Shadow from St.Peterburg

Ребят, у @Синкоп, проблемы с машиной. Подробности в теме http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/30121-%D0%B2%D0%BD%D0%B8%D0%BC%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B5-%D0%BD%D1%83%D0%B6%D0%BD%D0%B0-%D0%BF%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D1%89%D1%8C-%D0%BF%D0%BE%D0%B4-%D0%B8%D1%80%D0%BA%D1%83%D1%82%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%BC-%D1%81%D0%B8%D0%BD%D0%BA%D0%BE%D0%BF%D1%83/

@Craig, Вот именно, по этой причине, прежде чем впаливать деньги, я бы сел и проехал на такой машине, тыщенку км, а потом собрав высыпавшийся позвоночник в кулек уже начал думать, что не так в консерватории. Хотя, если именно по трассе тебе далеко ездить не надо, то этот способ несомненно лучше, в плане проходимости и геометрических размеров.

@Craig, вся проблема в том, что ты планируешь посадить пилота на колесо, а не после него (где более спокойное место). В итоге, будут проблемы с комфортом.

@Craig, скажи, ты ездил в Атласе\Кантере на дальняк? Скажем, тыщенку за сутки? Я ездил японский бескапотник в этом плане жестокое зло (что на рессорах, что на торсионах). Это как УАЗ-452, только чуть больше в размерах. В БРДМ мне довелось побывать, правда, в военной Там места больше.

@Borman, http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/20446-%D0%BC%D0%B0%D1%81%D1%82%D0%B5%D1%80%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F-2alex4wd-%D0%B8%D0%B7%D0%B3%D0%BE%D1%82%D0%BE%D0%B2%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5-%D0%BA%D0%B0%D0%BB%D0%B8%D1%82%D0%BE%D0%BA-%D0%B1%D0%B0%D0%B3%D0%B0%D0%B6%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%BE%D0%B2/page__st__960__p__541002#entry541002 для таких квадратов внутрь лонжерона вставляется швеллер, по самый домик задней арки. Длина больше 1.5 метров. Распределение нагрузки идет равно на кузов, а не на хлипкий передок.

@Borman, ты не понял идеи, подъемный механизм тоже сзади, максимальный вес всех железяк будет ЗА ПЕРЕДНЕЙ осью, никакого опрокидывающего усилия не будет

@Craig,я не про то Мне все больше нравится идея http://youtu.be/eEfmg1HatRg http://youtu.be/J7fxNEdMLLE Это намного круче грузовика.

А вариант НЕ грузовика рассматриваем? Почему упирается только в грузовики? При бюджете в 1 млн рублей открываются фантастические возможности по созданию проходимца и экспедиционника в одном флаконе.

@krun1979, чей то по совету? По своей инициативе. Давно такие идеи бродят, отделиться по уральские и горы и дело с концом.

Поясню: 1) Корма у нас по умолчанию не загружена, пропадает крутящий момент зазря. Крепление простое - в силовые квадраты, которые выведены из лонжеронов (кто не знает, в подписи ссылка, там смотрим что такое квадраты и как их делать). 2) Отсюда две проблемы: а) Если пускать направляющие под машиной, то выходит, что снижаем клиренс, что крайне пагубно скажется на проходимости. б) если пускать направляшки по бокам от машины, то либо их надо делать с выносом в сторону порядка 20см, либо делать с карманом напротив передних колес, дабы при повороте колесо не упиралось в направляшку. Минусы такого решения очевидны - громоздкость конструкции, (минимум две направляшки по 4.5 метра длинной) большой вес, неудобство хранения и установки. Плюсы - загружена корма, вес конструкции позволит отвалу не подпрыгивать на мелких неровностях, нагрузка будет на кузов в той части, где это возможно, а не хлипкие передние лонжероны. Если будет время - нарисую то, как я вижу систему. К следующей зиме мне ее по любому придется ваять, ибо планирую переехать в дом.

@Ermak 04, низкое внутрикорпусное давление. Проверять на подсос воздуха по магистрали, лягушке, сальнику.

@oka859, сфотаю через 3-4 недели. Это мой тесть

@oka859, билеты где то 11-12 тыр туда и обратно, работа где то 6-10 тыр. Но по работе точно скажет когда обговорите размеры и материалы с режимом работы

@oka859, у меня есть классный печник, но блин, ехать ему к тебе вообще не рентабельно

@YuraonDelica, кеш это буфер обмена @самоделкин98, отлично, но мне кажется, что опора отвала должна быть за задней осью. Дабы загрузить корму, а не передок (который и так прилично загружен весом ДВС).

@Андрей ( andr_son ), я поставил по осени - очень доволен. Печки греют, помпа вкалывает по полной. Ничего не бежит. Это очень хороший бренд.

@самоделкин98, на сайте Ютьюба, есть кнопка "поделиться" нажми ее, сайт даст короткую ссылку на ролик. Копируешь ссылку в кеш. После чего вставляешь ссылку тут. Потом поправим ссылку, что бы видео сразу встроилось, дабы не перегружать тебя инфой.

@motk, все открывается. Только не быстро. Хостинг тормозит.

@Дашуньчик, для ксенона мало иметь стекло без насечек, надо еще линзы и омыватель фар. Это техрегламент требует.

@papparaci, как правило, очень низкий уровень масла в раздатке. Шестерня из пластика и быстро снашивается об металлический вал без масла. Что бы понять, как устроено - залезь под машину, там все просто

У кого то была беда с разъёмом на датчике скорости. Электрическую часть проверить просто - вынул из привода шток, вставил в датчик и шток крути шуруповертом при включенном зажигании. Если спидометр показывает скорость - дело в приводе.

Нашёл. Сгорела перемычка нагрузочная. Влияет на скорость моргания реле. Если заменить обычным проводом, реле быстро моргает как будто сгорела одна лампочка. Пока заменил на реле от ВАЗа, пришлось перекинут два контакта. Буду менять на родное. Отечественный производитель не балует качеством, из пяти реле три не заработали.

@СергеевСергей, завтра постучу ему в мозг, может и одной отправим.

@АЛЕКСЕЙ222, спасибо! А то я под капотом искал.

@СергеевСергей, "пофиксилась" это значит что исправлена. Прости, сленг иногда лезет через слово. Моя габаритка уже не приходит в сознание, да и светодиодик потух (но тут вроде моя проблема, коротнул). Так что как ни крути, габаритка нужна.