moulder

здорова зеmляк, это cmотря какая резuна

как вариант я советую установить топливный фильтр тонкой очистки от жигулей классики, про форсунки навсегда забываете, я так и сделал aleexx, эти клапана нужны чтобы держать давление в системе, т.к. длина всех трубочек мизерна, то давление нагнетаеться махом, у меня всё работает без задержек, пружинки с шариками демонтированны

советую очень внимательно смотреть двигатель: -компрессия -потёки масла -сапунение -прорыв картеных газов вообще состояние двигла, и лучше перед осотром проехать где то около сотни и потом глядеть а то старый хозяин перед продажей всё подотрёт Судя по статистике машины таких годов подвершены трещинам в голове

афигеть, у Вас такие дешевые квартиры на сьём?

а как это выглядеть будет?

будет цеплять, болгарка в помощь, я тут по случаю распродажи купил в шинтопе крамзовские диски "лидер" с вылетом -25 и резину 31/10,5/R15, буду всё ставить в стоковую машину, составлю отчёт

Санёк, как машина?

Купил вот такой резин (31/10,5/R15) - Federal Couragia M/T, буду ставить как куплю диски и продам меньший размер

а какой кислородный ставил? Возможно подсос воздуха из под коллектора, была тема, прокладка прогарает выхлопного коллектора в выхлоп попадает воздух, и датчик кислорода поэтому выдаёт на комп что попало

Согласен, всерытие покажет диагноз

кстати вот кто колхозил от ОКИ создал вот эту тему http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/8989-sistema-ohlazhdenija-4m40/ - думаю она заставит отказаться от колхоза с бачком от ОКИ И ещё - Краилово всегда ведёт к попадалову. Не стоить экспереметировать с системой охлаждения 4M40

да ничего не ставил, взял эти трубочки в которых стоят пружинки с шариками и удалил эти самые пружинки с шариками, и всё трубка стала просто сквозной

там несколько клапанов под кожухом воздухозаборника, такие черные трубочки в местах соединения, в принципе я все клапана демонтировал ибо старые плохо работали, сейчас без них работает просто загляденье. Они нужны чтобы давление в системе поддерживать, т.к. длина самой системы мизерна то давление нагнетаеться махом, лично я увидел разницу в том что стало лучше работать. Вообщем-то клапана можно почистить они просто забиваються всякой "какой".

Поль продаёт, Председатель продаёт - нет слов...

у меня корешь 30 тыщ накатал на гудричах мт, ну 30% сьело. МТ резина однозначно быстрее на асфальте скушается - это бесспорно

у меня Bridgestone Dueler M/T 673, поставил прошлой осенью, поехал на охоту и пробил колесо, запаска была ещё хуже, срочно заехал в магазин и купил эти колеса 235/75 - R15, хотел 30 но её не было. Вообщем шумность есть, но терпима, гонял на них по городу с сентября по ноябрь, вроде нормально. Но у меня гудел мост задний, после того как поставил эти колеса гудение пропало ))

крышу покупал, Паша помогал )))

Паша неужели всё так грустно?

Саня мой хомут поставил?

кстати по отчету джиперов который где то у меня валяеться, бильштайн относиться к совсем дробильным амортизаторам, лучшими они признают коней

я бы как потеплеет проверил бензонасос, то есть давление которое он выдаёт, возможно в жару он больше греется, хотя не факт. Вообще сейчас давление в топливной проверьте и результат выложите

вот http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/414-zamena-akp-na-mkp/

эээх про свой аппарат я даже писать не буду, думаю список запчастей и работ не меньше )

темы бы закрыть а автору предупреждение за нежелание искать, была тема по кирпичам, там всё уже сказано

да на яму заехать и оценить осстояние подушек с ломиком небольшим или монтировкой, сразу будет видно порваны или нет