strannikcmc
-
Постов
213 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
4
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные strannikcmc
-
-
paul-irkut отгрузил стропу. ARK, Мечтатель, Un4 вы что,как ?
-
Да простит меня Борис
и на операцию "НЕРЕСТ"
-
У меня у друга своя мойка. У него химчистка булки стоит 8000 рублей. но это того действительно стоит. Вытаскиваются все ковры из салона, вся пластмасса. После мытья салон машины по желанию могут за доплату ещё востановить - запаять и покрасить пластик, отремонтировать обивки на сиденьях и панелях в т.ч. кожу - это стоит на дэле ещё примерно 8000. В результате машина 20 лет от роду в салоне становится как 1 годовалая иномарка (не убитая "вниманием" хозяев). Честно в городе не знаю кроме него кто ещё бы с такой педантичностью делал бы такое с машиной. Недавно мой знакомый купил у него крузака прадика 90 (он висел на авто.ру за 695000 белый) -дак у того когда жена увидела машину сказала что это машина 1-2 года как с завода. Поэтому если подход у ваших чистильщиков такой же то 8000 рублей за такую работу это нормально. Самостоятельно вы на большую сумму наломаете пластика и пистонов ... имхо.
-
ручка ручка .... ручка ... на фору БМВ зайдите и почитайте что они пишут про ручки на Х5 - ваши ручки это венец инженерного мышления . У БМВ например ручка отлетает после каждой мойки зимой... там кронштейн из силумина сделан, примерзает падлюка и какк только потянешь на себя раздается легких дзинь... копи деньги на новую.
-
Диос респект за терпение и труд. Сделать идеально на заводе не могут ... например на автовазе
.... здесь человек мыкался по съёмным гаражам , сроки, деньги, и просто смелость всё разобрать и собрать. По поводу покраски - да не айс , вопрос в том в какие деньги вы готовы покрасить дэлику и на сколько хватит потраченных вами денег? Вы можете дальше кататься на гнилых мордах и рассуждать что моторы у вас шепчут... Да моторы дизельные на Дэлях говно , но при этом ничего фатального в этом нет, контрактник и всё... в путь. Доведёт ДИОС до ума , или продаст .... дело его, но основную часть работ по спасению кузова он проделал. По поводу цинкаря могу сказать что если смыть как следует соль после него, обработать 2-3 раза , и закрыть доступ кислорода и воды ходит всё очень даже ничего. АЗЛК 2141 который славится своим крепким кузовом устойчивым к корозии ездит без дыр с 2004 года и по сей день... если что -подарил дядьке в деревню.-
1
-
-
оптика может быть хоть от Бентли... только не оптика в смысле фары, а в смысле оптика -линза внутрь фары вставленная. основное это то что линза не должна быть с адаптивного света, и конечно важен её размер и поколение. Я имел опыт установки подобной линзы в фару снегохода "ТАЙГА" - там свет, кто знает подтвердит, НИКАКОЙ. Ставил линзы с битой ВАЗ2110 . Свет стал ярким ... иномарки позавидуют. На БМВ клубе есть парень он вставляет билинзы в место обычных линз, свет становится просто шикарным. Сам думаю поменять линзы на ЛХ470 на би линзы - в обеих полуфарах (ближний и дальний) - это даст 2 ближних и 2 дальних. Цена билинзы от 2500 до 10000 рублей в Инете. Сам думаю взять здесь http://www.keycarparts.ru/ что бы не ждать долго и купить то что нужно.
-
скотч-брайт представляет из себя вспененную основу какого то волокна с прокленными на эти волокна частичками абразива - по виду абразивная губка. Стоит не дорого , что то около 100 рублей за 1 кружок. Крепится на шлиф-машинку.
-
Собственно купил кенгур на Лексус ЛХ470 , родной оригинальный... весь в мелких рытвинках и вокруг них патинка. Пытался просто полиролью пройти 3М 20 - не помогло. Приехал к другу , он директор компании по поставкам ЛКП на все официальные станции города - представитель компании Дюпон в Ярославле, и говорю "дай что нибудь для полировки металла, а он говорит" нету, мы в основном по краске работаем" .... И тут мне на глаза попалась некая хреновина под названием скотч-брайт - применяют её для матирования поверхности. Взял я этих хреновин пару штук и пошёл эксперементировать.
Прошел им полностью весь кенгур, где были глубокие царапины с ржой подольше , затем обработал всё цинкарём, на следующий день опять прошёл скотч-брайтом , отмыл всё на мойке с пеной и полирнул овчиной с полиролью 3М .
Результат : КЕНГУР СТАЛ КАК НОВЫЙ , кто его видел до и после говорят что это не он
. думаю ещё его немного пульнуть лаком.На дэлях тоже кенгуры патиной идут , так что я думаю опыт будет полезным.
-
стропы качественные не дорого
-
-
Буксировочными стропами уже все затарились ?
-
http://www.ankor-s.ru - наш сайт ... там есть полный ассортимент продукции. Правда сайт давно не обновлялся , но тем не менее фотки там есть. Сейчас расширили услуги по доп оснащению под каждого клиента, поэтому все заказы (кто брал у меня стропы/такелаж - подтвердят) - я расписываю наиподробнейшим образом. Для соклубников несколько приятных моментов (усиление петель под крюк - бесплатно, защитные чехлы - по весьма демократичной цене) - в качестве опции.
-
1
-
-
завтра поспрашаю, отпишусь.
-
В смысле что с фото?
-
Петли усиливаем брезентом (под шакл) , на крюк усиление не делаем , точнее не делали ... сейчас дал распоряжение усиливать и под крюк тоже. Но в целом такелажка очень приличная , и проблем с вытиранием по заделке 2-3 года как правило не возникает даже без усиления.
-
ну что уже все со стропами ?
-
шлифовщик при прохождении головки скажет повело её или нет ... глазом ни хрена вы не увидите
... нет таких глаз которые видят 1-2 сотки мм. У нас это стоит 500 рублей, не те деньги о которых думаю при ремонте мотора... делаем же для себя. -
если бошка и всё сопутствующее цело
... то нужно разбирать торпеду, промывать/менять радиатор печки, проклеивать новые уплотнители (поролон) по краям радиатора печки и на стыке воздуховодов. Поищи тему по печке ... я где-то писал что делал , результат превосходный. Вообще профилактика системы охлаждения/обогрева салона должна делаться хотя бы раз в год, как вариант после "пухового" периода. -
А вот такую штуку вы видели
... я думаю скула у многих дрогнет http://drvin.ru/posts/offroad/294 -
какого сайлентблока? подушек что ли акпп? Идёшь в магазин ВАЗ и покупаешь ОПОРА РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ или ПОДУШКА ОПОРЫ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ . Цена вопроса в районе 150 рублей за шт....или тебя родные подушки за 3000 рублей радуют? От нивы стоят нормально, никакого гемороя. Отъездил на них 3 года , и новый человек так и ездит.
-
1
-
-
Да мужики почитал всё это и понял ... ДЭЛИКАВОД вездесущь
. Теперь серьёзно : места в гостиницах Ярославля можно найти в праздники только в частных миниках... но к слову там и поцевильнее и подешевле чем в больших гостиницах. В Ярике есть что посмотреть, к 1000 летию наваяли много чего нового ... да хотябы планетарий деткам показать - очень понравится (там 18 000 000 проектор только стоит), ну и так по городу походить... ведь это город 140 церквей
. Солигалич это ещё 240 км от Ярика , могу сказать места глухие, леса, леса, леса. Много чего там брошеного есть в лесах , от военных объектов до городков/сёл. Наверное будет не новостью (приятной) что там теперь очень приличная дорога - кто знает какая была года 2 назад тот поймёт - щас 140-150 можно идти спокойно. Можно прогрузиться темой аренды базы отдыха под нужды клуба : так что бы ол инклюзив.
-
Покрасил кузов ? Ярик устроит ? 250 км от Москвы... могу договориться , я думаю за 30 покрасят.
-
ВНИМАНИЕ!!!
Появилась новая услуга - изготовление защитного чехла от грязи и повреждений стропы - как для буксировочной так и корозащитки. Цена разумная - 6 метров "кармашка" - примерно 450-500 рублей. Девочки шьют так чтобы его можно было снять - недавно испробовали , получилось хорошо - постирал чехол после грязей и снова всё пристойно, как новое. Материал типа брезента - финская укрывочная ткань.Сергеич (1105) - ответ в личке.
-
Стропы качественно и не дорого
- налетай не скупись, покупай живопись !
Стропы от поставщика ГАЗПРОМА
в Клубные магазины, поставщики, коллективные закупки
Опубликовано
Чинись , успехов в ремонте.