Evgo

Продают, надо конкретно модель и номер блока

Спроси у тех,кто это уже делал. Из Прибалтики было такое сообщение http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?showtopic=959

А как быть с тем маслом, которое осталось в болванке гидротрансформатора? Его там около 2-3 л.

Оборудование, с передачей сигнала по радиоканалу, уже достаточно широко распросранено.

У свечей накала часто наблюдается увеличение сопротивления, вместо положенных 0,5-1 Ом бывает 2-3, а раз я замерил 70 Ом. Как это может происходить?

Если есть знакомые СЦБисты на ж.д. спроси смазку у них. Линзу у нас меняют запросто. Стоимость около 1000 руб.

На родной магнитоле 2 гнезда под антенну, один стандартный, а второй поменьше, как раз с заднего левого окна. я его под ТВ (с переделками) приспособил. Вроде показывает. А вобще-то на ТВ нужен джек моно 3,5 мм

Всё вышеописанное относится к водительской двери. Мож ты на другой двери пробуешь?

Не факт, что Корея -плохо, Китай-полное г..но, а Япония это то, что надо. На всех коробках надпись - сделано в Японии, да и фирма какая-нибудь типа NGK или подобное. Как отличить? по цене? По внешнему виду? Или брать только у авторизированных представителей фирмы? Но у нас любой ЧП может представится представителем Mitsubishi, вывесить вывеску размером с ж.д вагон, торговать тем же Китаем и ему за это ничего не будет, никто претензий не предьявит. Так что приходится брать запчасти на свой страх и риск.

МихМих На переднем мосту, вверху, стоит концевик. У тебя оборваны провода от него, или контакт в разьёме окислился. поэтому нет контроля влючения моста.

Много про это писали, почитай. Вот что выдало по запросу "расход топлива" http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?a...mp;hl=&st=0

этот плеер потребляет очень мало. У АКБ ток саморазряда и то наверное больше. Но предохранитель стоит поставить, на случай если проводок перетрётся и замкнёт на массу.

Крашенный металл переделать в хром можно только через гальваническую ванну. Раньше такие на каждом мало-мальски крупном заводе были. Сейчас это большая редкость. Наверное проще купить.

алекс Получилось-то проверить лампочки?

Прямой провод от датчика до лампочки.

Если засунуть в выхлопную трубу картошку - получится примерный эффект забитого катализатора. Т.е. потеря динамики вполне из-за него может быть, ну а дымок.. Мож колпачки уже пора поменять? Или влажность очень большая, в глушаке много воды скапливается. Кстати, когда у меня были бензиновые машины, я в самом низком месте глушителя сверлил отверстие около 0,5-1 мм. Вода в нем не скапливалась, глушитель не ржавел, звук не менялся. У дизелей почему-то такой проблемы нет.

Когда красишь машину, её ж не обдираешь до железа

Вряд ли провод закорочен в общем жгуте, смотри сам разьём или до жгута. Если там всё нормально, то надо прозванивать на панель приборов. Провод целостный до лампы на панели. Проще будет новый кинуть. Когда разьём разьединяешь тоже лампа горит?

Проблема в том, что на краску из балончика потом не положишь нормальную автокраску. Надо будет всё обдирать до железа.

Попробуй через 300 км просто откручивать крышку бака

Тогда предохранитель бы перегорал на прикуривателе.

Интересно, мож совпало. Вроде по радиоканалу в машине никакая инфа не передаётся.

Да, такая. Обычной отвёрткой сбоку поддеваешь решётку и под ней всё увидишь

-=MAXDIE=- Так чем же закончилась история с генератором?

Да там всё просто, откидываешь решётки, три винта по кругу и фара в руках, лампа сзади вставляется. Или про разные туманки говорим?