Krogo

Одни уже загнул🙂. Пообщался с делиководом, который в соревнованиях участвует, говорит, что кулаки кирпичика, гнут постоянно, и как выход- ставят от булки. Булковские крепче. Да и визуально , там металла больше

Справа- не родная шестерня, на ней буртик есть и метка стоит напротив прорези стопора. Таких шестеренок пришло две. Которая на фото- с лопнувшим лучом , целую поставил. Слева- родная , метка относительно стопора смещена на 12 или 13 зубьев ( лень считать :))

Было минус 7гр . Завелся с пол тыка,автомат прогрева подумал несколько секунд, поднял обороты прогревочные до 1100, несколько минут погрелся, снизил до 750. Все как по учебнику🙂. Выхлоп секунд двадцать паром , потом бесцветный. Все отлично. В общем легко отделался .

Добра всем. Продолжение. Пришла шестерня распредвала. Поставил, накинул ремень. На шестерне было краской из балончика , пятно нанесено. Протирал растворителем, смыл краску, а под ней трещина. Поругался с продавцом, вернул деньги. Заказал у другого, отправил деньги, прождал полторы недели, каждый день- завтра отправлю, транспортная не работает, машина сломалась... деньги вернул🙂. Заказал третью шестерню . Пришла. От паджеро, метка в другом месте, совместил со старой шестерней. Поставил, выставил зазоры клапанов. Вчера завел- мурлычет , работает мягонько 4д56т. Прокатился 10км. Полет нормальный. Доволен как слон 🙂

Возможно стояли не родные рычаги, а аналог какой нибудь. Не суть. Другие рычаги усилил, поставил, прокатился 🙂. Привода вот теперь надо найти подлиньше родных, со шлицами 25 на 28. Поставлю кулаки от булки, и всего скорее сделаю кастомные верхние рычаги, что то родные, хоть и усиленные, не внушают доверия 🙂

Куда и склько оплатить? Реквизиты пришлите плиз.

Да не крутил я торсы. Все как по учебнику поставил- расстояние до отбойника верхнего, еще почти 1 см был. 45мм вроде в учебнике, там одно растояние для заднеприводной, другое для 4везде, не вспомню. От бруска отрезал кусок и его вставлял, как высокоточный, измерительный инструмент, между рычагом и креплением отбойника 😁. С линейкой, там не удобно.

Спасибо.

Надо привод, длиннее, чем кирпичевский, на 4- 5 см.

Надо привода искать, подлиннее. От пыжа или булки. Вроде, у них подлиньше. Длину бы приводов- булки , паджеро, кирпича найти. Кирпичика лежат запасные- их померить могу. Вот остальные...

Вообще, торсы от пыжа вещь хорошая, но сразу возникают проблемы- надо усиливать рычаги, ладно, но еще и кулак гнет- там где раньше ехал 10-20кмч, теперь и 20-40 комфортно, а нагрузка выросла на подвеску- кулаки загнуло постепенно. Посоветовали, поставить кулаки от булки, они покрепче кирпичевских. Вот , пытаюсь воткнуть, но пока ни как- надо нижний рычаг удлинять, почти на 4см, что бы развал выставить, но тогда привод короткий получается. Или верхний рычаг укорачивать на 2 см, а нижний удлинять на 2 см . Думаю. Очень не хочется сам кулак пилить- варить...

Вот так повело верхний рычаг. Второе фото- усилил накладкой и пруток на 10мм по наружке пустил.

Минус 41, ну их нафиг эти зазоры🙂. Камин зажег , фаллоут 2 сезон включил, под коньячок и шашлычок самое оно😋

Минус 30. Сегодня поставил шторку защитную , между ремнями грм и балансиров, год лежала, а тут такая оказия.. Пришла шестеренка вала грм, ремень грм, новый ролик натяжитель. Все собрал до кучи, метки выставил. Холодно на улице это делать однако 🙂. Завтра минус 35 обещают, буду зазоры в клапанах ставить.

В плюсовую температуру так и будет , легко проворачиваться. Блок подогрел минут 30- почти нет сопротивления на валу, хотя бугеля еще холодные.

Да это понятно. Котел то стоит. Эксперимент просто провел- заведется или нет при минус 19 без подогрева. Кто ж знал, что такая засада может быть с распредвалом. Сейчас все бугеля отшабрил , вывелв 0. Нагреются- будет 0.05- 0.08 примерно зазор. Через ключ, динамометр показывает 4кг, чтобы вал провернуть.

Минус 17 с утра. Замерил зазоры в бугелях. Везде натяг. На втором бугеле- 0.05 натяг, на третьем - 0.07. На четвертом и пятом- 0.12 в натяге. Вот и не пртворачивается распредвал на холодную.

Пока не решил. Жду когда потеплеет, минус 30 у нас, а ремонтирую прямо на улице- в гараж не пролазит по высоте. И шестерня еще почтой едет. Чуть потеплеет- зазоры в бугелях промерю, отшабрюсь, вал посмотрю какой ставить - может китайский и оставлю- износа на нем нет . Tocema фирма изготовитель головы. Качество отличное, 6000 примерно прошла, ни задиров, ни износа вала нет. Зазоры как выставил в клапанах 0.15- так и остались, вот только зазоры в бугелях , не для наших морозов 🙂. Дело поправимое.

Добра всем. После гидроудара, в луже, решил заменить гбц. Куплена тайваньская, в сборе, поставлена. Проехал на ней около 6000км. Эксплуатация была летом, а тут наступили первые холода, осенью, минус 5-10гр. Двигатель заводится, но обороты хх держит в районе 450- 500, около минуты, потом постепенно повышает их до нормы 750- 800. Грешил на тнвд. Тут неожиданно пришла зима, и решил я двигатель запустить при минус 19- посмотреть- заведется или нет, без подогрева эл.котлом. Завелся, секунд 10 поработал и удар. Открыл капот , делика - кирпичик . Картина - разломало защиту ремня грм , шестерню распредвала сломало. Вскрыл крышку клапанную- сломало 2 рокера. Снял вал с рокерами. Попробовал прокрутить распредвал- не смог. Снял бугеля, вал проверил на станке- не погнуло, биение одна сотка по шейкам. Поставил обратно вал, накинул первый бугель- вал прокручивается, но тяжело. Накинул второй бугель- еще тяжелее, третий- кое как провернул, четвертый- провернуть не смог вообще. Ладно. Включил подогрев, минут через 30- вал стал проворачивсться, туго, но легче, чем с одним бугелем. Было минус 19 на улице. Снял бугеля, оставил один. Утром следующего дня, на улице- минус 30, провернуть распредвал, с одним бугелем не смог. Масло было не густое- капало с отвертки. Сделал вывод- очень маленькие зазоры в бугелях. На морозе они еще уменьшались и прихватывали распредвал. Когда наступили первые холода- двиг еще тянул эту нагрузку, но падали обороты хх. Когда стало совсем холодно- он завелся, но из-за мильнооо сопротивления, проскочил ремень грм со всеми вытекающими... Может кому то будет полезна эта информация 🙂

Привезли мне рычаги верхние. Смотрю на них и думаю- как мне проще? - эти усилить? А их поведет полюбому, или новые из 8мм ,вырезать плазмой заготовки, под сайленты, трубки выточить и сварить...как на паджерики делают.

Ну такой лифт мне не нужен🙂. 3см, вполне устривало.

Проставка 30 мм между шаровой и кулаком. Есть чертеж ? Вы уже не одну собаку сьели на кирпичиках, а у меня это первый опыт. Есть донорские рычаги верхние. Хочу к ним добавить 30мм. В тех местах, где передвигаюсь, этого хватит. Жалко просто рычаги испортить по незнанию опыта поколений 🙂

Цапфа, на кирпичике, не цугунная. Варится легко. Не калена изначально. Обычная углеродка. Удлинить легко. Проблема в другом- очень тонкая в корне- согнул за 100км. Не по сварке, не перегревал. В месте, где согнуло, цветов побежалости не было, да и не могло быть- варил в воде.

Может не так понял вас? Поставить проставку хитрую между кулаком и шаровой? Не разрезая кулаки. Можно попробовать. Для начала 🙂