SHERIFF

L300 Super Exeed штатно комплектовался холодильником.. (и шестью колонками)! Так же часто встречал в "кирпичах" других комплектаций... Кстати достаточно бестолковая вещь (на мой взгляд) - объём очень мал (банка колы не влазит по высоте) и использует кондёр - а он (кондёр) в свою очередь достаточно сильно тормозит двигатель при эксплуатации.

Так - давайте сразу оговоримся, что интернет-магазина (или просто магазина) с обвесом для "квадратных" делик нет! Поправте - если я не прав и не осведомлён! Есть в инете несколько сайтов, которые предлагают отдельные элементы тюнинга (фары задние, накладки всякие, усиленные торсионы и т.п.). Кпримеру - торсионы и т.п. для лифта раньше были на DOBINSON сайте (для L300)... Остальное у интузиастов лежит...

Не совсем (не только) тюнинг... и не совсем магазин, но думаю будет интересно многим "кипричевладельцам"... Японский аукцион "Yahoo"

С.ЕР не понял вопроса... Какие родные пазы? Данный вариант был оптимальным - грубо - но дёшево и эффективно - могёте лучше - флаг в руки!

Вот и мои "пять копеек"... Началось всё с того, что поставил лестницу ТЕРЗО и аморы, до этого дохлые, "опустились" совсем... Знакомый предлажил вариант, как у него: поставить амор от вазовской девятки... Вариант грубый - много сверлить пришлось кузов, но работает и весьма эффективно, а главное - цена вопроса - десять баксов! Из недостатков: дверь при открывании немного скрипит из-за неравномерности нагрузки - желательно посавить такой же амор и с другой стороны (сейчас стоит только слева).

"В первую очередь меня интересует лифт комплект... " Ну я бы не стал называть лифтование тюнингом (а тем более элементами тюнинга) хотя тож внесение изменений в конфигурацию автомобиля. Кстати неродные коврики в салон - эт тоже тюнинг! Тогда уже говори конкретнее, типа: хочу лифтануть и приукрасить а лучше фотку кинь твоего "образца"...

Дак "кирпичи" уже 8 лет как сняли с производства - крохи распродаются... недавно фары видел с ангельскими глазками двух цветов на японских аукционах (за 600баков!!!)... инога задние габариты (верхнее и среднее стекло "белые" нижнее красное) можно увидеть(за 100-120уё)... Я тут (В Ате) сам потихоньку собераю "элементы тюнинга" и ищу места производства. Вот сейчас прорабатываю вопрос с фендерами (расширителями арок) для кирпичиков - будем первую партию заказывать... Кстати - Алматинцы - пишите если чево надо! Короче смотри на injapan.ru (или подобных) по типу кузова... Удачи!

Мрожет и кто из "наших казахов" подедет! Мы давно такую тему обсуждаем... в прошлом году в июле-августе LONGER был в ваших краях (около Краснодара) на леворукой делике (тайваньской)... Я намереваюсь в начале лета круиз с семьёй по маршруту Сочи-Краснодар, но без делики... Буду обращатся к вам, Южане!

Мужики - дак о чём спор то?! Вы друг друга "не слышите" и судите о данной теме со своей колокольни. Давайте разложим данную тему на составляющие: 1. Если есть возможность преобрести упомянутые комплекты, а именно их продают и есть деньги, стоит затратиться - однозначно! Сталкивался с продукцией АРБ и TJM (кое чево ставил на свой аппарат и вообще достаточно плотно слежу за их разработками) - делают практически на самолёты, и там главное выверенность изготовлений: к примеру бампер (силовой) от АРБ это высокотехнологичное и очень грамотно продуманное устройство: тут и универсальность установки на ВСЕ современные "джипы" и грамотное расположение места установки лебёдки, гнезда для установки антены (несколько мест) места монтожа для допсвета и т.п. Точно выверенные ребра жесткости... Всё это СТОИТ и стОит дорого! Но опять таки амортизаторы РАНЧО все джиперы ругают - а марка известна и востребованна... 2. Если нет возможности приобрести нужно как можно более грамотно подойти к "самоделанью" так как вопрос лифтования это не светодиоды в салон налепить - вопрос целостности автомобиля и пассажиров: если подведёт переоборудование - мало не покажется! И тут очень важна помощь НАШЕГО клуба - ведь для этого и создавался этот форум (по моему личному разумению) - нужно боллее точно и более взвешенно рекомендовать и обсуждать (тут) варианты создания изделий для более грамотного их воплощения. Опять таки часто в процессе эксплуатации возникают мысли по доработке и переделке уже зделанного с учётом "слабых" моментов и тут важно сообщить чтоб другие идущие по этому пути не попали "на те грабли"... И главное - не стоит смотреть на ситуацию "со своей" колокольни": у кого-то есть Япония под боком, у кого-то авиционный завод, у кого-то дядя Ваня. И дядь Ваня (сам сталкивался с такими) часто круче чем спецы из АРБ - ПРОВЕРЕННО! И главное что я хочу сказать - не стоит направять свою энергию в пустые споры, типа что лучше - Субара или Тойота, давайте лучше конструктивно помогать друг другу: есть возможность изготовить и выслать - давай, есть возможность замерить, узнать маркировку - пиши! А уж прислушиваться к советам других - право каждого! Как говариал Фокс Малдер: "Истинна где-то там"

Брошу "свои пять копеек" в тему об утопленной делике... Прислали по почте фоторепортаж по этой теме - думаю многим будет интересно и поучительно... Подпалить всегда успеете... ПС: удивил снегоход - сколько времени он там с габаритами находился?!

Всё что прислали - получил... но хватает только на пол календаря - многое бракую по этическим соображениям! Кстати там и свою мафынку выложил - набрал таки 12 фоток!

Кирпичи ЛЕНИВЫЕ! не фотаются и не шлют! (фраза с подкавыркой! ) Высылайте в личку запрос - кину адрес куды слать свои фотки и поактивнее!!! у меня шаблонов на всех хватит! Давай - не робей - высылай свой агрегат!!! здесь должен быть плакат типа "ты записался в добровольцы"...

вот бы его еще и в печатном виде иметь.... Дак на А4 как раз может пойти... Проблема в размере исходных фоток: маловаты они для полиграфии! Макет для настенного даже соорудил, но... увы! Хотя не всё ещё! Если Дмитрий кинет осальные фотки в большем размере - вполне потяну и настенный на А3!

Кинув клич о сборе фоток наших делик для создания календаря столкнулся... с неумением снимать и оценивать! Но не у всех такой "комплекс"! Пришлось саму "по сусекам..." И вот откликнулся таки Дмитрий(Delicaвод) да так, что решил создать календарь только с его красавицей! Вообще с самого появления Дмитрия слежу за его деятельностью в свете деликовладения... а тут такие снимки что и дорабатывать и выберать не надо - всё на высоте и композиции и виды и... Короче оценивайте и закачивайте - ЭТО мой и Дмитрия подарок всем деиководам! Размер файлов 1600х1200... ПС: если всёж кто ршится после просмотра моих работ закинуть свои фотки - пишите в личку и шлите!

Вот - случайно набрёл: На Урале проходил фестиваль автотюнинга и там был один из участников... Mitsu Delica! Вот "анотация к фото": ВЛАДЕЛЕЦ: Андрей Андреевич ДЬЯЧЕНКО (Саянск). ИСТОРИЯ АВТОМОБИЛЯ: Год выпуска 1990. Был выкуплен с авторазборки в «убитом» и разукомплектованном состоянии с целью подготовки для езды по бездорожью. СПИСОК ДОРАБОТОК: Капитальный ремонт двигателя, полная реконструкция выхлопного тракта, лифт кузова на 250 мм, расширение колеи до 2200 мм, колеса с шинами 35x12,5 R15. Передняя подвеска усилена двойными амортизаторами. Установлены силовые бамперы, блокировки обоих межколесных дифференциалов, лебедка, шноркель. Восстановлены и доработаны кунг, подножки, лестница, люк, сиденья и другое. ПЛАНЫ ДОРАБОТОК: Шины Boggier, окна в кунге, вторая (задняя) лебедка. Треба подробностей!!! Делиководы Саянска - помогите узнать подробности!!!

Супер-новинка?! Тут посмотри - просто техникоэвалюция! Кстати - модернизации (или "эволюнизации") подверглась и подножка (осторожно - видео)... кстати - очень мило смотрится сама машина - со вкусом оформлена на мой взгляд... Рекомендую D5 на бездоре от знаменитого японского деликовода... Сразу видно, что хозяин боится за свою машину и не рискует... но оно и понятно!

Служба того же Ютуба постоянно отслеживает новые веяния в системах "захвата" видео и старается присекать, так что "старые" советы могут и не помочь... как например такой: я перед названием страницы с видео (описываю для youtube.com, так же работает и с rutube.ru) в разделе "Адрес" добавляю savefrom.net... Получается так: если к примеру ссылка на покатушки тайваньских деликаводов - http://www.youtube.com/watch?v=VQf-UADjQx8 --- добавляем указанную строчку и получаем savefrom.net/http://www.youtube.com/watch?v=VQf-UADjQx8 --- (не забываем про палочку перед http) В результате получаем (слева чуть выше центра станицы) выбор из вариантов данного ролика (flv или avi) Выбераем нужный тип формата и получаем прямую ссылку н видео, а там и загружаем на ПК! Удачи! ПС: зацените дом на колёсах

А вам для "сугреву": маслица в огонь... 2500 против 3000.... по сравнеию с Деликой Паджерик бешнной коровой выглядит (на мой взгляд)...

Тут как раз один из делиководов провёл "переоборудование" рессор листом от газели: Подставил между 3 и 4ым (родными) самый "прогнутый" (со слов автора) от газели. Подошёл без переделок... За одно поставил втулки от Москвича - подошли 1в1... Так же купил задние аморы от Грейса - они длиннее, но как раз подошли на увеличение просвета! Затем на скорости от 20 до 40 загудели крестовины... Пришлось опускать каробку на 4 см проставками (удлиненные болты и втулки)... опускалась только ближняя сторона к заднему мосту. Теперь всё в норме: без загруза от края кузова (крыла) до резины 23 см. (Резина 235.75.15 износ 50%) Как только съезжу на "полигон" (к машинке) - сфотаю и выложу...

случайно встретил фотки.... в тему... выставка

это с Вашей стороны 3800 а с нашей 4500! Через неделю после нашей поездки другой деликовод (jackoff) прошёл тем же маршрутом, но ему похлеще погода досталась... и это середина лета!!! (см. прикреплённые фото) А вот и мой "отчётик": тута

Выскажу своё (сугубо личное) мнение по поводу фоток: на первой фотке проставки на передную и задную части - хотя бы гляньте на оранжевые штучки - это серьги и выглядят как стандартные по размеру... Выше и левее (не очень хороший ракурс) подставки под рессору, та что между мостом и рессорой... Кирпичики с колышками посредине... На втором фото: ну болты да гайки... ести всю ходовку снять - столько и должно получиться... Аморов поболе надо - тут только на перед! Крепление (слева по центру) кабеленесущего шланга под креслом водителя?! - такая загалулина в виде приплюснотого вопросительного знака... Шланги где? Где под шаровые проставки? Короче - заблуждение сплошное!

Насколько я могу судить по ситуации с деликами, то именно опастность в "кирпичах" переднего ряда и послужило к переносу двигалтеля (в ряду с другими причинами) у "булки" вперёд: при лобовом столкновении (даже достаточно не сильном) зажимает передние двери и пасадир с водителем самостоятельно выбраться не могут... Да и отступать некуда - ноги "обречены"! Но именно такое расположение передних сидений и даёт деликам их приемущества: полезную вместительность и управляемость...

Итак - с 19 на 20 две делики (Кирпич и Булка) перешли "границу у реки..."!!! Мы зделали перевал!!! Учитывая что в реке Чён утонули Паджеро и два Патруля (при нас!!!) мы прошли без проблем и повреждений! Подробности позже... Кстати - полное чествование будет на Сайране в четверг (24 в 19.00-20.00)! Приглашаю всех делиководов подехать и разделить этот успех с НАМИ! Маршрут по т.+7701-355-21-81 Фотоотчёт одного из участников (не мой): http://vetermmc.gallery.ru/watch?a=qMt-ba4e ПС: в галлерее леворукая делика, шедшая а следующий день после нас... опракинули по глупости: тянули на буксире и не уследили... ПСС: коментарий сам себе... Из Алма-Аты на Иссык-Куль можно попасть (по асфальту) двумя дорогами (Через "Чёрную реку" погран-пост в сторону Бишкека и Через Кегень... но дорога занимает около 800км... Напрямки через горы 120! До нашей экспедиции делики этот маршрут не проходили - хотя я могу и ошибаться! но свидтельств и упоминаний об этом не видел-не слышал...

"... им наплевать на наши тусовки..." забавное высказвание от НАШЕГО имени?! Да - мы создали сайт: сайт клубный региональный - в чём проблема то? У нас (в КЗ и Алма-Ате) есть свои проблемы и мероприятия - мы не хотим "засыпать" DELICACLUB.RU своими текущими темами о создании базы (места для сбора делиководов в Ате) и решением вопроса какую сварку покупать - за 54тыщи или... Какую эстакаду варить: из пятёрки или три с половиной хватит. В Алма-Ате клубу уже более трёх лет и люди (основной костяк делиководов) уже "переросли" просто всречи деликовладельцев: тут люди "тусуются" уже по интересам (и на Паджерах и на Прадах и На Хайсах) - у кого то общая "проблема" дети: какие коляски лучше купить, какие вещи или ещё бох весть что... Кто-то уже и Делику продал а остаётся активным участником "тусовок"! По международной деликовке: мы (казахи) все свои предложения высказали - дело за вами - обозначте время - МЫ ОЧЕНЬ РАДЫ БУДЕМ ВАС ПРИНЯТЬ!!! но когда я лично читаю уговоры одного россиянина не ехать из-за страшных припонов и это на 5-6 страницах, что я могу сказать?! МЫ ЕЗДИЛИ на Байкал - не развалились! и поедем ещё! Я собераюсь к родному брату в Междуреченск (эт где-то между Атой и Красноярском - если я не ошибаюсь) и если мне не помешают силы небесные - осуществлю задумку! Уговаривать? Сколько времени?! Вроде все взрослые и разумные люди... И сравнение с развалом СССР не очень уместно - тут другое - эвалюция (хотя и в развале СССР тоже она "заморалась"...): Есть неоднозначный взгляд на сам форум и направления его развития: жесткость или мягкость. И тут нет однозначного ответа - как лучше для форума - это как в воспитании ребёнка - или ремень или вседозволенность, и пока форум балансирует на грани этих двух понятий (и не секрет что среди модераторов есть разногласие в форме "контроля" за процессом развития форума)... Кто-то за "жесткий" стиль (я в их числе!) другие за "многодозволенность" и тут появляются разногласия... решаются разногласия и уходом вообще или в другие "места" в частности (другой форум)... Это эволюция - хотите Вы или нет... этого не изменить! Но ещё раз повторюсь - те кто собераетсмя к насм ехать - отпишитесь здесь! МЫ РАДЫ БУДЕМ ВСРЕТИТЬ ВАС В СТОЛИЦЕ ДЕЛИК АЛМА-АТЕ!!! приезжайте и убедитесь!