Krupp
-
Постов
192 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
6
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные Krupp
-
-
арки резать однозначно!!!
-
а вот фото с торца проставки между шпровои и поворотным кулаком
-
Вот и сбылась мечта идеота!!!!
-
комплект на 50мм будет около 15-20т.р процесс опишу позней
-
аморы нужны длиннее. тормозные шланги
-
все делается!! цена вопроса 30-35т.р. с любым передаточным числом!!
-
krupp чертежи получил огромное спасибо.только под радиатор нету и под шаровую зарание блогадарен.
смотри фото, там все есть
-
под боди лифтом у "Делики" подразумевают проставки под поперечные балки
-
Вот проставка, более подробней!
-
хорошее начинание но учти расход по бензину начнется от 20 подвеску перебирать будеш через каждые 10-15 тысяч поверь моему опыту у меня на 33 котках плюс меж колесные блокировки не поставиш так что сильно проходимости не прибавиш
Спасибо за совет!! Но я думаю, что расход увеличится в том случае. если оставить стандартное передаточное число в раздатке, а я буду менять, а прохотимость увеличится это однозначно и блкировку поставить можно
-
мне не пришли попробуй еше раз
отправил
-
Блин НАРОД!
Кто можеть эти чертежи открыть!( у меня не открываются) переведите в нармальныый формат ! и выложите сдесь! Или мне перекинте я выложу! если размер большой!
Четежи сделаны в WORD 2007
-
Ну вот)) вроде всем отправил. Всем удачи в строительсве "Монстров"!!!
-
Мужики чертежи скину позже. Сейчас запарки по работе.
-
Фото явно не соответствует действительности!! Отсутствует, как минимум половина деталей
-
NETRON чет я тебя ни пойму про какие такие верхние и нижние супорта ты говориш???? Супорт это деталь отвечающая за тормоза с переди. и поворачивается целиком со ступицей ну и соответственно не может менять наклон в виду того что прикручено намертво на 2 болта. Ты имел виду наверное цапфу (место крепление шаровой к ступице) или я ни прав?
Девяткин Ну уж если совсем правильно, то не цапфа, а поворотный кулак или ступица. Я думаю, это просто опичатка, бывает у всех, суть не меняется))
-
Пытался вывесить))
-
Сход-развал сейчас в норме, боялся, что не получится, но все ок. На фото видно, что с проставками под 3 болта, я сделал на 50мм и потом на 100 не получается ни чего, колеса становятся /-\ и с этим уже невозможно боротся, колесо трет о верхний рычаг
-
Вот набросок чертежа, что бы понятней было. Сталь 40Х улучшение
-
как буду снимать колесо, сделаю фото обязательно
-
Вот проставка меж шаровой и поворотным кулаком
-
ОК, как подсчитаешь стоимость кинь в личку. плиз. Неохота снова велосипед изобретать.
Я тут припарил "кирпичик" для соревнований
Хотца впихуть в него в перспективе 36 Simex ET на -40 дисках с бедлоками
Резать буду беспощадно.
И еще вопрос, что делать с кирпичовым гигантским передним свесом
И главное. ничего ведь ценного там под брюхом нету.. мож туда в глубь лебедку впихнуть ?
Весь комплект минимум 30т.р.(без аморов, но с номерами) По поводу лебедки я ее туда и собрался воткнуть, так что мысли сходятся)) НУ ты и размахнулся на 36" будут круто!!! тлько вынос маловат будет -56 в самый раз. Сейчас думаю заказать себе усиленные торсионы, стандарт проседает постоянно вылезла проблемка)) ну это ерунда..
-
Craig Спасибо за отзыв!! Запуск в серию -это вполне реально)) По ходам подвески- они увеличелись примерно на 120мм, за счет длинноходовых аморов, на вывешивание работает !!
-
Поздравляю с выбором!!
1) Начни с осмотра кузова, на этом можно хорошо скинуть цену. Вмятины, ржа, царапины и тд
2) Двигатель-лучше провести диагностику на СТО с замером кампрессии
3) Ходовая - проехался и слушай стуки, грюки и не давай включать музон этим многие продавци заглушают не нужные звуки. Обрати внимание на работу каробки- все должно включатся четко и без рывков
Ну и всякие мелочи салон, электрика резина и тд
После покупки сразу замена всех ремней, фильтров и масла
Удачной покупки!
Лифт кирпича под 35 катки
в Спец подготовка машин
Опубликовано
Всем спасибо за отзывы!!! раздатку буду переделывать и понижающий ряд сделаю еще ниже.. что бы пахать мона было