paul-irkut

отход поршня идет за счет упругой деформации резинового уплотнения.

Перегруз мог быть только "последней каплей" но явно не основной причиной.

Значит на родных рычагах торсион был менее накручен, а на этих поболее. Вот и есть разница. С уважением, Павел

Тех задание это вообще иное. Это не строительство. Машиностроение и строительство друг от друга отличаются как стрижка газонов от парикмахерского искусства))) Давайте закончим в этой теме оффтопить)) Я в "своей" завтра попытаюсь еще раз пояснить)) там это не будет засорением и оффтопом

Когда была такая возможность продавал, сейчас такой возможности увы нет(( Хм... странное отношение...

)))) Есть)) Токма тут это флуд, можно в мою продажную тему пойти))) Мне надо пробрасывать деньги на МРТ

Не нравится сама конструкция, та что на фото.

В меня с 2008 года Делика на ЗИКе ездит)) Вот уже 7 лет))

Самые распространенные на территории Сибири и ДВ ))))

@Ilia.Y, я не употребляю))) так что по применению во внутрь не подскажу)) оно не поднимает октановое число, оно позволяет отдалить детонацию, вот поэтому кажется, что повысилось октановое число, но это не так.

@HOZAR, Это немного другое. Это топливо. @Ilia.Y, получиться, тока зачем? Обозначь куруг задач и сферу применения. У нас они не пересекаются.

@N181, так способов приготовить картошку великое множество: запечь, пожарить, сварить, потом можно пюре сделать, а можно не делать. фри в конце концов))) в мундирах, драники... ))))

Один из способов форсирования ДВС вообще-то ни чего нового. Видео не смотрел.)) Близкий пример - Ан-24. Более далекий система - MW 50 на Фокке-Фульфе-190. Не только для карбюраторов, но смысла тем более на Делике не вижу.

Баба Люба действительно работает)) Сайленты от Грейса, об этом неоднократно писалось )) Мало того, я даже покупал себе, благополучно поставил их еще года три назад и еще покупал-отправлял их Сер-Бату в Ванино

Ну не знаю... многие не хотят его покидать...очень многие.

Знаешь как поменялся город с времени первого первого раза его посещения в 97 году, и последнего в 12 году))) ОООООООчень сильно. Да, коенчно, конфетку из него не сделали, но тем не менее изменения налицо! Причем я там был не два раза, а раз 9-10, и там живут близкие мне люди.

Кста, жилье в Н-Маре одно из самых дорогих в России))) Там что покупка, что съем порой дороже чем в Столице))) Просто кто строчит такие статьи, об этом не знает))) ибо не интересуется страной)) точнее интересуется только одной составляющей.

Мне читать было неприятно, не из-за этих квартир и машин, наверно, потому как это ожидаемо и привычно, как это не печально. А неприятно было из-за постоянного склонения Н-Мара, этот чудак на буку М, постоянно пытался язвить на этот счет (причем там все это между строк- то есть напрямую нет - но мы же прожив жизнь понимаем контекстную речь), это просто не красиво, мне как человека связного с Н-Маром это было неприятно, хотя от людей подобной формации ни чего другого ждать и не приходиться, впрочем как и от депутатов(((( как говориться, чума на оба ваши дома.

Нравятся мне эти прогнозы)))))))))))))))) на 20540640 год))) напоминает не правда ли?)))

Мне про Норвегию и перегон яхты до сих пор иногда приходят письма причем на сторонних ресурсах))

Мой " а зачем?" более относился к вопросу времени - почему не раньше, не позже , и именно тогда

А зачем?

Исчо у мну рейка стучит, при маневрах (взад-вперед с поворотом, и машину как бы переставляет -колесо играет) А при обычной езде такой проблемы не проявлялось.

@D-mitriy, мне в первом варианте не нравиться - проставка м/у шаровой и кулаком, - проставки под балки - ни чего нет для зада, а там на выбор необходимый минимум: либо перенос кузовного крепления панары, либо ее удлинение (уст. регулируемой) во втором не нравиться: - проставка м/у шаровой и кулаком, - так же нет ничего для зада, а при таком лифте уже чуть по-более изменений. Ну как-то так))

@D-mitriy, )) нет, так тоже не надо))