fishman

В Белоруси делают подогреватели на заборник, найди через Яндекс, я самодельный сделал на 100 Вт и удлинил сливную трубку обратки, теперь льет прямо на подогреватель теплую солярку с обратки, и перед фильтрами ( перед родным поставил КАМАЗовский - заменяемый элемент всего 30 руб. стоит )самодельный "самовар" . В нем 2 ТЭНа ( то есть маленькие медные кипятильники по 750 Вт - подогрев двигателя от 220 Вольт) и змеевик подогрева топлива. При работающем двигателе греет солярку. При -45 на заправке попалась х...вая - стал глохнуть на трассе, даже это все вместе не спасало. На другой заправке добавил 20 литров и "очиститель топливной системы" - в наличии в магазине не было ни антигеля, ни размораживателя. В принципе, антигель и с замерзшей соляркой помогает. В подогревателях соляра греется, растопляет парафины, следовательно антигель на них воздействует. Да и в бак обратка теплая бежит, значит хотя бы совсем рядом с трубкой парафины растапливаются. Всем удачи и хорошей солярки !

andrej758, Будь добр, как поставишь - отпишись, те это распылители или нет.

Привет всем ! Ребята, подскажите, искал на Экзисте распылители, а там для 4М40 два типа - отбойные и безотбойные . Какие нужны для неЭФИшного?

Сам открывал примерно через 2 сек. Снял механизм, все датчики целые, но теперь уже стал открывать сразу же после закрывания. ПРозвонка блока неисправностей не выявила. Блок управления сделан дебильно, на дискретных элементах,куча транзисторов и электролитов ( ! ), которые на холоде замерзают. Принял решение переделать на нашу элементную базу. Перепаял блок, промыл механизм, теперь работает на ура. Дополнительно ввел опцию - если что-то с дверью, и доводчик остался в закрытом состоянии ( в ручную дверь не откроешь), нужно кратковременно отключить АКБ, и доводчик откроет сам. Если кому надо - выложу схему

У нас можно ловить в день 1 таймень ( не менее 50 см чешуи ), 5 ленков ( не менее 42 см чешуи ), и 5 кг хариуса ( не менее 20 см чешуи) . За выезд - двойная норма. Лицензии суд отменил, как незаконные ! Таймень ловится на блесна днемю. Вечером и ночью на черта, донную мышь, и хвост. На верховую мышь очень редко берет, на мели или на перекатах.

Это уже будет реклама.... Ладно, ссылайтесь на меня, и пусть мне отслюнявят проценты с продаж.... LUKRIS , сделано в Испании, упаковано в России. тел. С-Петер. 812-773-55-11, 812-773-45-00, факс 812-701-73-00 Воронеж 4732-39-45-21 Самара 846-276-40-99 www.eco-group.ru что-то страница не открывается. Наверняка братья-китайцы штампуют

Да хрен его знает.... Написано - Поппер, поэтому так и называем. А ловит - не в пример другим подобным , как ты назвал- " вертушкам" ..... Видимо прикол в грузе в виде шариков, и характерных вырезах на узком лепестке. Но ловит все, даже елец, и тот хватает. Окунь, щука, ленок, таймень. Как уже говорил - крупнее 6 кг таймень на такую блесну не попадался, да и щуки не более 5-6 кг.... Но зато ловит стабильно!

Не заламывайте себе руки и не лейте слезы .... Эта - на спиннинг...

:-) Эк всполошились... А ты не кивай на Яндекс - просто сам сделай для проверки, настрой так, что бы мелочь не ловилась, а только крупную притягивало - вот тогда ты мне с полным основанием и скажешь о вреде. И не плюй на энциклопедию - не грех для просветительских целей и кругозора изредка хотя бы туда заглядывать. Ну да ладно..... " Каждый д.... чит - как он хочит! " :) А пока фото Попперов, проверены, ловят все А насчет ломанья рук - это уж не я предложил . Мы - мирные люди

Сочувствую тебе, уважаемый.... Наслушался пропаганды. А ты не поленись, и открой БСЭ ( Большая Советская Энциклопедия ) на статье " элекролов" .... Государству, в промышленных размерах, невзирая на нерест, на реках и морях - можно , а мужику поймать ведро - НЕЛЬЗЯ ?!?! Да и электроудочка, настроеная должным образом, берет рыбу не менее определенного размера ( ознакомься " шаговое электричество" ). Тем более не задевает мелочь и всякий планктон. Или лучше, когда острогой ? Или самоловами рвать бока? Или когда сойдет с крючка - разорвав полностью рот, так что губы оторваны? Так что сначала трезво подумай, кому руки обламывать... Не в обиду.

А зазоры клапанов не измерял? У меня тоже плохо заводится, при -12 еще завожу, а при -15 - пенсия ! 2-мя аккумуляторами кручу, дымит черным дымом, отпускаешь стартер - глохнет. Кое заводится. На Таун Айсе 2-СТ при -30 заводил, лишь бы масло позволяло ( было залито 5W40 )

Ребята, сорри, давно не заглядывал! Классный ленок ! А мелочевку - на эл/удочку за ночь и поболее ловили... И сплавной сетью.... Не в этом дело! Мы добытчики - как в старину! Блесны Блюфокс - приличные, но есть и получше - Поппер ! Я ловил на №3 все, кроме ширпоколобок - даже елец ловился! Ленок, таймень ( правда, крупнее 6 кг на нее не попадался), крупный хариус, щука,окунь! Все оторвал, больше в магазинах не попадалось. Как попадется - сразу фотку выложу. Всем удачи в новом рыболовно-охотничьем году! Ребята, есть кто из Нижнеангарска-Северобайкальска?

У меня посвистел один день, а назавтра - тишина. Заклинило во втулках, и следом сгорел предохранитель 25 А, в панели под рулем. Каким то образом попала вода, и моторчик подоржавел . Будешь разбирать - у меня не снималась крыльчатка , она пластмассовая, можно поломать. Я нагрел вал двигателя паяльком 100 Ваттным, и крыльчатка легко снялась. И еще..... После того, как восстановил - вентилятор крутился только на максимальных оборотах. Отпаялся контакт термозащиты в блоке резисторов вентилятора, он стоит рядом с вентилятором, на корпусе улитки. Припаивать нужно обратно тем же припоем, что на контакте остался. Удачи!

В Большой Советской Энциклопедии (БСЭ)написано, что до нужной температуры застывания дизтопливо доводят путем добавления керосина. Года 3 назад не запасся зимним ДТ , было только летнее . И был ТС-1 , то бишь авиационный керосин. На печке в гараже нагревал летнюю солярку 2 канистры ( по 20 литров) , и 1 канистру керосина, в который доливал 1 литр диз. масла , которое под руку попалось. В теплом виде в бак. На Таун Айсе ( двидок 2С-Т) проездил зиму, около 15 тыс., вроде только 1 раз подливал жижу Хай-Гировскую для чистки форсунок. Полет нормальный! Ездил и в -53, только один раз немного прихватывать начало, правда, у меня самопальный подогреватель топлива от ОЖ двигателя стоит. МС-20 несомненно лучше, но сейчас достать невозможно, АН-2 все списали. А что насчет 2-х тактных моторов , то МС-20 хоть и дает много шлака на поршнях, зато смазка подшипников и цилиндров ( смазываются то смесью! ) - идеальная ! Как будто специально кто маслом мазал. Так что не все так однозначно... И не согласен с автором, который утверждает, что в форсунках даст шлак. Просто не успеет. Масло, масло ... По БСЭ - дизтопливо как раз из масла. " Смесь керосина и газолина". А газолин - это фракции нефти от легкокипящих до легких индустриальных масел. ( А кто эти масла по зольности подбирал, а? ) . И получается, что решающий параметр ( кроме парафинов) дизтоплива - наличие серы. Для быстроходных дизелей не более 0,2 % , для тихоходных - не более 2 % .... Но ничего, ездим же на тепловозном и судовом ДТ! ТОлько масло быстрее стареет. Всем удачи!

Знатное мяско ..... Блин, мужики, не в обиду ..... Про рыбака начинающего.... Имел в виду, что на столе нет самого главного ! " Рыба по суху не ходит! " Не важно , какая рыба, хоть ерши или широколобки )) Главное - " Ну, за рыбалку ! " Всем удачи!

Ну вот, сделал , все работает. От сети греет хорошо, зацепил от сливного отверстия, пришлось переходник точить. Выход подогревателя - в тройник , в разрезе верхнего шланга на радиатор. Клапан не предусмотрен, так как пр работе двигателя тосол циркулирует в обратном направлении. Недостаток - часть горячего тосола идет в радиатор при нагреве от 220 В. Топливо при работе двигателя хорошо подогревает, при -15 пощупал фильтр - теплый, градусов 30 ! Да, на свободное место сам Бог велел примостить дополнительный топливный фильтр. Теперь топливо подается сначала в подогреватель, затем доп. фильтр, далее в родной... Доп. фильтр видно - установлен за подогревателем. Кран применил шариковый.

Что-то сервировка стола не полная...... Наверное, рыбачок то начинающий .......

Давай! звони 8-964-21-31-558 . Александр. Не фотошоп конечно. Бумажной фотки нет, цифровиком снимали.

Блин, еще одна не прилепляется..... ))) СтОит спиннингом руки повывихивать, а?

Таймень, пойман на спиннинг , думаю около 25 кг без кишков и жабер ...

Ставь 8-ские новые! И дешево, и сердито! Новые брал за 450 руб пару! Обрезать - дело не хитрое. На Таун Ас я снял родные, по их высоте и обрезал 8-ские, тоже получилось около 2,5 витков. Они и встали удачно внутри родных. Корма встала в нормальное положение, увеличения жесткости подвески не замечается.

Привет всем Борцам с парафинами! 3 года назад я сделал на Таун Ас 2-в-1 ... В кусок стальной трубы с одной стороны врезал 2 маленьких кипятильника 500Вт х 220В , с другой змеевик из медной трубки, ушло примерно 1 метр. Поставил прибамбас внизу, на лонжерон, за двигателем. В итоге - при -40 градусах в гараже за 1,5 часа движок нагревается от сети 220 В до отметки "С" , примерно +40 ... Во время работы движки горячим тосолом греет солярку. Одну зиму не было зимней соляры ( покупать - жаба давит ), ездил на летней ! Изучив БСЭ ( Большая Советская Энциклопедия ), статьи о " дизтопливе" и " газолине " ( дизтопливо - это смесь газолина и керосина. Газолин - это фракции нефти от легкокипящих до легких индустриальных масел. Единственный критерий - для быстроходных дизелей примесь серы не более 0,2% . До нужной температуры застывания доводится керосином ), смело разводил 2 канистры с 1 канистрой авиационного керосина ( в него добавлял 1 литр диз. масла на 20 литров керосина ). Правда, приходилось перед смешиванием нагревать на печке до " + " температуры. И все нормально! Приходилось ездить и при -55 , правда рулевое и сцепление вставали колом. Перед штатным топливным фильтром поставил дополнительный неизвестного происхождения ( родной за 3 года ни разу не менял! ) , и ни разу не забивало парафинами. Сейчас заканчиваю на Делику, только пришлось варить прямоугольный, под место если смотреть спереди - то слева от двигателя, где крыло на лонжерон выходит. Там и отверстия с резьбой есть М8. Кипятильники поставил 2 х 700 Вт. По антигелям.... Надо в теплую солярку заливать! Конкретно проверял на летней солярке , Российский антигель за 50 рублей 0,5 литра на 200 литров топлива, наливал в пластиковые прозрачные бутылки и выкидывал на улицу при -40. Без антигеля соляра вставала колом, даже выливаться не хотела из бутылки, а с антигелем парафинизация наступала, солярка мутнела, но кристаллы парафинов были микроскопические, поэтому они и проходят через фильтр ( хоть и с трудом-с ) Удачи всем !