Перейти к содержанию

olgalub

Members
  • Постов

    126
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    1

Сообщения, опубликованные olgalub

  1. Четвертое поколение Паджеро без рамы и третье то же. Выражусь так - в D5 паджеровский вне дорожный набор. Сужу по Ауту, который проскакивает только ходом там, где я на булке спокойно прохожу без блокировок. А там где напрягаюсь - Аутлендер даже не суется. Но альтернативы пока нет. Примерил на себе - подходит. Закажу по позже. Почему официальные дилеры MMC не продают Делики за пределами Японии? Вразумительно и однозначно ни кто не сказал. Поддержу HiMа в обращении к производителю (см. выше). И на японский переведем и грамотно на английском напишем. Хочу жарить сосиски и пить пиво как можно дальше от цивилизации.

  2. Steyr-Daimler-Puch/Steyr-Puch Pinzgauer, Protector

    Австрия

    Steyr-Daimler-Puch/Steyr-Puch Pinzgauer, Protector<br />

    На том же предприятии изготовляется второе поколение легких многоцелевых армейских автомобилей Steyr-Puch Pinzgauer полной массой 3850–4850 кг. Они предлагаются в вариантах 4х4 и 6х6 с бортовой платформой для перевозки личного состава и разными надстройками. Для использования в качестве разведывательного или боевого автомобиля применяется усиленное шасси 4х4 с короткой базой в 2200 мм и открытым кузовом для установки вооружения. На всех автомобилях устанавливается 6-цилиндровый дизель рабочим объемом 2,4 л с турбонаддувом мощностью 115 л.с., механическая 5-ступенчатая или автоматическая 4-ступенчатая коробка передач, 2-ступенчатая раздаточная коробка, все дисковые тормоза. Благодаря использованию независимой подвески всех колес с полуосями, качающимися относительно центральной продольной трубчатой балки, наличию бортовых редукторов и дифференциалов с электромагнитной блокировкой, высокому клиренсу (360 мм) и почти идеальной развесовке по осям автомобили Pinzgauer обладают достаточно высокой проходимостью, преодолевая продольные подъемы крутизной 45°, боковые уклоны в 35° и броды глубиной до 1,5 м. Их максимальная скорость по шоссе составляет 112–120 км/ч. С 1998 года на базе Pinzgauer 6х6 выпускается бронированный вариант Protector для перевозки 12 солдат и установки легкого вооружения.

    Steyr-Daimler-Puch/Steyr-Puch Pinzgauer, Protector<br />

  3. D5 для сосисочников, т.е. как я - приехал по хорошей дороге и чуть съехал за кустики для пикничка.

    А вот почему на раму Паджеро не поставили? Пикник можно устроить без соседей на типа джипах.

    А что за машинка а фильме "Тор"? Похожа на швейцарское военное авто с мерседесовским нутром. По моему для бродяг этот аппарат милее будет, чем лакированная шкатулка.

  4. Что же погоняло всему придумывать... В школе дразнилки обидные... Как на зоне...

    D5 хорошая машина и более подходит для города, где основная масса потенциальных покупателей проживает. Моя кушает 15, а Аутлендер у друга в районе 10. Трасса 12 против восьми. Разница не большая, но... По легкому бездорожью идет не хуже Субару. А для экстрима никакая Делика не подходит - слабовата во всех отношениях.

    Я за новую Делику без погоняла.

  5. Электрика могла переклинить от влаги, а вот с ABS не так все просто. Тормоза будут, а толчки при нажатии педали есть? Если колеса не блокируются при торможении, то все нормально. Попробуй выдернуть датчик АБС под капотом.

  6. Мда-а... Снять хорошие свечи раскидав пол движка... Поставить для промывки дешевые с частичной сборкой... К вечеру второго дня заслуженно и с удовольствием выпьешь пива.

    Я перед заменой свечей промывал систему и форсунки по отдельности. Теперь пользуюсь аэрозолью раз в 10 тыс.

    victoralexs если полезешь раскидывать железки, то почитай чем запастись и что попутно глянуть (поменять). Мне опыт форума очень помог.

  7. А вот сейчас я не уверен сколько болтов крепления моторчика. Снимал весь люк с направляющими, а там полно крутить пришлось. К заднему мотору можно попытаться добраться сняв ремни безопасности и боковые накладки отодрать, но не снимать совсем. Внизу клипсы елечкой. Снять ободок вокруг переднего люка и на половину вывесить обшивку. Ну и сзади открутить, что мешает и отодрать на половину задний потолок. Делов на вечер.

  8. После сборки люка и потолка, обнаружилось произвольное открывание этого самого. Думал - глюк. Оказался люк. Отсоединил на время, а сегодня наконец то добрался! Ибо лето!!! Пережал плюсовой, желтый с красной полосой, провод. Замыкало на массу иногда.

    BMV69 извиняюсь. Давно обещал сфотать свою маркировку настойки привода... Кинь в меня большое и тяжелое, но все затерто еще в первый визит туда. Уверен, что у тебя все работает.

    toljshka - сзади такой же привод как и впереди. Соответственно 4 болта крепления. Если будешь снимать обшивку, то ободок вокруг люка в последнюю очередь. Подними подголовники.

×
×
  • Создать...