Shadow from St.Peterburg

@Ggorsh, ASVA, Febest голимый китай, металл плохо обработан, частично сырец, что такое цементация производитель не знает. Зачем рисковать?

@жиляй, кстати, давеча пер на твоих эксперементальных, в машине было 1100кг груза и в прицепе было 1670кг, доехал отлично

@Саня_ЕЖЖ, ага, для УАЗа 26000р )))))))))))))))))) А теперь прикинь, что дешевле, купить это чудо, или просто регулярно махая лопатой получать необходимую физическую нагрузку?

@дмитрий607, ну так если у тебя бывший хозяин внедрил рационализаторское предложение, то как мы то помочь сможем? Тебе показали, как ЗАДУМАНО производителем. Можешь либо сделать КАК БЫЛО, либо доработать напильником. Если хозяин ставил трубку, в чем проблема поставить ее же? На рынке обрезал сколько надо и там же развальцевал.

@ЦАРЬ, износ его мог нарушить, езда без масла, непомерные нагрузки, брак при изготовлении. Вариантов масса. Причем, самое забавное, что без нагрузки редуктор может не гудеть, (когда на подъемнике вывесишь и включив передний мост "поедешь"), так что искать можно очень долго.

Ну что? Вот Вам и ответ, что будет с рублем: https://news.mail.ru/inregions/siberian/55/economics/21545885/?frommail=1 думаю, что не сильно статистика будет разнится по регионам.

@vector, с выжиганием аккуратнее! Можно "отпустить" металл рычага.

@D-mitriy, помою - сделаю. Грязь сейчас даже на крыше.

@D-mitriy, фоточки готовы. Проставка между чашкой пружины и лонжероном (установлена когда делал себе лонжероны): Вот тебе высота в сантиметрах (высота фендера 20мм, сделан из профиля 20*40мм, т.е. вынос от крыла 40мм): Переднее колесо с косыми проставками и немного подкрученными торсионами, (ребро в арке пришлось гнуть кувалдой):

@D-mitriy, лифт пружин был заявлен как 5см, т.е. 2", 10см набрано банальной проставкой из швеллера 120мм между чашкой пружины и лонжероном. Фото через пару минут будет, дойду до стоянки.

@slake@altai, тю, я себе когда лонжероны делал, сразу усилил крепление верхнего рычага и вварил пластину в 3мм, вообще проблем не было с развалом.

@vol, а Барнаульские не комильфо? Там же вроде и 18мм пруток проскакивал?

@ЦАРЬ, зазор в главной паре может быть нарушен, оттуда и гул.

Рапортую! Hola скончалась не приходя в сознание. Правый оборвало (ухо от штоко оторвало в результате клина аммортизатора), левый растерял газовый подпор и теперь работает только как масляный. Виной всему мое раздолбайство. По осени установил новые пружины, с дополнительным лифтом. Учитывая, что у меня и так +10см, очевидно, что длинны амортизатора на растяжение не хватало категорически. Амортизаторы честно держали мои издевательства пол-года. Сейчас они немного подорожали (теперь по 1200р за шт.), купил два, срезал ухо, которое крепилось на шток, приварил площадку к штоку и на площадку приварил трубу высотой 10см, уже на трубу приварил ухо. Таким образом, увеличил длину амортизатора на 11см, против штатной длинны. Поездка по маршруту Омск-Седельниково-Новосибирск-Омск показала, что конструкция прекрасно работает. ЗЫ рекомендую заменить штатные резиновые втулки на втулки из полиуретана от ГАЗели (20р штука). Ходят намного дольше!

@rogov792, не критично, у меня стоит без сброса давления в обратку, т.е. сразу из бака в предварительный фильтр, потом в насос, из насоса в лягушку, из лягушки в ТНВД. Штатную лягушку оставил только как держатель топливного фильтра

@Девяткин, Вроде же все в аське обсудили? Все будет в лучшем виде!

@Denzo, плюсы кармы отменили. Ибо очень часто, карма стала местом сведения счетов.

@ГАНС, тема о том, что будет с Рублем. Указанная ссылка имеет непосредственное отношение, ибо показывает, что наши власти в очередной раз разворовали казну, а следовательно никакого сильного рубля у нас не будет.

Ребят, тема о присадках в ДВС/АКПП/МКПП уже была. Идите в поиск. Тема закрыта.

@Павел Ф, это чудно, но вопрос про ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВС. @yakut, вкупе всех проблем с ТНВД - меняй крышку ТНВД.

@knut, Тю! Презренные три тыщи км )))))))))) Если совместить с отпуском, вообще копейки, машину починил и отдохнул.

@хабаровск, на баке есть сливная пробка. Бери ключик на 12 и откручивай. Дабы не расстраивать экологов, под струйку подставить емкость надобно. Зальешься чистым топливом после закручивания пробки и все. Если где то пара капель останется - штатный фильтр с этим справится.

@vol, Если что, ты в курсе, куда ехать?

Красота какая! http://daily.rbc.ru/special/business/23/03/2015/5509710a9a7947327e5f3a18 А Рафик неуиновный!

У нас начало таять активно. Весь снег сошел с крыши. В итоге, на северной стороне дома снега было очень много, пришлось кидать лопатой: А вот со стороны поля, вообще чисто, правда, мы тут регулярно снег шевелили, когда я на прицепе доски привозил: