Сергеич (1105)
-
Постов
1 516 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
12
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные Сергеич (1105)
-
-
Прайс видимо староват. Сколько будет стоить модель 941 7,5" 72W CREE LED offroad light (4 ряда по 6 диодов) ?
-
И еще добавлю про сжигание чучел с лицами людей считаю это огромнейшей глупостью и дурным примером для детей. Хотите жечь - жгите, но не в присутствии не ваших детей.
-
Можете закидать помидорами, по мимо плюсов, есть и минусы в нашем таком собрании. Мне не понравилось пешком ходить на деликовку и таскать свои вещи за полкилометра. Если лень или страх мешали ехать на поляну, то надо было уйти в сторону (да в сугроб) и пропустить. Копать все равно пришлось. В помощи никто не оказывал. Однако... В итоге не знаю где там полная поляна делик (у мангала было две делики, ленд и пыжик), знаю что некоторым была реально проблема уехать раньше, знаю что была проблема ребенка посадить в машину погреться/переодеть или просто оставить его одного в машине с мультиками - машина далеко, на выезд можно было бы правильно построить машины чередуя с лебедками и без ну и т.д... Это мое мнение, я имею право его высказать, в дальнейшей полемике я участвовать не буду.
-
1
-
-
Не нужно искать только эво! Каталог знает лучше: вот MB858462 номер поршня от эво, каталог говорит что подходит данный номер к большому списку машин от ММС. Я специально не выложил весь список применяемости с экзиста ибо он большой. Что касается целиком суппорта, то нужны MB858464 и MB858465 (левый и правый). Одно не понятно почему сам корпус (куда поршень вставляется) номера не имеет.
-
За цементом точно в симост.
-
@(Alexey), убери регулятор тормозного усилия на задней оси
-
@un4given, азот в шинах сколько кг позволяет скинуть?
-
@Пес, я завис по полной на стройке. Михалыч сделал все классно, шрифт нашел оригинальный. Но на самой "планке" буквы растянуты в ширину, в смысле не расстояние между ними, а сами буквы. Образец я долго возил в машине надеясь все-таки заехать. Даже заехал один раз, но Олега не было на месте. Если вопрос для тебя актуален, позвони мне 44-двасемь-OO. Чтобы состыковаться. Заскочишь ко мне я отдам тебе букву пробную и образец под который надо Олегу немножко изменить размер в ширину. И тогда вопрос решится, хотя бы для тебя.
йопт... только увидел, что ты не местный.... Тогда надо искать менее занятого южанского, кто смог бы до Олега доехать.
-
Друзья, спасибо за поздравления!
-
@Скептик, нет пока времени заехать. сегодня планирую загрузить в машину оригинальные буквы.
-
@Пес, нет пока времени заехать.
-
@Скептик, паять я и сам могу, мне бы буквы в пульный размер оригинала... в общем заеду разберемся.
-
@Скептик, это другое дело. На след. неделе заскочу покажу оригинал по размерам в ширину.
-
@Тимур-Али, офтопим, но на твоей я даже бы в высокую траву не сунулся - вдруг поцарапаю
-
@Тимур-Али, Твоя схема для меня местами перебор, не только с технической точки зрения
Про лебедку я говорю не разовые включения на 2-3 метра, а так чтобы днем ей попользовался и ночью еще пришлось лишь на ней практически ехать. И оптима была всего одна -
@Svin, продам тебе свои оставшиеся для перепродажи
-
Замотался я немного, поэтому задержался со звонком, плюс желательно услышать и иные мнения.
@Скептик, по мне пока с отдельными буквами "стоп", дай подумать, может быть другой вариант будет придуман. см.ниже. Буква еще целая, не потерял
2 ALL, Я померил. Качество выполнения резки просто шикарно, ровно, точно и болгаркой такое точно невозможно, хорошо получилось скругление внутренних углов. Высота как надо. - идеально. А вот ширина буквы меньше, чем то, что было наклеено на заводе. Т.е. заводские буквы еще и в ширину растянуты.
Теперь следующие нюансы (это для дискуссии как можно улучшить ситуацию):
На заводе клеят тонкий и мягкий пластик на тонкий двухсторонний скотч, потому что поверхность куда надо приклеить буквы выпуклая. Новая буква сделана из нержавейки толщиной 1 мм, а следовательно получается перекрывает толщину оригинальной буквы со скотчем, плюс новая буква абсолютно плоская. Под "одинокие" буквы надо иметь лейкало/разметку иначе их равномерно расставить будет тяжело, учитывая что там почти все буквы имеют разную ширину. Про крепеж была идея приварить к буквам штифты и проткнув пластик закрепить буквы навечно, но есть пара но: сварка оставит след не только на тыльной стороне: лицевую сторону придется матировать, чтобы перепад цвета не был виден или красить. Если красить то можно тогда вырезать буквы и не из нержавейки: например крашеный пластик + клеим на скотч - себестой ниже, значит потеря буквы будет не так бить по бюджету. Делать из чернухи можно только под покраску.
Для тех кто дальше бабушкиной дачи не ездит и/или дорог не покидает - при наличии лейкала-разметки можно смело брать отдельные буквы и хреначить их на скотч и долго кататься, а если обезжиривать перед оклейкой склеиваемые поверхности и работать с перчатках - то ездить придется очень долго, прежде чем отвалится. Там где езжу я - нужно крепление на сварку, правда это мне так сказали, я думал иначе.
Вчера с Ростом думали над вариантами креплений, еще видим два решения:
а) полоса "трафарет" + крепление под заклепки или штифты со сваркой, если сварка - матирование.
б) гравировка, но как это будет выглядеть? крепление так же как и вариант а).
-
@Demiurge, у меня рабочий свет состоит из трех фар, направлены так: 1-я налево и прямо, 2-я прямо, 3-я прямо и направо, в сумме угол почти 170 градусов. Всего 3 фары, стоимость замены 1-й фары меньше 1-й аналогичной планки. И планка не даст такого угла. Но повторюсь ИМХО.
-
Такое ощущение, что никто часами в темноте не ползал в болоте с люстрой и лебедкой сразу... мне довелось, теперь иду только по пути уменьшения потребления люстрой, при одновременном улучшении освещенности. Вот часть тезисов: Рабочий свет диоды с температурой света 3000-4300 (они существуют надо просто находить), Ближний/дальний можно и ксенон, но с температурой не выше 5000К, а лучше 4000-4300К. Кста, ксенон при розжиге потребляет 1,5-2 раза больше, чем во время работы. И еще при покупке фар обязательно смотрите не только мощность выдаваемую, но и потребляемую - отсюда известно сечение (с запасом) основной питающей магистрали - на люстру всегда веду отдельную шину питания от аккумулятора, в два провода + и -. Обращайте внимание на стандарт защиты IP (Ingress Protection) - практика показала, что это важно. Ниже IP67 не рекомендую, если вниз (в бампер) то IP68. От больших планок диодов отказался из-за веток... лучше потерять одну фару из нескольких одинаковых, чем одну большую при ударе веткой, по последнему ИМХО.
-
@Скептик, если смогу, то сегодня в ближайший час-два. в 8-30 я еще в ванной досыпаю
-
@Скептик, напомни график для посещений.
-
@Скептик, это сама полоса.
-
@Скептик, замеры полоски-трафарета в бампер 28 мм * 497 мм.
-
@Скептик, Отдельные буквы я думал, но останавливает клей... Клей который их удержит навечно. планку проще приклепать, приварить к ней штифты с резьбой с тыльной стороны... А если взять метал тонкий (1 мм) и в планке вырезать буквы, т.е. планка цельная останется. Кста от чего зависит цена, ну хотя бы порядки по работе с нержавейкой/люминием/пластиком... а то может я зря мечтаю - земноводное доступ к финансам перекроет.
Светодиодные и ксеноновые фары в наличии и на заказ
в Клубные магазины, поставщики, коллективные закупки
Опубликовано · Изменено пользователем Сергеич (1105)
Хорошо. Цена лучше али-ебеев.
Еще вопросы:
Как в морозы работает? Точнее как быстро моргать начнет? Рекламации были?
Светофильтры есть желтые (не оранжевые, а именно желтые как, например, лимон) на фары модель 931 (2 ряда по 6) 36W CREE LED offroad light?