Девяткин

@Gendrive, а что Роста спрашивать? Его что уже за это дело наказывали?

Смысл в том что мне это сказал человек реально прошедший весь тот же тернистый путь по замене свечей от китая до оригинала как и многие из нас на этом форуме. и потом чисто по совету другого деликавода решился тоже проверить хотя сам тоже в это ни верил и как итог установив китай уже ездит третий год при этом ни чего с проводкой ни делал. Знаешь я тоже в этом сомниваюсь но привык немного доверять людям проверившим это на практике. Если кто то ни верит в это то это его личное мнение и я НИ СОБИРАЮСЬ ДОКАЗЫВАТЬ ОБРАТНОЕ. Для себя решил что как только закончится запас свечей на 4М40 куплю от TD27 и опробую.

, ну на счет отрывания всего и всяк ты конечно перегнул у нас машинки ни из картона сделанные!!!

@Shadow from Omsk, по ценам смотрел китай они примерно одинаково стоили @vol, Длина общая свечей отличается а жало одинаковое тк свечи изначально ни до конца заворачиваются в тело то думаю 5 мм ни критичны для приподнятия шины

Ну что ребяты заехал я в магазин где продавцов хорошо знаю и попросил их показать мне однавременно свечи от 4М40 и TD27 так вот действительно они ОЧЕНЬ ПОХОЖИ напряжение тоже 11V по длине сама свеча чуть чуть на 5-6 мм длинее но посадочное место и длина жало одинаковое если менять по 1 свече то конечно же встанет коряво тк прейдется шину выгибать а если менять все 4 то встанут без проблем Вот собственно фоты

N181, ну как при -30 потанцуешь во круг машины с бубном так сразу и время и желание найдется масло поменять Сам по себе знаю точно также на много времени ни хватает пока ни приспичит

zalmaz, вопервых машина сама по себе кусок железа (хотя я так ни считаю) и на 90% успеха зависит от прокладки между рулем и седеньем!!!ну а оставшиеся 10% это машина ее подготовка и т.д. т.п. Вон у нас на Сахалине есть деликавод alex222 так он при 2х дюймах лифта на 31 резине без всяких блокировок вытворяет такие чудеса многие джипы просто нервно стоят в стороночке и курят бомбук

С-quence, я из-за своего хобби (ремонт машин) обслуживаю несколько машин постоянно так вот некоторые ездят именно на ENEOS Super Diesel на зиму лью 5W30 на лето 15W40 проблем с запуском люди не испытывают. сам долгое время ездил на NEOS Turbo Diesel API CG-4 да и щас иногда его залеваю а так стараюсь наше родное Митсубишевское масло заливать to N181, для зимы 15w40 ИМХО густовато.

Bylik, друг катался ранее на паджеро 2 каратыше дизель 4М40 но грит мало ему его в итоге взял Паджеро Эволюшен 98 года 3500 бензин под капотом вот это зверь я Вам скажу он даволен аки слон

Сегодня разговаривал с человечком тоже деликаводом так вот он грит что он ставил свечи от Ниссан Терано с двигателем TD-27 грит уже работает 3 года полет нормальный и по его совету уже многие пробовали ставить и у всех работает. Данную инфу ни могу ни подтвердить ни оправергнуть в виду того что как грится "За сколько купил за столько же и продаю!" Если у кого нибудь есть возможность проверить сей факт проверьте мож действительно будет решина эта проблема

mambo, извеняюсь за банальность своего вопроса а ремни на генераторе обы живы? раз вы говорите что они у вас свистели то могли и навернутся а от туда прегрев двигателя и выброс охлаждающей жидкости через расширитель.

Тоже давным давно заломал там болтик остатки выкрутил перерыл все в гараже и нашол ЯПОНСКИЙ болт с такой же резьбой т.к. резьба была ни на все тело болта донарезал обычной леркой отпилил по размеру и установил причем резьба там обычна вроде М12 шаг 2 но могу и ошибиться. Так порадокс в том что через годик при неокуратном выкручивании потерял этот болт он упал куда то на двигатель в район ТНВД пришлось опять изготавливать по старой схеме. А тут на днях снимал ТНВД и о чудо болтик спокойненько лежит там вытащил помыл его теперь лежит как запасной. Прочитав данную ветку понял что редкостные эти болты. P.S. вечером ели не забуду то замерю болтик вот только чем резьбу замерить щупа для измерения резьбы у меня увы нет.

garun35, ну смотря на чем он включал ну и как у него фиксируется привод жоско через механические замки или автомат вот при наличии автомата так и могло произойти

Dios, у меня нет просто слов чтоб передать свое восхищение твоей упертости и трудолюбию. Сколькож сил вложено в эту машину и сколько еще будет вложено боюсь даже представить. РЕспект тебе и уважуха!!! Таким как ты надо памятники при жизни ставить!

zalmaz, ну это другое дело с виду как два разных авто! а куда задний правый фендер дел?

Evgenyi, у меня да и у многих наверное их отрывало я их просто наместо приставил и обворил по кругу уже около 2х лет держатся хоть бы что

Леш смени календарь на дворе уже 30 ноября 2011 года

Да и редуктор и трапеция все от сафаря. Просто ни раз лежал под сафарем и насмотрелся на все это дело.

Борман, немножко ты напутал да свечи включаются по темперетуре ОЖ но ни как ни по температуре окружающего воздуха. Ни вводи в заблуждение новичков.

masy, Макс если не сильно разбило посадочное то проще завтулить и все дешевле будет нежели здесь покупать туда высылать. Поищи поиском где то процедуру восстановления проушины. Стоп или разбита ни проушина а имеются механические повреждения самой лобовины?

АЛЕКСЕЙ222, Извени конечно но вопрос кто на такой резине в грязь лезит то??? P.S а каким образом с боку флаг закрепил? с низу то видно за подножку вроде а вот с верху как то не понятно

Ну я явно ни из Канады

SHERIFF, вчера отправил тебе фото на почтовик

Farsh, Слушай у тебя и до лифта зад бодро стоял хоть и длиннобазка. Вопрос по переносу пружины на мост ты полычается нижний рычаг на котрый в оригинале стаивтся пружина так и оставил не переделывал? а просто воткнул пружину на мост!? Просто сколько видел тем про перенос пружин так все как правило переделывали нижние рычаги

Lektor, удлинять можно и не удлинять я так проездил около года но потом все же всего на 1 см удлинил аморт передний способом подкладки втулочки под опорную шайбу