прапор
-
Постов
661 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
4
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные прапор
-
-
Согласен, турба. После капиталки ток она у меня не меняная осталась и гонит масло.
-
egor1703 Привет! Брал у себя в Томске, в магазине, устанавливал сам по тому нет гарантии.
Отдал 38 т.р. это со скидкой, а без скидки былоб за 40.
-
Прошу прощения за беспокойство, подьёмник нашёл по месту проживания.
-
На топливозаборнике могла появиться трещинка вот и сьедает тока до неё.
-
Стеклоподьёмник бронь на пару дней до выяснения, не себе ищу- товарищу.
-
Евгений1251- прогретый подогревателем движёк пускается почти так же легко как летом, на счет генератора в другой теме наверно надо бы посмотреть а то нас здесь пинать начнут, но скорее всего гена у тебя на 75 ампер.
Ну и по вебасте пока нареканий нет по работе, функцию свою выполняет. За окном сейчас -30, через 2 часа на работу, посмотрим как она отработает.
Не понравилось только одно - на удивление у бинара значительно более информативный и фнкциональный пульт управления чем у вебасты
Вебастовский в принципе не показывает температуру о.ж.
Не показывает на каком этапе работы котёл находится- розжиг, работа на малых оборотах, средних, максимальных, продувка, горение прекращено из за достижения номинальной температуры но помпа в работе.
Не выдаёт коды неисправностей, если откажет то гадай из за чего( правда здесь я перебдеваю наверно, надеюсь работать будет постабильнее
)Понравилось- очень тихо по сравнению с бинаром работают помпа о.ж. и топливный насос.Остальное выясним на практике, в полевых испытаниях.
Топливозабор из бака, по магистрали ещё для бинара сделанной, не стал ни чего нового городить- тем более что дырка в баке уже есть.
-
Ну вот и демонтировал бинар и установил вебасту 5 киловатт, процесс установки ни чем не примечателен в сравнении бинара,
установил на старое бинаровское место. Думаю если всё будет работать то и тему новую создавать не стоит.
-
Стеклоподьёмник водительской двери?
-
С конденсатом не сыкай, если правильно располжить выпуск то ни какого конденсата не будет .
А выхлоп , там даже на максимальных оборотах котла на выхлопе рука терпит
Тобиш ставить выхлоп, напрвлять практически куда угодно можна
-
ЖЕНЯ ПРИВЕТ! его можно на сигналку подсединить.
-
Та что с хайса я описывал выпуска 1989 году в совершенно исправном состоянии была, там кроме пружинки изнашиваться было нечему, нагревательный элемент состоял из хитрой металлокерамической шайбы и ещё двух металлических, когда их давлением прижимало друг к другу просходило кз и они грелись, а соляра прям через них и вокруг текла.
-
Я не уверен что этот девайс устроен именно так, но однажды видел и даже разбирал подобню вещь, стояла у кореша на стареньком хайсе.
Работала так: для прохода соляры было сделано небольшое калиброванное отверстие, при начале густения соляры её проток затруднялся и её потоком
отжимало подпружиненные контактные шайбы, оне замыкали тепловыыделяющий элемент(керамический) и соляра грелась.
Тоисть плюс на проводе был всегда а подогрев включался сам когда это необходимо, самой солярой, получался проточный подогреватель
-
В эту зиму вроде заработал более менее стабильно, может по тому что по осени поставил новый аккумулятор, в -25 были проблемы с подачей соляры, после добавления антигеля хай гировского заработал,
но надоело эксперементировать и я купил вебасту 5 киловатт, на выходных буду ставить, а бинарку вредную на продажу.
-
Не, эт спальники военные!
-
Могло при первой заморозке крыльчатку на помпе срезать и теперь просто не гоняет жижу по системе вот и кипит.
-
доступ из салона, бгажника.
-
Пробки как таковой нет, её прекрасно заменяет температурный датчик на голове расположенный.
-
Так эт не мне, а Dimon_k размеры нужны но тем не менее наконец основной вопрос темы решён!
Да и себе в бортовой журнал запишу, мало ли что!
-
Выкавыриваются легко шилом тонким хорошё заточеным, предварительно пролить неплохо чемнибудь типа карбюраторной промывки или вдшки.
-
Как N181 сказал они такие же по конструкции как на свечах зажигания, только маленькие, в оригинале медные но попадались и какието жестяные анодированные.
Размер( внешний) видимо по внешнему диаметру распылителя форсунки, ну а ширина примерно 2 миллиметра.
Просто не думаю что их кто либо когда мериит, обычно заказал набором и поставил.
-
В блоке ещё прилично остаётся! Особенно если замена на совершенно разные типы щхлаждающей жижи то рекомендую ещё и водичкой чутка промыть и снова слится.
Сливная пробка расположена на блоке с права по ходу авто, кажется на 14. Не путать с болтиком закрывающим отверстие для стопорения балансира при выставлении меток.
-
Вебаста эт сила! Возможно в твоём варианте полетел ейный температурный датчик?
-
Метка уйти может, смотря скока снимали с головы!
По меняй голову! Я себе покупал тайвань 12 тр.
-
Ну вот как раз пассажира и можно в качестве дистанционника использовать!
А несанкционированные переключения пресикакать лёгкими щелчками по щупальцам
Подогрев аммортизаторов
в Спец подготовка машин
Опубликовано · Изменено пользователем прапор
Волдя здоров! А ещё по вебасте на амморты можно