[Промывка форсунок]

Промыл форсунки промывкой Wynn's

Для промывки взял прозрачный шланг с расширительного бачка радиатора (на вход в насос)

И прозрачный шланг с пробки топливного фильтра на выход

Всё это опустил в бутылку которую поместил между двигателеи и кузовом с левой стороны

Мыл в три цикла, с отмоканием по 10 минут, поднимая обороты до 3000 - 3200 (особо большой детонации не заметил)

После этого залил другую промывку Винс в бак и поехал кататься по горкам с педалью в пол

После 20 минут чёрный дыс уменьшился в трое, на оборотах 2000-2500 нет вообще

При запуске двигателя больше не наблюдается облако дыма из выхлопной трубы

Мотор работает ровнее нет остаточной детонации при выключении двигателя

Одним словом хорошая штука этот Wynns

[Регулировка подачи топлива]

Винт цикловой нашёл

Он сразу под трубкой возврата ТНВД (пломба в в виде конуса), болт под отвёртку на минус и контрогайка у основания на 13, ослабляете контрагайку и после этого выкручивается болт на 1\4 оборота, после этого затягивается контрогайка

Всем спасибо за помощь

[Регулировка подачи топлива]

Фандорин, а что у тебя с расходом топлива?

Не знаю не замерял, но на глаз нормальный, где то 11 на 100 км

[Регулировка подачи топлива]

Набери в поиске ЦИКЛОВАЯ и все прочьтеш и увидиш на фотках.

Набрал Цикловая в поиске

Несколько тем, фоток где циктовая нет

Есть опять же словестное описание месторасположения, я голову чуть не потерял между аккамулятором и насосом, но не вижу я пломбы

Если бы фотка была бы

 

Советую сразу не лезть к цикловой, тем самым борясь со следствием, а для начала поменять распылители в форсунках, думаю дело в них.

Спасибо за совет

Попробую если цикловая не поможет

[Регулировка подачи топлива]

Всем привет

Для начала скажу что поиском на форуме пользовался, и подчерпнул немало полезного

Проблема у меня простая машина кидает чёрный дым, и на холостом ходу если газу поддать, и во время движения

Я думал турбина, перебрал турбину из двух собрал одну, прочистил, промыл, поменял воздушный фильтр (никакой разницы)

Потому вопрос, где конкретно регулировочный винт для уменьшения подачи топлива на 4D56, если возможно схемку или фотку со стрелочкой, ну и что ещё можно сделать помимо выставления зазоров клапанов и регулировки форсунок (на последние не грешу потому как если не изменяет память двигатель кидает и троит при забитых форсунках), за любой совет или ссылку по форуму которую я ещё не читал буду благодарен, спасибо