Craig
-
Постов
5 220 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
51
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные Craig
-
-
Пусть каждый пишет свою специфику/климатическую зону.
Набор для пустыни не весь нужен в тундре.
У меня в основном лес/ тундра / горы невысокие типа Хибин. Средняя полоса-север. Степень говенности легкая-средняя 31-33 с лебедкой. А в реальности лесные дорожки разной степени сложности.
Красное из того, что обязательно, синее - желательно
* Все жидкости кроме антифриза по литру (масло двиг/масло трансмис/АТФ/тормозуха/тюбик консистентной смазки) быстрый старт (если предполагается жесткое сдувание -удобно бортовать есличо)
* Колодки все (можно недотертые просто смотать скотчем), штуцер для прокачки, заглушку тормозного контура тоже надо сделать.
* Большие подшипники ступицы перед
* Крестовина заднего кардана
* Рулевая тяга с наконечником
* ремни генератора/помпы
* стартер/щетки генератора/генератор
* проволока вязальная, скотч, холодная сварка, поксипол
* запасной аккумулятор/микрогенератор 220/12В
* болтики всякие россыпь баночка
* предохранители, плюс один силовой на 100
* ЗАРАНЕЕ скачать в PDF мануал на телефон/ноут
* если вам не повезло и у вас МКПП)) - диск сцепления. А лучше АКПП))))
* ИНСТРУМЕНТЫ - стандартный ящик, маленький паяльник с моточком олова, тестер, ключ для тормоз.трубок, дополнительные ключи на 10/12/14/17 (бывает надо 2 сразу) или разводной с узкими губками. струбцина, топор, короткая лопата, провода прикуривания, трос динамический, 2 шакла, трос буксирный (нормальные а не сопля с крючками), набор для ремонта шин с запасом жгутиков и сосков (както даже большую дырень в 200км от цивилизации удалось набить десятком жгутиков и доехать)
* ШМУРДЯК - вода (в пятерках, так удобно можно рассовать а потом сжечь), литрушка солярки (позволяет разжечь даже сырые дрова), аптечка самосборная
Почти все это влезает в обычный старый детский портфель и засовывается в дальнюю щель. И забывается на годы. А потом КААК понадобится )) как в авг этого года стартер в Карелии, который я купил про запас в 2014г
Набор универсальный дизель/бенз булки/паджеры. Опыт владения - несколько десятков булок за 16лет, сколько-то сотен тысяч км ))
БЕЗ сильной жести, но не чистый асфальт в зоне действия телефона.
Конечно, это не отменяет ТО ПЕРЕД сложной/дальней поездкой.
...буду пополнять по мере вспоминания, самому при очередных срочных сборах пригодится.
ПС. Торсионы не ломал ни разу - считаю для немодифицированной подвески (проставки до 33х-отстой и ненужные понты) и не в горах сломать их маловероятно.
Клюшки заварены везде (было 2 случая разибания). В заднюю подвеску вставлены вторыми пружины с Галанта - идеально работает ( и грузить можно и не жесткая).
-
Скорость брожения не принципиальна, закажу конкретно сидровые.
https://wildberries.ru/catalog/34634301/detail.aspxКратность у меня 30л/ёмкость куба 34. Закину 2кг сахара наверно и пакетик дрожжей
-
-
Осыпалась очередная яблоня. Простенький без извратов рецепт кальвадоса есть? Дрожжи добавлять вообще или оно на своих? Сахару много, если яблоки не очень прям сладкие? Гнать на подстилле? Не дайте в спирт перегнать))
Чтоб без этих тарелочек, проращивания ржи, прозрачных глазков и прочей муеты)) процесс не интресует, интересует результат
-
Если в лес, зачем варить? Это полюбому ослаблять. Я бы разогнул домкратами, вмятину вытянул и покрасил. Уазик так уазик. Зато в лесу вольготно - оперся о дерево и газанул )) у меня подобная есть если чо.
-
12 часов назад, slake@altai сказал:
А если бы ты поставил маленькую шестерню, и прокатился, вот тогда бы твои слова имели бы смысл. А так твой опыт однобокий. Я же катался на разных шестёренках, с разными парами.
На каких колесах этот эффект начинает быть заметным? На 31х или 33-35? А то "большие" понятие растяжимое. Пораньше включаться на дизеле хорошая идея, а вот на бензе не уверен.
В твоем многотомном труде есть расклад по шестеренкам?
-
37 минут назад, Lekar сказал:
Не менее 1200кг. Корпуса коробки, раздатки и дифференциалов должны быть родные, что внутри не регламентируется.
По ковру тапка в пол самоубийство. А так на перегонах все тапка в пол едут.
Так там при тапке в пол и первой передаче такое понижение, что они еле ползут. Некоторые на котлеты и по две коробки ставили.
Я про обороты мотора. Ты заметил, что они на холостых не ездят?
А на перегонах уже повышенные передачи наверно, хотя если сейчас автоматы в ходу, то раздаткой
PS/ Я, кстати, не спорю о правильности свапа кирпича. Кирпичу 56й откровенно слаб, если этот сильнее - ну норм, чо.
Я про то, что булке это чуда будет мало вместо 4м40
-
40 минут назад, Lekar сказал:
Наверное, на них котлеты строят да ещё с автоматом, тренд года четыре начался в чемпионате России по трофи рейдам три нивы с этим дизелем появились. Даже подиум нив был, если не ошибаюсь.
Нива тр1 скока весит в граммах? )) А чо у нее с передаточным? На квадрик так ваще красота будет. Я про 2х тонный автобус с тонной шмурдяка. Какие 5турбин, какпя геометрия? У вас минизаводик все это мутить? Потом я видел как едут котлеты. Тапка в пол, в натяг они не едут, поскольку нихрена не весят. Потому то лс у них то это, спорт - это не жизнь! )))
-
1 час назад, Lekar сказал:
Ну и там и тут механика, все равно передачи схожи, но вот на раздатка понижающая 2,5 против деликовской 2. Так что и на трассе двигател. Не перекручивается и на грязи на понижайке едет.
Двигатель может, но есть 2лт один в один с 4д56, но пары с ним шли 4,1.
Ты, кстати, не пробовал КИТ от Sanches-86? Вроде 1х3.15 или что-то вроде.
-
9 минут назад, Igor197703 сказал:
Ну человек только за отпуск до 17000 накатывает.Не у всех же деля для чистого бездора,до него доехать надо.
Речь шла не о стандартном 1.9.
Я наверно тему перепутал,она все же не про расход и не про свап.
тут все темы про все)
Ну наверно я устарел, но я не верю что 1.9 будет себя вести достойно в говнах.
Если дело в турбе, так его крутить надо постоянно? А как плано трогаться если колеса почти не видать, как на бензине роя
к центру земли?
Или ставить мега понижающий кит, вобще переделка на переделке - это для желающих покопаться а не покататься.
Я видать старый стал - едет и сл.б. Лишний раз даже капот не открою - лень))
А уж для экономии жалких 2-3л ваще дичь..имхо
-
Если как у ТС мне бы было 17к в отпуск (и почему-то нет самолета) я бы взял какую-нибудь Альфу гибрид за лям. А на месте Паджеру просто купил. Старую за 150 плюс 50 вложить и пусть стоит - ждет.
Я так со временем хочу для Алтай/Тыва/Монголия/Байкал если все сложится.
И у славы арендовать 10м.кв. на участке на постой)))
Дешевле выйдет чем свою туда неделю тащщить.
В Карелию уже в апреле Королла 4ВД мостовая отправится с этой целью. А я буду ездить на паровозике с пивасом.))
-
3 минуты назад, Igor197703 сказал:
Очень несерьёзно относился к моторам от мотороллера(1.9)
Но около 300 метров тяги,и при этом запас по прочности сказал бы не уступающий 2,8,заставил пересмотреть мнение.
Почему тут дебаты за расход?
1.На форуме сидят люди с несопоставимыми доходами.
2.Кто то проезжает за сезон 5000,кто то 50000
3.Пытливому уму не даёт покоя мысль:"Ну неужели нельзя меньше?"
4.У кого то есть гараж и все технические и финансовые возможности,а у кого то их нет.
Про ФФ не знаю ничего (и не хочу)) но гуглитцца 224-235НМ что +/- как у 56го
50к в сезон по бездору? Зависссть, если вообще - то для асфальтовых дел дешевле иместь асфальтовый авто.
Пытливый ум в первую очередь надо проверить математикой - окупится ли? - и логикой - отымеют ли за эти переделки и зачем мне это?
Машинки из 90х без возможности поковыряться и каких-никаких финансов (небольших по сравнению с джипами из 2000-х) не надо рассматривать вообще.
-
Есть еще вариант - СпейсГир/Булка на 56м. Она жрет 9-10. У Вовчика была, мы вместе когда по говнам катались - он действительно заправлялся примерно в полтора раза реже. Правда на этом достоинства и кончаются - в говнах это не едет. Момент кислый, сорян. Это к любителям прикручивать моторчик от мотороллера к большой машине
У маня лично было несколько Паджер на 56.
На ручке 8-9. На автомате 9-10.
Но я продал.
Не мой мотор - хлипкий и сопливый. Автоматы (кирпичевские) слабенькие и вообще..
Хотя для Москвы в те года (начало 10х) идеальная тачка - ставишь ее вертикально в сугроб, места не занимает никто ее не тронет..
-
9 минут назад, Санёк86 сказал:
А, точно, извиняюсь, ошибся. 5,2 поставил бы.
Имхо 5,2 на 31х колесах будет постоянный перекрут двигателя. Может турбина или Узбек?
Мое имхо - 72го нашему автобусу за глаза, все в нем прекрасно и гармонично - больше дури, больше опасности уложить набок или улететь.
этож автобус))
-
Потом по теме - всегда важен вопрос - зачем? Если ваша цель - раз в год сьездить на морэ и поспать в машине, я бы взял какой-нибудь Альфард или Эльгранд. Они правда тоже жрут ))
-
43 минуты назад, Санёк86 сказал:
Я бы поставил себе 4,3 но не ради экономии, а что бы прыти прибавить при разгонах чуточку. Но опять же надо с блоком искать. Хлопотно.
Надо у Гектора спросить, он в комплектация мостов силен, может и были с блокой, опять де нвверняка АРБ блоки делает, люди за миллионы покупают машины под предлогом экономии, что стоят жалкая сотня тыщ за блоку какю-то ))) можно вообще взять современный мотор со Спорта или Л200 там 56й 170сил и расход 9л. Вобщем фигня какая-то имхо. Простая мысль - быстрее чем лет через 5-6 эти извраты не окупятся. А за это время ворюги прижмут нафиг и бездор и пруль и сваперов к ногтю. Так нахрена все этим морочится?
-
Я вот все жду, когда "экономисты" начтут ставить пары типа 4,3. На Спортах такие были, и ничо, живут както люди?
И 25е колесья, как на газеле, чтоб уложиться в десяточку и добиться наконец мироввой гармонии
-
У Паджеро расход меньше, потому что фронтальная проекция меньше. Без трассы расход +/- такой же.
Но он маленький, очень маленький, как и ВСЕ средние джипы.
Простой пример из жизни - ездил тут в Карелию на новом Гранд Чероки.
Срань господня. Да он может ехать 180 с расходом 9. Но это его единственный плюс.
На дальняк страшно неудобен - к концу уже каждый час приходилось водителя чуть не вынимать и сгибать/разгибать
В Делике этих проблем просто не замечаешь, я в итоге с прицепом, в котором тонна доезжаю примерно за тоже время
Плюс это говно совершенно неспособно ехать по убитым грунтовкам с бульниками, где на Деле/Паджере тапка в пол и все пролетает.
Она постоянно о что-то билась, проваливалась и в итоге половину намеченного мы просто не увидели, потому что она НЕ МОЖЕТ доехать.
В итоге с жутким грохотом чем-то треснулось брюхом, у хозяина чуть не инфаркт...вывалилась какая-то пластмасска ))
Ну нихрена нет машин, способных быстро и комфортно ездить по России без дорог. И Делика в этом чуть ли не лучшая.
Плюс копеечные цены на детали. Пока ворье не перекрыло вообще возможность кататься на этих кайфовых тачках - надо ездить я считтаю ))
Товарищи из Австралии (близкой к нам по размерам и бездору, но в 10 раз более богатой) фанатеющие от наших тачек это подтвержают.
А то, что на какой-то пузотерке расход меньше - да плевать, сколько того расхода за год выходит?
Покажите ЖЕЛЕЗНУЮ машину со сходным ТТХ обьемом и возможностями с меньшим расходом?
Рэнглер тут другой товарищ купил, в комплектации Сахара (фуфло) за 6 лямов. И чо? Мотор - 2 л жужжалка от Фиата, жрет теже 15л ))
Места внутри нет, вообще шлак на мой вкус.
Хоть какую-то конкуренцию на мой вкус составляет 76 Кука Но их мало, цены космос, вся на рессорах не рулится, дурацкий парттайм и тэдэ.
Может гдето в пустынях она и норм а в наших условиях, когда до интерсных мест еще надо доехать два моста на рессорах - это большая проблема.
Потому я не взял,хотя возможность была.
Газеле я не рассматриваю, новый Соболь когда родят - посмотрим, но пока ничего хорошего не ожидается.
Американцы старенькие наверняка есть хорошие, но запчасти где брать? И сколько они стоят? И нафига..
Единственный нормальный вариант, который я видел - у Самоделкина, но это чудо весит как чугунный мост и на слабых грунтах его просто не достать..
-
-
33 минуты назад, Sireg@ сказал:
Ааааа... точно....
Тогда вот эти две:
https://novosibirsk.drom.ru/mitsubishi/delica/41684300.html
https://ulan-ude.drom.ru/mitsubishi/delica/43210922.html
Ты уверен? Таможня 21 года? А продаёт за 800? Рили?
https://calcus.ru/rastamozhka-auto платеж один 1.3ляма
-
Фиг знает. Много свежих последних годов, там вообше было больше бензинок. Дорестайлов и в Японии немного осталось. Вот австралийские друзья по фейсбуку каждый хороший лот в группе постят, для них то совсем копейки- забирают махом.
-
Потом чего это за байки о дороговизне двигателей? Я несколько лет ничего не покупал, глянул, так из как дерьма за баней по 120+/-. Без навесного и по 90 есть. Это не морковка, не дорожает)) 72е даже смотреть лень, наверняка по 3копейки. Самый дешевый и один из самых долгоживущих авто. Как был так и есть. Просто входной билетик подорожал. А вы чего хотели? Скажите спасибо любимому царю. Вон в Грузии ляпота - свежачки красотки туристов катают))
-
А 4м40 или 6G72 - это решать ТС. Это не плохое или хорошее. Это разное.
Я после 30+ штук Делик и Паджер имею две с 4М40 и одну 6G72. И в них разный кайф.
В Делике, например, стоит 4М40 который уже пережил свою первую машину (Паджеру) обрывался шланг радиатора, питался лягушками из реки.
ГБЦ не менялась )) А теперь с этими новыми классными китайскими приборчиками, которые сигнализируют о потеплении в радиаторе, поживет еще больше))
-
Хрень это все. Задул не задул - глупости. Если кузова живые - они этих денег (небольших по сегодняшним временам) стоят.
Если хозяин навешал кучу весьма дорогого тюнинга - это не похоже на перекупа. Если бы я покупал - попросил бы фотки днища конечно. Отмытого. И согласие на деньги в гаи.
После этого можно смотреть лично.
А остальное докапалово до столба - машин не возят уже 13 лет. Даже конструктором. Если вы надеетесь, что кто-то за это время даже кенгурятник об дерево не погнул - вам к розовым пони ))
Необходимые ЗИПы в дальние и короткие поездки
в Спец подготовка машин
Опубликовано · Изменено пользователем Craig
Думаю, это не у новичков а у чудаков, любящих учиться НА СВОИХ ошибках. На самом деле в этом наборе запчастей НЕТ. Это расходники в России, да и в любой стране (Австралии, Африке, Канаде где ездят БЕЗ асфальтовых дорог). И набор универсальный почти для любой машины.
Если бы у меня был Кукурузер, я бы положил еще передний редуктор, например )) Поэтому у меня нет Кукурузера))
Тем более делиководы в большинстве своем - люди ответственные, ездят с семьей/детьми/друзьями/животными. Вы же не хотите, как некоторые сидеть неделю в болоте ждать помощи, питаясь шишками и пиявками и пить воду из луж. А были такие случаи. И много, когда движение было мощным..