bagrin

Положил алюминий от передних сидений до задней двери. шаблон делал по штатному ковру. День провозился со ступенькой.

А эти, они тоже там, к боковым стенкам прикручены, их у меня два, ЕФИ и еще какой-то.

он раньше под пассажирским сиденьем стоял, пост 88 и 130

Перенес комп под консоль, нишу сделал разборную, иначе комп затолкнуть не получалось, вот почти законченный вид

Отправил 1000 наWMR

так к фонарям и подсоединил, но и кнопочку еще сделал, я из гаража могу и без камеры выехать, а бесконтрольное переключение монитора раздражает. А акселерометр тоже к проводке примотать? не лучше коробочка закрепленная под торпедо в горизонтальной плоскости, а фиксацию сделана клеящим стержнем.

одна отключает монитор, если нужна темнота в салоне, но с музыкой, а вторая переключает монитор на камеру заднего хода с парктроником

Чего то тема заглохла. Пока было время, прикрутил я к своему кар пс контроллерик ардуино с акселерометром. Благо в оболочке ICarDS поддержка уже реализована, правда код в самом контроллере я переписал, а то бы просто плагиат получился, никакой инженерии. В итоге дополнительно имеем: трехосевой акселерометр - кренометр (штатного у меня нет), датчики температуры (пока салона, будет время прикручу и улицы, и масла и ОЖ и воздуха после турбины), поддержку подрулевого ИК-пульта (или любого другого), многооборотный энкодер (пока настроен на регулировку звука, потом переделаю для навигации по меню), кучу управляющих кнопок (пока пять, остальным не могу придумать назначение). Также есть управление внешними реле, но так и не придумал чем управлять (машина 2000 года, и так все на кнопках) и еще фото и еще немного

отчет по установке первого CARPC был в прошлом году (постов 15 назад). Тогда купил с ебэя целиком комп на атоме 525 с автомобильным блоком питания (8-24В 120Вт со стабилизацией и фильтрами). Там же купил монитор Liliput с тачскрином. Это начало, потом набрал все остальное: GPS, TV-Tuner, камеру и устройство видеозахвата, инфрокрасный приемник и подрулевой пульт, блютуз адаптер. Сейчас только поменял материнку с процессором и памятью: ASRock H77M-ITX, H77, Socket 1155, DDR3, mini-ITX Intel Core i5-3570T, 2.30ГГц, 6МБ, LGA1155, OEM DDR3, 8ГБ (2x4ГБ), PC3-12800, 1600МГц, Corsair Vengeance LP, CML8GX3M2A1600C9 SSD 128ГБ, 2.5", SATA III, ADATA XPG SX900, ASX900S3-128GM-C кулер Scythe Kozuti, SCKZT-1000, Socket 775/1156/1366/AM2/AM3/FM1 Все было подобрано так, чтоб встало на старый корпус. Все работает более чем шустро и самое главное не греется, проц всего 45 Вт потребляет. Набор софта остался тот-же, фронт-энд - iCar-DS, очень нравиться, и разработчики там адекватные и поддержка полноценная. Сейчас в планах прикрутить к компу контроллерик arduino с акселерометром, датчиками температуры, джойстиком и если получится датчиками давления (как минимум на турбину).

Сегодня закончил модернизацию компа в авто, интегрировал мать на чипсете H77, с i5 процем, 8Г памяти и твердотельный винт. Понятно, после атома 525 все просто летает. Добавил через ком громкую связь (свободные руки) по блютузу, на обгонной камере (она же регистратор) выставил максимальное разрешение 800х600 на 30 кадров/с, понятно музыка, радио, телевизор, видео, подрулевой пульт, тач-скрин монитор, навигация ситигид и навител, и наверно чего-то еще забыл, и все это одновременно. Нагрузка на проц 30%. можно легко подключить пассажирам второй монитор большой и хоть играй, хоть кино смотри. Самое главное, что убито куча времени и средств, и все заработало, и чувствуешь себя инженером.

по простому, внешняя звуковая карта - это такая же звуковая карта, как и в компьютере, только в отдельном корпусе, через ЮСБ разъем от ноута в карту приходит цифровой поток, а карта из него делает аналоговый звуковой сигнал на своих выходах. Для подключения автомобильных динамиков после этой карты надо еще усилитель ставить. если в китайском магнитофоне есть вход (линейный, АУХ или микрофонный), то можно выход ноута (например для наушников) подключить на этот вход и получить звук на колонки, магнитофон будет в качестве усилителя.

Народ, подскажите, на EFI-шном автомате где шланг обратки от радиатора, если справа по движению, то который - передний или задний.

сбросил взносы на веб-мани, на процветание нашего сообщества

Про "недопроц" и "зло" звучит обидно но справедливо. Когда планировал интеграцию, понимал, что сразу идеально все не получится, читать рекомендации одно, а делать - другое. Поэтому хотелось наработать собственный опыт, а для опытов i7 - наверно жлобство. Для экспериментов атом вполне пригоден (музыка играет, навигация ведет, видео пишется), но зимой будет время, перееду на i7, опять из спортивного интереса. Аналогично и с разъемами и с диском - будут вылазить проблемы, будем искать решения (или использовать чужие, или колхозить свои - все жизнь не даром проходит ) Еще я прикрутил подрулевой пульт JVC инфракрасный через USB приемник, пришлось правда в пульте перепаять микросхемку, очень удобно оказывается . А еще поставил систему парковки с видеокамерой сПАРК-8V2 (8 датчиков два видеовхода), посадил ее на отдельный вход монитора мимо компа, для переключения есть отдельная кнопка на панели, пока в режиме тестирования.

Поддержу dragon. Есть и планшетник и кар-пс. Планшетник - тот же навигатор только побольше. Кар-пс -это полноценный комп. Если кто-нибудь сможет к планшеты прикрутить камеру обгонную, приёмник, подрулевой пульт, полноценный звук, пару навигационных систем, диагностику двигателя, датчики температуры,т.е. все, что можно интегрировать в комп, и чтоб это работало одновременно - респект ему и уважение. Понятно, что кар-пс это больше хобби для инженера, чем незаменимый девайс, так ведь никто и не спорит. Я так пол года собирал железки, тестировал на столе, разбирался с софтом, потом вживил в машинку и теперь наслаждаюсь своим творением. И ни на какой планшетник его не променяю. В общем dragon прав, каждому свое. И кар-пс с правильным блоком питания не садит аккумулятор.

В целом согласен, комп стоит под креслом пассажира, жгут кабелей аккуратно уложен и увязан так, чтоб нагрузка на разъемы не ложилась, видео-шнур HDMI с поворотным разъемом правда со стороны монитора, там места для изгиба кабеля не хватало. Винт стоит пока обычный но на пружинных опорах (на всякий случай снял образ диска), в текущем месте жительства (Туапсе) морозов -20 даже старожилы не помнят (вообще местные уверены что люди при такой температуре не живут). Центрифугой не пользуюсь, iCar-DS понравился гораздо больше, атом-525 все таки двух-ядерный, поэтому тянет и волар и одновременно запись с камеры и сити-гид. Да и XP стоит урезанная максимально для более шустрой работы. Конечно, если жаба не давит, правильнее сразу взять комп с полноценным i5-i7 и не оптимизировать на мелочах, но если не совершать ошибки - на чем же учиться.

бюджет несколько размытый, основное бралось с ebay, комп ~ 15.000 (на больше зажался), монитор - 8.000. оболочка икар-дс - 1875, остальное бралось в разное время в разных местах: гпс-приемник, AV-TV тюнер, сити-гид, камера, провода и т.д. - ценник вспомнить затрудняюсь. Усилок почти самодельный - поэтому почти даром.

Ромы4 <p> а вот два последних предложения можно было и не писать, а то половина форумчан счас от зависти исходит. ПОЗДРАВЛЯЮ

Небольшой отчет об интеграции компа в делику. С ebay были куплены сам комп "Car PC with ATOM 525, ION 2, 2GB RAM, USB 3.0, 250GB" ссылка http://www.ebay.co.u...ME:L:OC:GB:1123 монитор "Lilliput 869GL-80NP/C/T 8" TouchScreen HDMI" ссылка http://www.ebay.co.u...3#ht_1106wt_906 так же usb GPS- приемник Globalsat BU-353, еще usb FM-тюнер AVerTV Volar Lite II и простенькую web-камеру (чтоб только попробывать) в качестве операционки поставил XP Game Edition (максимально урезаную), в качестве оболочки (front-end) использовал iCar DS - очень понравился (даже лицензию купил), ссылка http://pccar.ru/forumdisplay.php?f=121 для навигации поставил Сити-Гид и через эмулятор навител. Также спаял простенький усилитель на TDA7560 (4x77Вт) В планах прикрутить еще подрулевой пульт через ИК-порт. По софту перепробывал много всякой всячины, остановился на этом наборе. Собрал все на столе, запустил, понаслаждался и понес в машину. Здесь как всегда началось все самое интересное. Усилитель в корпусе-радиаторе посадил слева на место магнитолы, занял гдето треть ниши. Покупать качественный усилок не стал, я не меломан, а инженер, мне интересней паять (тут каждому свое) Монитор вытащил из корпуса, 8" встает в рамку как родной,закрепил сзади двумя скобками. Платы притянул стяжками, не эстетично но вполне надежно. Комп поставил под сиденье водителя, места там впритык. Проложил кабели от консоли под сидушку, а также вытянул GPS и камеру в левый угол лобового стекла. Для звука использовал экранированный кабель (взял от USB-удлинителей) и поставил развязывающий трансформатор (в магазине называют фильтрами), иначе все свистело и фонило. FM-приемник положил в нижней нише под консолью (USB-удлинитель), подключил штатную антену, приемник работает нормально. Телевизор в машине считаю бессмысленным, хотя должен работать. Что получил в итоге: полноценный ком под XP, навигацию на выбор (сити-гид,навител можно прикрутить что хочешь), видеорегистратор пока на одной камере, можно до 4-х, время записи ограничено объемом диска, возможности - установленной програмкой, у меня пишет 4 часа по кругу с наложением координат и скорости от GPS приемник, проигрыватель аудио-видео, и куча всяких приблуд типа календаря, заметок и т.д. Проще прочитать описание iCar DS. Сенсорное управление когда руки дойдут и прикручу подрулевой джойстик. Ну и просто красиво смотрится. Вот наверно и все. Буду рад помоч всем, кому интересно. и остатки фотографий

Вчера привезли новую резину. Брал на сайте auto-legion.ru, оплачивал предоплатой по счету, были сомнения, но нет, привезли. Взял Данлуп Грандтрек АТ3 245х70х16 и диски сразу там же взял Тритон на 16 с вылетом 20.

вчера ездил через шаумянский перевал, сам перевал не так страшен, семь км по пыльной гравийки, на нашей машине 15 минут езды. А вот дорога в районе Хадыженска и Апшеронска местами сильно убитая, асфальт весь буграми продавлен и раскрошен, зимой такого не было.В общем, ночью лучше не ехать, или сильно не гнать. А качество топлива зависит не от брэнда, а от совести того, кто его бадяжит (на нефтебазе или заправке).Может это конечно и стереотип, но местные на роснефте стараются не заправляться. сам стараюсь заправляться не газпроме или лукойле, двигатель EFI, и к качеству придирчив. Хотя опять таки, поведение машины не всегда зависит от топлива и фактор очень субъективный (если не сравнивать откровенные сурогаты)

подтверждаю, дорога там нормальная. Ездил много раз и зимой и летом. Без асфальта только сам перевал, порядка 7км, остальное асфальт среднего качества, ну немного кривовато и узковато, так по побережью везде так. Сильно достают местные армяне на русавтопроме, носятся как больные, лезут на обгон через сплошняк и на закрытый поворот, улетают и бьются регулярно. Вот их опасаться надо. И еще заправка последняя приличная после Новагинского перед самым перевалом (Лукойл), следующая только в Туапсе, и то РОСНЕФТЬ с отвратительным топливом. Лукойл или Газпром ближе 20км от Туапсе нет.

дошел до банкомата терминал 8257862 зачислено 902,10р на R375536841327 операция 2035269978