GSN
-
Постов
590 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные GSN
-
-
Да, пещера затоптанная. Горячие источники http://baza-hutorok.ru/
-
Garre_kiv, а вот теперь прочитай свою подпись... Только без обид!
-
Можно я встряну со стороны. Скажу сразу - 2 дня вам мало будет! Отдыхал 2 года подряд в ведомственном санатории "Лесная сказка" недалеко от Каменномостского (он же Хаджох). Вообщем скажу коротко: Лаго-Наки красиво, но не впечатляет (поднялся на машине, упёрся в шлагбаум, спустился обратно). Можно по пути заглянуть в Азишскую пещеру, но побывав в пещерах Словакии её можно назвать маленькой норкой. Лучше заместо этого ехай в Гузерипль, дорога - задолбаешься ехать, чтобы не тормознуть и не сфоткаться. По пути, практически прямо за Хаджохом, будет теснина реки Белой и водопады Руфагбо (тоже часа 2 надо отвести на каждое это дело). Гуамка - отдельная тема! Я её пешком прошёл до конца и обратно. Туда ишли под дождём, под зонтиком нёс только дорогущую камеру. Выходим из ущелья все до трусов мокрые, а там огроменный утёс весь в солнце, и его тут же затягивает туман. Ну и, чтобы согреться, рекомендую горячие источники (сейчас не вспомню название станицы, где они находятся, но если интересно гляну в карту). Из ресторации рекомендую посетить ресторан "Беловодье" на выезде из Хаджоха в сторону Майкопа (какие там перепёлочки!!!!). Вообще об отдыхе в тех местах можно говорить бесконечно!
P.S. забыл сказать, что практически на въезде в Гуамку есть база МЧС. И так, если будет по пути из Майкопа в Краснодар, рекомендую остановиться на перекус у армян на трассе в Белореченске (можно брать всё, но рекомендую свиную печень, звёрнутую в брюшную сеточку и люля-кебаб) и взять домой НАСТОЯЩЕГО адыгейского сыра (не рекомендую его брать на базаре в Майкопе). Его делают в деревушке, которая находится прямо по дороге. Опять же точно не скажу где эта деревушка, но могу уточнить.
-
Это не страшно, главное есть оригинал. При нынешних скоростях инета передать сидюк как два пальца об асфальт!
-
Может кому пригодится. Поехали семьёй в отпуск и на полпути боковая дверь начала клинить, посмотрел подшипник, который посередине двери рассыпался: вывалилась внешняя обойма и сепаратор с шариками. Внутренняя обойма осталась на полуоси. Чтобы не допустить, чтобы металл тёрся об металл при открывании/закрывании двери поднимал её. Доехал до санатория, нашёл деревяшку, обработал её до нужных размеров (благо струмент, наточенные топор и нож, всякие смазки и жижы всегда в машине) таким образом, что ось легла в сделанную в деревяшке углубление, а всю "рельсу" густо смазал солидолом. Т.е. полуось с внутренней обоймой лежит на деревяшке, которая скользит по рельсе. До дома должно хватить. На всякий случай заготовил ещё пару деревяшек.
-
В Люберцах Ragnit живёт. Только не помню цвет его кирпича, вроде тёмно-синий. И когда мы видились в Кёниге у него растительности на лице не было.
-
Можно узнать по подробнее про эту штуку?...
Да краска такая. Жбан лежит на работе, в понедельник кину ссылку. Или если будешь в районе Верхнеозёрной (Невского, Некрасова) заезжай, покажу в натуре.
-
Лови.
-
1
-
-
Я себе ставил так, как они стоят в родной силуминовой обойме, но уже не помню как они там стояли.
-
Всем привет! Возник вопрос зависит-ли давление в шинах от размера колёс? Поясняю: по мануалу у меня размер 195R14 98S и качать их надо перед 2,1, зад 1,9 (в ненагруженном состоянии). Как пригнал машину сразу поменял зимнюю резину на 195/70/R14 (от S-ки решил отказаться), а лето на 205/65/R16. Зиму качаю по доке, в летние тоже загоняю это же давление, но думаю что это не правильно. По идее шина шире - давление должно быть меньше. Может у кого есть какие-нибудь формулы пересчёта?
P.S. Модеры, не уверен, что тему разместил в нужной ветке. Если что - перекиньте плиз.
-
paul-irkut, +1. Соответственно и пройденный путь с расходом топлива - враньё. Хочу себе колёсами подправить это дело (когда эти покрышки дотру).
-
Если я правильно понял мысль, то в приморье уже давно наладили выпуск наклеек на стёкла: http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/9566-%D0%BD%D0%B0%D0%BA%D0%BB%D0%B5%D0%B9%D0%BA%D0%B8-%D0%BD%D0%B0-%D0%BB%D0%BE%D0%B1%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B5-%D0%B8-%D0%B7%D0%B0%D0%B4%D0%BD%D0%B5%D0%B5-%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%BA%D0%BB%D0%B0/
-
А кто нибудь использовал для антикоррозийной обработки жидкий цинк ?
Я недавно зачищал передние подкрылки. Купил цинковую краску Ликви Моли. Я её в качестве грунтовки пускаю, а сверху жидкую резину. Конечно всё покажет время, но похоже хорошая штука - на металле после высыхания остаётся слой цинка. К стати, зачищал подкрылки где была видна ржавчина. Смотрю как-то краска совсенм чуть-чуть отслоилась в месте, где крыло соединяется с подкрылком. Ну дай, думаю, пройдусь щёткой. Вообщем всё от туда высыпалось - дыра в салон в районе педалей. На другом крыле в этом месте металл ещё есть, но ржа тоже в полный рост идёт, хотя краска сверху как новая. Вообщем рекомендую не полениться и проверить эти места на булке.
-
... если нет то домкратишь и опускаешь и так раз несколько...
К стати, у меня гайка торсиона запросто крутилась даже рожком без вывешивания морды. Правда отмочил я всё хорошо.
-
А цена, хоть примерно.
-
А что случилось тут зависит захотят-ли следаки вешать "глухаря" если выяснится, что есть признаки насильственной смерти. А так спишут на сведение счетов с жизнью и всё тут. ЭТО ТОЛЬКО МОЁ ЛИЧНОЕ МНЕНИЕ, И ОЧЕНЬ ХОЧУ ВЕРИТЬ, ЧТО Я НЕ ПРАВ!!!
-
(Alexey), я тоже это увидел. Журналюгам пофиг какую фотку приклеивать, какая попалась, такую и сунули.
-
-
...
Вот номер карточки Сбербанка 5469 5000 1017 5612
Получатель Поленок Евгений Иванович
...
Женя, а можно полные реквизиты. У нас почему-то очень большие проблемы с переводом на сберовскую карточку. Я на Сахалин SakhExplorer с 4-го раза смог перевести за модель.
-
Блин, забыл сказать, что за это время перешёл с зимы на летние лапти целыми колёсами, а не баллонами (с 14" штамповки на 16" литьё). Не исключаю, что тоже могло повлиять на некоторые показания. Хотя из "кастрюль" (штамповки) у меня только одна малость гнутая, которая всегда идёт на зад. Вообщем для меня тема исчерпана...
-
Девяткин, у нас здесь есть опыт по печальным событиям. Предлагаю тебе взять на себя сбор средств и передачу их родственникам. Я в теме.
-
Павел, сам и слесарь-ремонтник, и инженер-конструктор по образованию (ХАИ за плечами и одно космическое ОКБ, хоть и давно это было). Умом понимал, что влиять не должно, но когда полез крутить и при накрутке правого торса полез правый бок вверх - это было понятно. Но когда начал крутить левый, а полез вверх сначала левый, а потом просто попёр правый, я понял, что чего-то не до конца понимаю. Вообщем вывел машину в уровень и на этом остановился, но понял, что не всё так просто.
P.S. должен сказать, что машина стала значительно мягче, что и понятно - одно дело при небольших неровностях ездить на отбойниках, другое на торсах. Для меня остался вопрос: то-ли я не замечал, что носом клюю, то-ли это последствия улёта в кювет. Но это уже не важно!
P.P.S. ВСЕМ ОГРОМНОЕ СПАСИБО!
-
Ну так вот сканы после ремонта кузовщины и после накрутки торсов. Соответственно, если сравнить конечные показатели первого скана и начальные показатели второго, то видно, что поменялся не только развал. Вывод: после накрутки торсов надо делать развал/схождение.
-
Ещё раз убеждаюсь - жить надо сегодняшним днём! Мои соболезнования!
Передний люк и его ремонт
в Экстерьер и интерьер
Опубликовано
Есть вероятность, что он просто проскочил (как у меня время от времени происходит). Попробуй подождать пока он потрещит малость, может на место встанет.