D_AVerk

Ты будто Вовчика не знаешь. Он как газанул, я даже не в машине был... потом бежал за ним по лужам и по кочкам. Это скорее Вовчик не привык еще к длинной бензинке. Ну а вообще, сначала, основной проезд выглядел вполне безобидно. Никто не ожидал что он так разомнется. Кроме того, сбоку от него уже пыталась проехать буханка на МТ, и тоже засела, спаслась лебедой. Так что все не однозначно, и я рад, что ребята прошли сами, хотя этим самым и отняли у нас 13 баллов )

На воре и шапка горит Шучу. Ока, не путай обвинения с легким упреком. Никто не винит вас что мы там сидели. Никто не винит вас, что вы не бросили все что делали. Я просто заметил, что логичнее было бы нас сначала выдернуть, а потом уже собирать точки, может быть уже всем вместе. Это не повод для срача, и я рад за ваше 5е место, потому что я солидарен с клубом и с одноклубниками.

@Мясыч, Илюх, видишь, некоторые уже срач в этом видят. Еще раз по пунктам 1) То что вы по дороге срубали точки, оставляя нас сидеть в болоте, притом что на обратном пути мы бы все вместе могли их срубить. Это не претензия, просто дружеское замечание. 2) То что ты пролез в стандарт на 31 МТ. Хорошо это, плохо, помогло, не помогло, но это имхо хитрость ) Вот и все. Не копайся слишком глубоко.

Да у Крейга уже по части резины понятия за гранью добра и зла. Правильно ли я понимаю. что по этой новой классификации мой Мудрич КМ2 тоже "хорошая" АТшка? Согласен по поводу юмора. Но все же при своем мнении остаюсь насчет некоторых очень хитрых товарищей )

0_о Ого. Крейг это называет АТ? Ну после той Interko которая у него и Охотница с дополнительными грунтозацепами ему может все остальное кажется АТ ) Но по справедливости, все же, это МТ, имхо.

Срач видит только тот человек, который сам не прочь посраться.

Да никто на него и не нападает. Мое мнение просто заключается в том, если бы они сразу ломились вытащить нас, то быстрее и эффективнее вышло бы. Хорошо нас Гелик дернул, а так бы мы еще там сидели до вашего подхода хз сколько времени.

Спасибо за отвт по существу. Прямо стало интересно съездить туда еще и посмотреть этот объезд. Впрочем, когда мы еще ехали туда первыми, там и по основной трассе все выглядело вполне прилично. Это уже потом размесили до состояния нестояния. Так я не понял, это МТ или АТ? Вон Ока пишет АТ. Ты пишешь МТ. Посмотрел на фотки этого динапро, что-то подозрительно смахивает на мудрич КМ 1. Ока, неужели теперь это считается "хорошим" АТ?

Извини, ты так и не ответил, по какой траектории вы брали точку, а в частности большой раздолбанный участок на полпути до нее. Мей би, но в итоговом файле подсчетов 507 точка только у двух экипажей зачтена. Вовчика и Мясыча. Да, но Юраон ехал к нам на выручку, а потом уже собирал точки вместе с нами на обратном пути, а вы (с Алексом) ехали собирали точки по пути к нам на выручку. разница как бы не особо бросается в глаза, но она есть. Это не хулительная фраза, это констатация факта. Как точно модель резины-то зовется? Да причем тут претензии... это просто констатация факта, что 31МТ (я пока не понял слова Оки про АТ) - за рамками регламента для стандарта. Неважно, сидели вы, не сидели...

@oka859, Я не знаю, что за две машины, по итоговым выкладкам точка была взята двумя машинами, Вовчиком, и Мясычем. Интересно, по какой из дорог вы ее брали? @Мясыч, В этом и читерство. Можно так и сказать про несчастные два дюйма до 32МТ, и т.д. Правила заданы оргами, и обсуждать их справедливость можно, но повиноваться им нужно. Да, я вообще считаю что на МТ резине нельзя было класть в один класс с стандартом, вне зависимости от размера, потому что как правило размер адекватен размеру машинки и ее весу. Но что имеем то имеем, и Нива на 30х МТ там была легально, а делика на 31МТ - нелегально.

Илюх, а это уже как бы по-детски "а почему им мона". Следуя твоей логике, я должен был попробовать на своей с 33 МТ пытаться пролезть в стандарт, мотивируя что она длинная и тяжелая. Я с тобой согласен, по сути, что в стандарт упихали много совершенно разных машин. Может у оргов не было других вариантов, или не хватало времени продумать справедливые пенальти. Но раз уж правила есть, их надобность выполнять, имхо. Я тебя естественно не буду палить на форуме Куролесов, но между нами - ты читер )))

Илья. Еще раз - ваше право в индивидуальной гонке решать что вы и как делаете. То что было ехать далеко мы все понимаем, а то что там куда вы ехали другого выхода не было и мы могли собрать всек эти точки на обратном пути - это совсем другое дело. таоке понятие - типа оптимизации времени, нам повезло что нас дернули Гелик и Шнива, так бы мы потеряли там еще полчаса-час, и не собрали даже те точки, которые все же собрали. А про некрасивость - речь о том, что в стандарт брали с МТ ДО 30 дюймов включительно. А мне показалось, что у тебя децел больше. Мне кажется именно это имел в виду Антон.

Что интересно, если на точке было двое, дают не по 15 баллов, а по 13.

Тем больший респект. Что вы готовы отдать победу во имя восстановления справедливости. На самом деле, на месте Владимира500 я бы может и задавил бы амбиции и не стал бы требовать пересчета, так как так делика в топе, а после пересчета будете вы оба в конце десятки (условно). Кстати забавно, 507 точку на моей памяти брал еще уаз ))) но раз она числится только за деликами похоже он сошел с дистанции. И еще конечно мне интересно как была взята 507 точка Ильей. Похоже, все же длинная делика на АТ не канает против короткой на МТ, и тем более против Нивы на МТ. А все это вместе получается один класс. На месте оргов я бы сделал более подробное деление, может не множа маршруты, но все же компенсируя разницу. Я все-таки не верю, что многоопытный Вовчик просто тупо засаживал машину в _проходимую_ грязь. Длина машины и АТ-резина играли резко против нас.

Да, кстати, Антон, поздравляю с победой. Наполняешь, так сказать, гордостью сердца одноклубников. А вот Мясыч, зараза ) Мы значит на всех телепонах вопили - спасите нас. И логично было бы, приехать по быстрому, нас вытянуть и потом паровозиком прошвырнуться по всем точкам. И Именно так похоже сделал YuraonDelica, потому что все 5хх точки он потом брал с нами (сразу за нами). А вот Мясыч, судя потому как мы их застукали на одной из точек, сначала брал точки, а уже потом планировал ехать нас выдергивать. Илья, это не то чтобы критика, но было слегка обидно. У тебя мудовая резина в стандарте, против АТ у нас и у Юраона. Если бы нас не выдернул Гелик и Шнива (30 попыток она сделала своим мелким весом выдернуть делику... как чувак не пожег сцепуху??), то мы бы сидели вас ждали еще наверное полчаса, а то и час. Юра бы нас не сдернул оттуда, скорее всего. Если уж вместе деремся, несмотря на драконовские правила по сокращению баллов на многократно посещенных точках, то надо драться вместе. Поздравляю с 5м местом, интересно как вы прорвались на 507 точку, но имхо осадочек остался. Но это конечно право каждого экипажа в такой гонке решать что он делает в первую очередь.

Нас она бросила. Чуть выше по ссылке даже есть ее фотка. Выглядело это так, они ломанулись в обход нас, сели, начали лебедится, мы попросилы нас сдернуть, они потянули нас против (!) нашего движения, потом тянуть им стало невмоготу, бросили нас вообще в жопе, и сказали что на обратном пути продернут обратно. Обратно они проломились по целине на расстоянии 20 метров от нас и усвистали. Формально дергать они конечно были нас не обязаны, но нахера тогда было нас на 10 метров обратно тянуть? Нам потом еле хватило длины троса, чтобы Дядя Федор на Гелике рискнул нас дернуть!

http://d-averk.livejournal.com/2871.html Начало небольшого фотоотчета

А что там питание, дорогое, нет? Раз вон Охотники на подножном корму собираются.

@alex_dor, а 5 взрослых-то это кто? Ориентировочно 2 взрослых

А мне тоже сыграть на гитаре...!!!???

Анфог, да что читать посты, приезжай, все покажу! У меня парочка вроде есть сейчас, да вот ты далеко, как быть? Это хорошо... каких, и как мы сможем пересечься? :%)

А есть еще свободные месты?

Сделал небольшой комплект на ружжо из фонаря, выносной кнопки и крепления под широкую пластину. Если на ноябрьские Въетнамец с собой возьмет ружжо, можно будет опробовать.

Я полгода в очереди стоял.

Хороший повод еще раз съездить на юг.