HARU

Пока не могу понять как.. Вчера была тема дублирована . так и висит

ataman Когда будут доступны возможности модерирования?

Даже интересно стало - в выхи полезу "поремонтирую"

Подожду, посмотрю кто как борется с этим... тоже клинит иногда, после доворота рукой продолжает работать. Лезть и разбираться пока лень т.к. на этой машине езжу редко.

Да, фазы работы клапанов (распредвал) разные.

Я постоянно думаю "Если что то хорошо работает зачем это улучшать?". Ведь хорошо форум работал, все к нему привыкли... настроили. ЗЫ мысли вслух

А что Гена, берешь ящик водки и ящик патронов, как Димка, водку выпиваешь - патрона растреливаешь (чо домой везти лишний груз) и все счастливы, и ты и глухари... у тебя однако даже собаки нет.

Может ты и прав в какой то степени но как то я общался с настоящими гонщиками дак они "аж кипятком писали" от мотюля...хотя я сам стабильно сижу на ВР уже лет 10.

Баловство все это... мясо козлинное ничто - рыба свежевыловленная все

А для меня "элька" - это L200... так что Rukinogi уточняй что ты нашел заднеприводное, да еще и дизельное . ЗЫ Кстати, ремонтировать лонжероны - 3-4 часа работы, в принципе не такая уж проблема.

Кстати.. клапан в переднем мосту беспонтовый - при форсировании бродов обычно пропускает воду в передний редуктор однозначно... у многих проверено..

В переднем мосту клапан, в заднем шланг ... я все вывел под капот, в районе дворников шлангами.

Вчера поставил зимние колеса - сегодня ездил и ниразу не пожалел

Саша, а ты первый фильм смотрел....он тоже нудный, но мне очень нравиться до сих пор. В выхи пойдем не него с мл. сыном.. а жена на Матильду

В выхи сходили на "Крым" семьей. К удивлению "сильно пропагандисткого не обнаружилось". Это художественная версия документалки "Крым, дорога домой" с вплетением любовной истории... Посмотреть можно... разок.

Да я задумал сделать каяк двухместный для путешествий\сплаву к весне по рекам типа Иркута - хотел пообщаться по этому. Про Будваре (Паше) ничего говорить не буду, чтобы небыло испорченного телефона... знаю что заняло около 2х недель, все честно и официально и "вполне приемлемые деньги". Зы по городу ездит много дорестайлов без кенгурятников - видать за них действительно гоняют.

Сьезди да узаконь.. вон Паша себе узаконил ВСЕ... лебедку, лифт, большие колеса..... Этим только нужно заняться а не "переживать и собираться" " Я на Делике езжу мало, меня как и Димку пока не "напрягает" - если прижмет. то решу проблемму .

На МКПП в раздатке такое положение тоже есть, сегодня проверил.

В России дешевле получается и подобрать проще, работают прекрасно.

Про лампы... Т.к езжу с ближним светом, ДХО, лампочки ближнего света горят с периодичностью " одна в два года" , на прошлой неделе опять перегорела одна... Поехал в спец центр, где всякую шнягу продают для машин, т.к. у меня стоят "с увеличенной светоотдачей" то ценник там не гуманный. Покупать не стал сразу, заехал в супермаркет - и там такие же но дешевле.. на много... в 2 раза (1240 и 599 руб за пару)...

Просто поменяй коробку, с ефишного продай - еще и прибыли получишь.

Шурушками не отделаешся.. внешне блоки может и схожи, но внутрянка (наличие датчиков, хода поршней, коленвал "настроены" на клапана по другому) по мелочи но отличается. Коробку поменять проще - там максимум что предется поменять это разьем перепаять (провода по цветам, я МКПП ставил все по цветам подошло). Коробка по сравнению с электронной стоит копейки и их навалом в продаже. Еще нужно менять педальный узел газа и оба кардана (хотя карданы можно и порезать-надставить). Проводка вся останется, тока разьемы будут болтаться. Эти переделки всеравно будут дешевле, чем двигатель контрактный Ефишный.

Это slake@altai можно, он может долго снимать-регулировать-ставить - тебе это стане золотым...потеряешь кучу времени и результат будет не гарантирован. Ну или как вариант замени коробку и другое кое что по мелочи. Дешевле будет этот двигатель продать и "другой "правельный" поставить

Есть "большие" и "маленькие" геометрически мосты - нужно смотреть, а так по посадочным отверстиям и по посадкам шестерней подходят, по крайней мере у меня ни каких проблем не возникло... тока один раз "порвал" каленый болт которым шестерня к дифу крепился - перестучал ударным гайковертом, но огрызок вывернулся на удивление легко да и болт нашелся подходящий тоже быстро.

Я поставил МКПП, поставил пары 4,825 вместо 4,6 и чипанул двигатель и воткнул тапки 33"х12. Поездив пару недель - вернул пары "взад", сейчас все отлично тока спидометр врет процентов на 25... а трогается всеравно иногда с проворотом колес и жрет 10 л на сотню по городу.