gryberg
-
Постов
40 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные gryberg
-
-
В чем проблема сделать фиксатор на 3д принтере и приколхозить туда пружинку? Там даже обычная пластиковая на том же принтере распечатанная будет служить вечность, с учетом частоты изменения высоты подголовника
-
Мне тоже пришли, но ставить буду когда потеплеет
-
В 27.12.2021 в 07:09, Igor197703 сказал:
Если управление синергетическое-аппарат настраивается сам,вы выбираете только силу тока.
Есть у меня такое, покупал аппарат с синергией потому что чайник - убил несколько дней пытаясь присрать две железяки друг к другу. В итоге выключил синергию и аппарат стал варить сам, без плевков, без брызг и вот этого всего.
Осторожней с синергетикой! -
В 28.08.2021 в 11:05, Igor197703 сказал:
Жестоко.Соболезную.
Недавно в относительной глухомани белорусской участок купил за 350$ ,16 соток,вымершая деревня,один только дачник появляется изредка.Даже знака нет,если не знаешь,что деревня,проедеш и не заметишь.Кругом лес,ближайший населенный пункт 5км.Ходи куда хочешь,езди на чем хочешь.От меня 17 км,иногда на велике туда катаю.
Эх, я тоже подумывал купить участочек такой где-нибудь поближе к польской границе, но потом отлегло.
Немного осмелев я все таки стал кататься по лесным дорожкам, но все равно, там даже девяточка проедет!
-
В 01.11.2021 в 20:00, Lekar сказал:
Технологию нанесения чего нибудь между сваренными по краям листами в студию.
Сливную пробку как между листами герметизировать?
в нижний лист пресс-масленка и наносите чего угодно в каком угодно количестве. сливную пробку посадить на сальник и радуемся. Я не знаю зачем, но идея реализуема на раз-два
У Вас хобби такое - обосрать любую идею?-
1
-
-
8 часов назад, михалыч алт сказал:
А куда делась сливная пробка? Она обязательно должна быть. Я не встречал баки без пробок. Может её заварили?
Я недавно менял бак на своем кирпиче (МКПП, дизель). Новый пришел без пробки
-
5 часов назад, tark сказал:
В потоке у них стоит трубка пито, и там как раз разница давлений замеряется между набегающим потоком и статическим давлением.
Колба высотомера также "замеряет" давление вне набегающего потока.
Колба высотомера? Высотомер показывает не что иное, как статическое давление, статическое давление - это давление, которое снимается приемниками статического давления (отверстия в плите на борту самолета или отверстия сбоку "штыря" на носу истребителя). "Трубка пито" - приемник полного давления в которую "дует" набегающий поток - это одна из разновидностей ППД, но в телевизоре любят это название . Бернулли тут не при делах. Я когда-то был инженером по авиационному оборудованию и в мои обязанности входила предполетная проверка этих самых ПВД, крутишь ручку "шарманки" - создается давление - стрелка скорости в кабине ползет вверх, ну или создается разрежение и стрелка высоты ползет, в зависимости от режима и подключения.
Датчик давления (вакуума) - это приемник статического давления и поставить его так, чтобы на него его показания влиял "поток" к вакуумному насосу - это еще надо постараться. -
1 час назад, Lekar сказал:
Вот как раз и есть разница, датчик нельзя ставить в поток иначе он будет не правильно оаботать. Это ещё бернули доказал. Поэтому в магистрали его и не ставят. Да и не во всех насосах стоит датчик.
Да ладно?! Пойду летчикам это расскажу, а то у них датчики давления стоят в потоке и высоту показывают на приборной доске, может они не знают про Бернулли.
-
34 минуты назад, Lekar сказал:
Я тоже могу послать. Если не знаете то для чего пишите?
Я никого не посылал, Ваш вопрос про магистраль не имеет смысла по закону Паскаля. Датчик прям в насосе может стоять (и он там даже стоит!) и будет показывать ровно столько же, сколько и в рессивере и даже на входе в усилитель.
-
1 час назад, Lekar сказал:
Датчик вакуума куда включать? В какую магистраль?
Да и как показала практика одного такого датчика не достаточно. Оптимально работа от педали тормоза и датчика давления.
В какую магистраль? Спросите у Паскаля. -
55 минут назад, Lekar сказал:
Производительности электрического не хватает для тормозов, необходим ресивер. То есть один раз педаль нажал она сработало, если тут же нажимаешь второй раз то тормозов нет. Плюс электрический должен от чего то работать, что то должно инициировать его включение, если на постоянную запитать он долго не протянет.
Все уже украдено до нас, его включение инициирует, внезапно, датчик вакуума (давление)
-
Начитался я вас и тоже приобрел. Не знаю насчет отдыха болгарки, но то, что диск не закусит - это радует!
-
Я как-то внутренний шрус чем только не пытался выбить, и обратный молоток троссами изображал, привязывая колесо и зубилом-кувалдой, аж машина двигалась. Потом позвал второго человека, он медленно проворачивал вал в натянутом положении (чтобы колечко вращалось со шрусом), а я маленькой отверткой поддевал ШРУС. В какой-то момент вылез легко и непринужденно. Потом повторял опыт 2 раза (сальник потек).
-
1
-
-
11 часов назад, tixon сказал:
в защиту трубки- теоретически гена на моторе висит жестко . поэтому резиновое соединение там не нужно .
на практике же ,вибростенд под названием 4д56 трясет генератор не слабо .как жестко его не крепи .
тнвд то же жестко закреплен .однако лопнувшие трубки вд не редкость.
по уму шланг вроде надежней . еслиб не качество этих шлангов)))
На гидравлических ситроенах трубки идут везде, в том числе и на заднюю подвеску через всю машину под днищем. Намотаны спиралью в местах перехода между деталями и ходят, не жужжат. Там давление 200+ так что шланги не особо живут.
-
30 минут назад, NAKAMI сказал:
Кроилово ведет к попадалову - эта нехитрая мудрость в России никак не приживается.
Так "временно" же (впрочем тут всплывает вторая нехитрая мудрость).
-
4 часа назад, Igor197703 сказал:
От чего поставить?насколько мне известно они ставятся в дополнение к основному и не обладают достаточной производительностью.
например . Полно машин где вакуум электрический и только, как минимум гибриды на ум приходят.
Преимуществ - море! Генератор можно ставить любой, замена вакуумника даже в поле делается играючи, в запас можно хоть десяток кинуть. Даже если рессивер лопнет пополам или отвалится совсем - до дома вакуумник довезет всегда. Ну и мягкие тормоза при заглушенном моторе (на отдельном переключателе, конечно) - неплохая вишенка на торте.
-
А чего вы не переходите на элекровакуумники? Зачем эта бомба замедленного действия в виде масляных шлангов под машиной?
-
7 часов назад, AdamRu сказал:
Здравствуйте, Уважаемый!... Они говорят, что у них есть только замыкающие... Проедусь ещё раз по магазинам, буду объяснять уже, как говорится, на пальцах, то, что мне нужно... )))
Вот это им покажите что-ли =)
-
6 часов назад, AdamRu сказал:
К сожалению, я не смог найти в наших автомагазинах такого реле, которое размыкает цепь... Все продавцы пожимают плечами - словно о таких даже и не слышали... Но я помню, что когда-то они были с пятью контактами... Пока подключил так - без реле, вместо него пока поработаю "пальчиками"... Ладно, буду искать дальше... А то, и вправду, щёлкать пальчиками не совсем удобно, да просто и забыть можно выключить...
Пятиконтактное, размыкающее, нормально замкнутое, переключающее - выбирайте любое. Наверняка есть.
-
15 минут назад, AdamRu сказал:
Было бы хорошо получить набросок схемы подобного подключения... Если у Вас есть такая схема, пожалуйста, - скиньте мне снимок или рисунок...
Да какая там схема. ищете провод на котором появляется "+" при включении зажигания (например цель накала), к нему подключаете ДХО и в разрыв ставите нормально замкутое реле, которое размыкается при подаче напряжения от габаритов.
-
12 часов назад, Igor197703 сказал:
Вообще в лес нельзя?????Никогда????Ни в какой??
Зачем надобны эти европы!?
И даже в тот,который справа и слева на фото?
С обновкой!
В лес можно только по дорогам общего пользования (как правило асфальтированные в 99% случаев) если они проходят через лес (как на этом фото). Иногда есть "местные" дороги - грунтовки, по ним тоже можно, но опять же там проедет и феррари. По лесным дорогам нельзя, если нет письменного разрешения владельца этого леса. Штраф не такой уж большой (200 евро), но он есть. Да блин тут могут оштрафовать даже если твоя собака без поводка испугает косулю и лесник или полицейский это увидит :-D Лесной закон достаточно суров, но зато в лесах чисто и зайцы-косули даже в города заходят. Хочешь оффроад - ищи полигон, плати деньги и меси грязь. Как-то так.
-
А вот и "обновка":
-
В 26.08.2021 в 20:13, Igor197703 сказал:
А может и заболееш полным приводом,но это потом не лечиццо)))).Для понимающих Делика весч,а кому то и даром не нужна,так что уважаемый придется определиться.Поглядите видосы,как делика людей в труднодоступные места доставляет,если не зацепит,наверно не ваша эта тема.
видел я это еще до покупки. Проблема в том, что труднодоступные места от меня далеко =) В лес запрещено законом, штрафы большие. Просто по чужому полю покататься тоже можно встрять. не покупать же мне участок леса 100х100 метров чтобы оффроадить там )
-
Продавец недопривода хочет забрать моего полноприводного с доплатой с его стороны. что-то мне так грустно стало. видимо от этого аккумулятор в машине сразу разрядился, а покупатель пробил колесо и не доехал
ДХО-light
в Delica L 300
Опубликовано
И тем не менее все заводские ДХО работают по "неправильной" схеме - ДХО отключаются как только включаются габариты и не отключаются при моргании фарами, например. По вашей "правильной" схеме пришлось бы ставить два реле (на включение дальнего и ближнего) и ДХО бы тухли при моргании дальним, сокращая свой срок жизни.