Krogo

Одни уже загнул?. Пообщался с делиководом, который в соревнованиях участвует, говорит, что кулаки кирпичика, гнут постоянно, и как выход- ставят от булки. Булковские крепче. Да и визуально , там металла больше

Справа- не родная шестерня, на ней буртик есть и метка стоит напротив прорези стопора. Таких шестеренок пришло две. Которая на фото- с лопнувшим лучом , целую поставил. Слева- родная , метка относительно стопора смещена на 12 или 13 зубьев ( лень считать :))

Было минус 7гр . Завелся с пол тыка,автомат прогрева подумал несколько секунд, поднял обороты прогревочные до 1100, несколько минут погрелся, снизил до 750. Все как по учебнику?. Выхлоп секунд двадцать паром , потом бесцветный. Все отлично. В общем легко отделался .

Добра всем. Продолжение. Пришла шестерня распредвала. Поставил, накинул ремень. На шестерне было краской из балончика , пятно нанесено. Протирал растворителем, смыл краску, а под ней трещина. Поругался с продавцом, вернул деньги. Заказал у другого, отправил деньги, прождал полторы недели, каждый день- завтра отправлю, транспортная не работает, машина сломалась... деньги вернул?. Заказал третью шестерню . Пришла. От паджеро, метка в другом месте, совместил со старой шестерней. Поставил, выставил зазоры клапанов. Вчера завел- мурлычет , работает мягонько 4д56т. Прокатился 10км. Полет нормальный. Доволен как слон ?

Возможно стояли не родные рычаги, а аналог какой нибудь. Не суть. Другие рычаги усилил, поставил, прокатился ?. Привода вот теперь надо найти подлиньше родных, со шлицами 25 на 28. Поставлю кулаки от булки, и всего скорее сделаю кастомные верхние рычаги, что то родные, хоть и усиленные, не внушают доверия ?

Куда и склько оплатить? Реквизиты пришлите плиз.

Да не крутил я торсы. Все как по учебнику поставил- расстояние до отбойника верхнего, еще почти 1 см был. 45мм вроде в учебнике, там одно растояние для заднеприводной, другое для 4везде, не вспомню. От бруска отрезал кусок и его вставлял, как высокоточный, измерительный инструмент, между рычагом и креплением отбойника ?. С линейкой, там не удобно.

Спасибо.

Надо привод, длиннее, чем кирпичевский, на 4- 5 см.

Надо привода искать, подлиннее. От пыжа или булки. Вроде, у них подлиньше. Длину бы приводов- булки , паджеро, кирпича найти. Кирпичика лежат запасные- их померить могу. Вот остальные...

Вообще, торсы от пыжа вещь хорошая, но сразу возникают проблемы- надо усиливать рычаги, ладно, но еще и кулак гнет- там где раньше ехал 10-20кмч, теперь и 20-40 комфортно, а нагрузка выросла на подвеску- кулаки загнуло постепенно. Посоветовали, поставить кулаки от булки, они покрепче кирпичевских. Вот , пытаюсь воткнуть, но пока ни как- надо нижний рычаг удлинять, почти на 4см, что бы развал выставить, но тогда привод короткий получается. Или верхний рычаг укорачивать на 2 см, а нижний удлинять на 2 см . Думаю. Очень не хочется сам кулак пилить- варить...

Вот так повело верхний рычаг. Второе фото- усилил накладкой и пруток на 10мм по наружке пустил.

Минус 41, ну их нафиг эти зазоры?. Камин зажег , фаллоут 2 сезон включил, под коньячок и шашлычок самое оно?

Минус 30. Сегодня поставил шторку защитную , между ремнями грм и балансиров, год лежала, а тут такая оказия.. Пришла шестеренка вала грм, ремень грм, новый ролик натяжитель. Все собрал до кучи, метки выставил. Холодно на улице это делать однако ?. Завтра минус 35 обещают, буду зазоры в клапанах ставить.

В плюсовую температуру так и будет , легко проворачиваться. Блок подогрел минут 30- почти нет сопротивления на валу, хотя бугеля еще холодные.

Да это понятно. Котел то стоит. Эксперимент просто провел- заведется или нет при минус 19 без подогрева. Кто ж знал, что такая засада может быть с распредвалом. Сейчас все бугеля отшабрил , вывелв 0. Нагреются- будет 0.05- 0.08 примерно зазор. Через ключ, динамометр показывает 4кг, чтобы вал провернуть.

Минус 17 с утра. Замерил зазоры в бугелях. Везде натяг. На втором бугеле- 0.05 натяг, на третьем - 0.07. На четвертом и пятом- 0.12 в натяге. Вот и не пртворачивается распредвал на холодную.

Пока не решил. Жду когда потеплеет, минус 30 у нас, а ремонтирую прямо на улице- в гараж не пролазит по высоте. И шестерня еще почтой едет. Чуть потеплеет- зазоры в бугелях промерю, отшабрюсь, вал посмотрю какой ставить - может китайский и оставлю- износа на нем нет . Tocema фирма изготовитель головы. Качество отличное, 6000 примерно прошла, ни задиров, ни износа вала нет. Зазоры как выставил в клапанах 0.15- так и остались, вот только зазоры в бугелях , не для наших морозов ?. Дело поправимое.

Добра всем. После гидроудара, в луже, решил заменить гбц. Куплена тайваньская, в сборе, поставлена. Проехал на ней около 6000км. Эксплуатация была летом, а тут наступили первые холода, осенью, минус 5-10гр. Двигатель заводится, но обороты хх держит в районе 450- 500, около минуты, потом постепенно повышает их до нормы 750- 800. Грешил на тнвд. Тут неожиданно пришла зима, и решил я двигатель запустить при минус 19- посмотреть- заведется или нет, без подогрева эл.котлом. Завелся, секунд 10 поработал и удар. Открыл капот , делика - кирпичик . Картина - разломало защиту ремня грм , шестерню распредвала сломало. Вскрыл крышку клапанную- сломало 2 рокера. Снял вал с рокерами. Попробовал прокрутить распредвал- не смог. Снял бугеля, вал проверил на станке- не погнуло, биение одна сотка по шейкам. Поставил обратно вал, накинул первый бугель- вал прокручивается, но тяжело. Накинул второй бугель- еще тяжелее, третий- кое как провернул, четвертый- провернуть не смог вообще. Ладно. Включил подогрев, минут через 30- вал стал проворачивсться, туго, но легче, чем с одним бугелем. Было минус 19 на улице. Снял бугеля, оставил один. Утром следующего дня, на улице- минус 30, провернуть распредвал, с одним бугелем не смог. Масло было не густое- капало с отвертки. Сделал вывод- очень маленькие зазоры в бугелях. На морозе они еще уменьшались и прихватывали распредвал. Когда наступили первые холода- двиг еще тянул эту нагрузку, но падали обороты хх. Когда стало совсем холодно- он завелся, но из-за мильнооо сопротивления, проскочил ремень грм со всеми вытекающими... Может кому то будет полезна эта информация ?

Привезли мне рычаги верхние. Смотрю на них и думаю- как мне проще? - эти усилить? А их поведет полюбому, или новые из 8мм ,вырезать плазмой заготовки, под сайленты, трубки выточить и сварить...как на паджерики делают.

Ну такой лифт мне не нужен?. 3см, вполне устривало.

Проставка 30 мм между шаровой и кулаком. Есть чертеж ? Вы уже не одну собаку сьели на кирпичиках, а у меня это первый опыт. Есть донорские рычаги верхние. Хочу к ним добавить 30мм. В тех местах, где передвигаюсь, этого хватит. Жалко просто рычаги испортить по незнанию опыта поколений ?

Цапфа, на кирпичике, не цугунная. Варится легко. Не калена изначально. Обычная углеродка. Удлинить легко. Проблема в другом- очень тонкая в корне- согнул за 100км. Не по сварке, не перегревал. В месте, где согнуло, цветов побежалости не было, да и не могло быть- варил в воде.

Может не так понял вас? Поставить проставку хитрую между кулаком и шаровой? Не разрезая кулаки. Можно попробовать. Для начала ?