эц-2

Одинаковые,я недавно менял . чтобы убедиться что это действительно плунжер выкрути свечи накаливания,покрути секунд 5-7стартером,вкрути свечи обратно и сразу заводи-заведется без проблем,где то раньше была моя тема"не понятная заводка",почитай-пригодится для информации.Всего доброго.

у меня наоборот,подогрева щеток нет,а аккума два-парадокс .И кстати,что с одним ,что с двумя разницы НИ ЗИМОЙ НИ ЛЕТОМ не наблюдал,а все-таки интересно в чем эта разница

смотри замок зажигания и провода,которые идут от замка до маленьких предохранителей

судя по сему енто замок зажигания.На все цепи после него стоят предохранители более мелких номиналов,но они как я понял у тебя не горят.

мужики всем привет и всем спасибо за участие.плунжер ZEXEL и пока ни каких проблем. кстати у нас ценник на них упал ,стоил 8500,сейчас 7500рублев.

один товарищ утверждает ,что клапан ЕГР надо посмотреть.

http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?s...;hl=педаль+газа Посмотри здесь,может что и поможет или здесь http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?s...art=#entry58832

Где-то было про 2-4 секунды,пока не могу найти.

НЕ МОЖЕТ БЫТЬ ,у нас в каждом магазине,как пра вило лежат рядом с бумажными(для бензинок) приспроси у продовцов

обязательно проверю,СПАСИБО.

совершенно верно

спасибо за помощь,наверника плунжера,больше причин не нахожу,На праздниках провереный дизелист будет менять.Уже определились-8000р.плунжера,3500р.-работа с настройкой(контрактный отсоветовали)после отпишусь.Одна загадка остается почему выкручивание свечей так положительно влияет на заводку,да так классно,что хоть всегда выкручивай,да и машина при этом характеристики не меняет (а может уже начал привыкать,ну да ладно-ремонт покажет)

сегодня опять заводил-заводил-не заводится. опять выкрутил свечи, крутнул стартером ,вкрутил и все дальше как бы положено ,чуть ключ повернул и катайся в свое удовольствие,оболдеть!но опять же на горячюю заводка с большим трудом.

до пружинки все и началось,пружинка роли не сыграла.ТНВД сухой абсолютно.