

PauS, Восхищен! Мегареспект! Именно из таких получаются "правильные" деликаводы! Думаю на следующей "Распутице" уже ты будешь нас таскать и давать грамотые советы! Просто понравился уровень погружения в материал (делику) и изучения матчасти. Вот такого бы мастера, чтоб выгнать барабашку из моей топливной системы!

В месте изгиба в нержавейке тоже неровности есть, как без них. Для меня, когда я делал было мегаважно-надежность..он не теснет НИКОГДА.. даже помять его оказалось малореальным..бодаясь с деревьями Цена его по материалу = пластиковому готовому.. Геммора много (изогнуть надо больно хитро) так что пусть останется эксклюзивом

Ну-ну, а кто в прошлом годе рычаг погнул на Кольском? Есть маршруты, которые без потерь не проходимы..и голова нужна в том числе для того. чтоб взять необходимое с собой а не кричать на всю Кандалакшу: А у кого тут рычаги на Делику? В некоторые места. конечно можно и не соватся..но обычно (мне) в такие больше всего и хочетсся

vol, Бывает рвутся.. но ШРУСы у нас очень живучие и до дому даже с Кольского довезут, тока пакетом обмотай, а со сломанной рулевой тягой далеко не уедешь. Но в сурьезную рубилово/экспедицию надо брать..ШРУСЫ, тяги, стартер, генератор..вроде все.

Учитывая сообщение в этой теме, ты на чем-то едешь с нами? Отвечаю: кирпич пока без бошки..занимаюсь булками

Давно хочется хоть одним глазком взлянуть на величайшее трофи-соревновнание, как рубяцца профи и т.д. И вообще Карелию очень люблю.. Так вот хочется где в районе 3-го прибыть в район р.Витлицы (где-то там должны проходить пляжная и дюнная гонки) занять позицию на одном из рыболовных озер в Приладожье и ждать прибытия гонки таская окуньков Обратно 6-го или 7-го. Вобщем мини-отпуск на 4-5 дней. Путь от Москвы и обратно 2 тыс.км Бюджет ~ 10 тыр. Желающие присоединится есть? http://www.ladoga-trophy.ru/component/opti...0/lang,russian/

Вы что и у микроба помесить ухитрились?

При валке деревьев силовым бампером возникает другая проблема: - чем защитить рулевые тяги? хундяйские ломаются, родные гнутся..нехорошо, и это от березок мах 10см.. - пока тока вариант - возить запас с собой (благо на лифтованной менять - пара минут) Как защитить - непонятно.

Ляпну тут по проблеме со свечами..рекомендую поменять КОЛПАЧКИ! или провода. Негерметичные (плохо прилегающие) колпачки пропускают в себя всякую грязь (масло) и оно там пригорает, кончается пробоем свечей по изолятору.. так вот колпачок потом НАДО МЕНЯТЬ! Основано на опыте с двумя Галантами с GDI моторами (там свечи в длинных узких колодцах с катушкой сверху). Вобщем совет - попробуй поменять колпачки с дешевыми свечами. Могу дать - есть коробка Мерседесовских

Насчет целесообразности инверторов..у нас тут на форуме есть группа товарищей , ездящих регулярно во всякие автономки (в том числе северные зимние) с детьми. Уверяю Вас, что у нас есть все многообразие бензиновых и газовых плиток и горелок и вопрос этот изучен весьма плотно. Но микроволновка в багажнике (точнее в икеевком шкафу, заменяющем, одну из задних откидушек), это совсем другой кайф и удобство. Если у Вас дневной перегон тыщща верст, Вы же не будете каждый раз разводить примуса чтоб сосиски подогреть КАЖДОМУ экипажу. Так вы далеко не уедете. А нормальный компрессорный холодильник на 55л летом еще и гарантия здоровья Ваших ближних в дальней дороге. Это вам не фуфло автомобильное, которое может понизить тока на 10 градусов к окружающей среде. А если у Вас в салоне +40? Как быстро протухнет припасенные на ужин шпикачики? Мнение основано на 3-х летнем обладании киловаттным инвертером. Микроволновка 700Вт, чайник 700Вт.(стоят копейки в Ашане ) Насчет холостых..дизелю они не страшны..не критично..машины у нас почти всегда ночью тарахтят.. P.s. Кстати видел сегодня в санрайз кеш анд керри 2КВ за 5600 Санрайз, кстати есть не только в Москве.

Тыщу раз на ВСЕХ внедорожных форумах перетирали тему: "Какая резина нужна экспедиционнику". Вывод в большинстве случаев один - Мудрич. Дешево (относительно) и едет (правда не всегда сам ) и не сильно изнашивается. Боковины нужно беречь..но это для всех радиальных шин важно.

Ехал домой 6 часов (300 км) Прикольно, когда одна рулевая тяга длинней другой на 4см и схождение +10 градусов. На переезде подошел соседний водила грит: у тебя что-то из колеса торчит - смотрю - вилка просто торчала, мудрич пробить не смогла, хорошо, не шампур! Вывод: новые корейские тяги не выдержали средней грязюки - теперь только родные плюс на дальние рубиловки запас надо брать. А так покатались традиционно хорошо, красивые места, плюс устроили себе маленький отпуск - остались с Мощным и его Кумом еще на денек..ляпота!

буду ловить Вас на 2-й бетонке..еду один..

Хороший большой подкатной (как на шиномантажах) сейчас можно взять за 4300р. Устойчив, и можно поднять полмашины за мост. Но только для стационарного использования. Дешевые подкатные - фигня, машина наровит упасть, как и со штатного.

Ты ведь не все эти дни работаешь? Не все, да я б и забил..но контора переезжает (наверное) плюс техосмотров не на одной машине нет кроме Легнума..вощем чето я запарился..24 часа в сутках явно маловато. К Мещере бы подготовиться.. ..если что-буду телефонировать

Мне - 1

В майские вынужден работать сорри..

Завидую Вам! ЕДИНСТВЕННЫЙ ЛИЦЕНЗИРОВАННЫЙ самогонный аппарат в Белрауси. Но с такими "достопримечательностями" надо ехать на одной длинной Делике с наемным водителем!

Зато как тему оживил!

Ёжиков, Это рекомендации для УАЗика.. А меня интересует: Ставил ли кто-нибудь на кирпич резину шириной от 10,5 дюймов на штатные диски?