D_AVerk

Вовчик неугомонный ты мой дорогой человек... сейчас я сижу в ванной отмокаю, скоро старт в Воскресенск, так что мне как и вам не судьба выспаться после бессонной ночи. Коренные еще не вскрывали. Под замену желательно помпа. Есть приличный люфт в турбине и компрессоре кондея, енстественно под замену все ремни. Шатунные вкладыши доконала именно мелкая а-ля медная крошка. Есть царапки на коленвалу. на блоке цилиндров изнутри (под лобовиной) был найден приличный кусок магнитящегося металла - напоминает диверсию.

За ночь двигатель был вскрыт. Кстати, может мы что-то делали не так, но это не так просто, как декларировали некоторые - пришлось снять радиатор, веньтилятор, шкивы, генератор, Гур, компрессор кондея, аккумуляторы с площадкрй и клапанную крышку. тк что оставьте байки про снятие лобовины за полчаса. Что мы увидели внутри - новую блестящую цепь, отличные натяжители, маслонасос, на котором муха не сидела (нулячий). Вот.

Вскрытие показало что пациент умер от вскрытия. Хирурги в недоумении, Паталогоанатом госпитализирован

У нижнего объектив типа рыбий глаз?

Как точно определить что турбина не жилец?

Наложить на картинку можно что угодно - это типовой аргумент судьи в подобном процессе. И суд не имеет основаниям не доверять показаниям сотрудника ГИБДД. Что-то мне подсказывает, что в наших условиях увидев такой девайс машину обидят так, что ни стекла ни дивайса, ни записи ты по возвращению не найдешь.. Собственно именно это емня пока удерживает от покупки таких девайсов, хотя отзывы и обзоры читаю по ним регулярно.

Вот ты зараза, а.

Дядя Леша, вы чего ерничаете. Сказано же с подборкой запчастей - сиречь с перерывами. Кроме того, вернитесь в скайп - я вам там бизнес-план накатал, а вы модчите.

Ну да понятно, чтобы хоть какая-то гарантия была что оно тут же не рассыпется Вчера так и не смог к тебе вырваться, да особо и не с чем было

Леша. По поводу разбора. 1) Многочисленные отзывы которые я прочитал с перевесом 70% против 30% считают что вскрытие двигателя и переборка любительскими силами в любительских условиях - гарант его скорого накрытия. 2) Вылезет фигня на 2-3 тысячи рубликов, которая попутно с собой потянет финансовые затраты... так как раз двигатель уже разобран, логично будет заменить все что можно. Ибо я до сих пор не могу себе простить что при ремонте бензинки пожидился на новые гибрики. А это значит и такие вещи как все относящееся к цепи (включая помпу), кольца, притираются клапана, меняются сальники - и конечно лучше ставить что-то пооригинальнее, сиречь сумма запчастей выйдет тысяч 20+ 3) Временные затраты - полная переборка это 3-4 выходных дня или больше - это значит что я буду занимать место и время алекс_дора или кого-то еще. или альтернатива - Самоделкин готов всего за скромные 25 тысяч снять, перебрать (без стоимости запчастей) и поставить. Думаю у Жени такой же порядок цен. Двигателю 280 тысяч. Из них 20 он прошел у меня. Под подозрением турбина или ТНВД. Ты думаешь стоит в него так вкладываться? Я сам не знаю. С одной стороны полностью перебранный двигатель это наверное очень приятно и хорошо, с другой стороны есть ли в этом экономическая целесообразность?

А почему ГБЦ?? мне чета кажется с ГБЦ куда больше геморроя. Не будь таким суровым герметик, я бы с неопытностью скинул поддон минут за 5(за столько я открутил все болты). Ставить при наличии прокладки я думаю не сильно дольше... а до головки пока еще доберешься.... А куды тогда давление делось? Крейг еще стращает металлической пудрой от лобовины, которая равномерно распределилась по всеми двигателю.

Причем самое трудное из самого трудного - содрать его с герметика. Кулибин воспользовался целым арсеналом монтажек, отверток, долотов, даже слегка замял край. Болты крепления откручивались вообще без усилий, такое впечатление что он держался на одном герметике. А это нормально что болт под подушкой не 12, а на 11?

Это как? Можно поконкретнее?

Антон, предположение по поводу стружки еще есть на втулку в лобовине, но может и успокоители, если они из такого металла.. т.е. отлетело звено, выемка стала скрести по успокоителю и нарезать стружку.. "Как я понимаю, цепь не меняли?" По словам продавца "меняли совсем недавно" - Кулибин предположил что меняли методом протяжки и соответственно раслепалось то звено которое расклепывали. Пробег 280 тысяч машины Тянула так себе, временами оч.хорошо, временами хреново. Грешил на турбину и ТНВД "работала мягко" - имеется в виду звук? Да не сказал бы чтобы уж особо мягко... диезль сцука тарахтящий...

Че-то мне подсказывает, что лезть в иппонский мотор на коленке без особого повода - дорога к ускоренному его доканыванию Может сначала заменить все цепное, допустим вкладыши, собрать и посмотреть компрессию и расход картерных газов? Одно дело двигатель снят и стоит на полу, а другое дело - когда он на машине - тут скидывать голову и т.д. как-то не совсем удобственно. Вот профилактику ТНВД я бы конечно сделал, потому что у меня зело подозрения что он дурит.

Интересно все же, откуда побежалость на коленвалу....

Что за шестерня?

Цвета побежалости Кулибин объяснил технологией производства и установки, вроде как Оборванное звено все же похоже оторвалось только что, так как звуки стука и грема возникли незадолго до остановки на трассе. Джин сказал, что бронзовые втулки в маслонасосе, и что возможно стружка оттуда. Это объясняет и падение давления масла.

Читаю вас с огромным интересом Оно - что? Коленвал? МОтор заводился перед последним буксиром до Москвы, при Вьетнамце и Вовчике, так что проворачивалось.

На лобовине с внутренней стороны какой то отлив оторвало. http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/6008-%d0%b4%d0%b2%d0%b8%d0%b3%d0%b0%d1%82%d0%b5%d0%bb%d1%8c-%d0%b7%d0%b0%d0%ba%d0%bb%d0%b8%d0%bd%d0%b8%d0%bb-%d0%b2-%d1%87%d0%b5%d0%bc-%d0%bf%d1%80%d0%be%d0%b1%d0%bb%d0%b5%d0%bc%d0%b0/page__view__findpost__p__90839 Ыыыы, почти синхронно написали ))))

Фотографии http://download.delicaclub.su/00000013/DSCF0009.JPG http://download.delicaclub.su/00000013/DSCF0010.JPG http://download.delicaclub.su/00000013/DSCF0012.JPG http://download.delicaclub.su/00000013/DSCF0014.JPG http://download.delicaclub.su/00000013/DSCF0015.JPG http://download.delicaclub.su/00000013/DSCF0016.JPG http://download.delicaclub.su/00000013/DSCF0017.JPG http://download.delicaclub.su/00000013/DSCF0018.JPG http://download.delicaclub.su/00000013/DSCF0019.JPG http://download.delicaclub.su/00000013/DSCF0020.JPG http://download.delicaclub.su/00000013/DSCF0021.JPG http://download.delicaclub.su/00000013/DSCF0022.JPG http://download.delicaclub.su/00000013/DSCF0024.JPG http://download.delicaclub.su/00000013/DSCF0025.JPG http://download.delicaclub.su/00000013/DSCF0026.JPG http://download.delicaclub.su/00000013/DSCF0027.JPG http://download.delicaclub.su/00000013/DSCF0028.JPG http://download.delicaclub.su/00000013/DSCF0029.JPG http://download.delicaclub.su/00000013/DSCF0030.JPG http://download.delicaclub.su/00000013/DSCF0032.JPG http://download.delicaclub.su/00000013/DSCF0034.JPG

Предысторию я напишу как -нибудь попозже, тем более что активные пользователи форума ее уже знают. Что показало вскрытие поддона (безмерную помощь тут оказал Саня Кулибин!) В поддоне было найдено - половина звена цепи, алюминиевый кусочек (прилив) лобовины, моооооре мелкой и крупной стружки медно-бронзового цвета.\ Мануальный осмотр снизу: шатуны практически не люфтят (только по оси слегка), балансировочный вал прокручивается. Итак, ваши версии господа.

Shadow from Omsk, смотрим http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/12185-%d1%84%d0%be%d0%bd%d0%b0%d1%80%d0%b8%d0%ba%d0%b8-%d1%81%d0%b2%d0%b5%d1%82%d0%be%d0%b4%d0%b8%d0%be%d0%b4%d0%bd%d1%8b%d0%b5/page__view__findpost__p__179244 в штурманские соответственно два 5х, ббюджетный вариант два 2х, но они объективно слабее, имхо в головной свет один или два 3х или 4х (четвертый немного поярче) в задний и средний плафон аналогично 3й или 4й. В сдвижную дверь - 2й. как-то так.

Ганс, мне сложно сказать, не зная какие магазины и какие лампочки. Допускаю что они где-нибудь и продаются. Специально подбирал лампочки, которые по яркости не уступают штатным, светодиоды красного света, чтобы не терять 2\3 света на красном фильтре заднего стекла. Плохо то что они дорогие, и я пока не нашел где такие купить дешевле. В принципе, может выберу время, съезжу на базар, посмотрю. Но знаю грешок наших торговцев - по умолчанию считая что диоды это немерянный рулез, они продают достаточно дешевые, и достаточно слабые лампусики, после установки которых люди разочаровываются. Постараюсь сделать, хотя конечно лучше всего отзывы непосредственных участников эксперимента. Задние габариты\тормоза поставлены у максдая, поворотники у алексдора. Задний ход пока да, немного уступает родному, но с другой стороны мне родного не хватает и я все равно собираюсь ставить сзади светодиодные прождектора подсветки. В этом случае родной будет играть роль просто "обозначения" включения заднего хода.

А у тебя какое внутреннее освещение, их три типа.