Shadow from St.Peterburg

Дык не обязательно брать именно из резины для высокого давления. Просто эти конторы имеют правильно обжимать фитинги, имеют шланги разных диаметров и как правило резины маслобензостойкой.

Предлогаю ориентироваться на режим "Дикари", если пойдет что не так, всегда можно будет зарулить на базу. Я за дикарский образ поездки!!

Себе беру тоже одну

А что мешает обратиться в конторы по изготовлению шлангов высокого давления? Они сделают под нужный фитинг и нужный диаметр да и делают из импортных материалов...

Внимание! пришел еще один ответ от рекламщиков. Вот такие наклейки: http://autosam55.narod.ru/1.gif 10 штук, защищенные от истирания и выцветания будут стоить 480р за 10 штук. Итого по 48р/наклейка. Дешевле считаю не найти. Отписывайтесь кому надо.

мож ты не понял чего, это отпуск а не покатушки в говны )) чего там готовить? Идет колонна машин и псе да я все понял, проблема в том, что при печати на лазаре цветном, стойкости не будет, желтый выгорает на раз, какой смысл тратить деньги?

Нравиться всем, кроме наличия ее в городе. Указанную мне могут сделать прямо сейчас, а из москвы ждать очень долго....

можно сделать вот такую наклейку: наклейка будет защищена от выгорания, гарантия от выгорания 2года она двухслойная 1слой - желтая, потом черная сверху наклеивается потом белая. Не смывается ни керхером, ни погодными условиями. Размеры наклеки: Высота 10 см, ширина 15 см. Цена получается 150р/шт.

у меня на 4м40 электро включаются тольо с кондеем.

думаю перво-наперво на диагностику, считывать код ошибки, а там уже будет видно. EFI электроникой обвешена как новогодняя елка, вариантов может быть много. Если проходит с нагревом, предположу что глючат датчики температур воздуха или ОЖ.

Кстати, если 27 июня будем на Алтае - заодно отметим мой ДР Седельниковскую самогонку брать? набери меня - починим, как никак, мну программист. 89136230797

привет авторушникам из конфы "Москвич"! Думаю если приедешь вовремя, никто возражать не будет )) Прививки стандарт, от клеща и т.д.

Готов поехать в любое время, если не найду работу кстати, никому работник не нужен? могу водилой, завгаража, главный механник, персональный водила и даже менеджер по продажам а то походу, бизнес в перевозках у меня нагнется а денег надо... 2 Сибиряк: это как же до Новосибирска ехать надо, что 9 часов тратишь? Я грузовик гнал с Новосибирска в 6 часов уложился при средней 100 км\час даже 1 раз останавливались перекусить

дык сразу сказали трабла в электрике, а тест с изделием № 2 однозачно указывает на прорыв газов, его не было

Да он же тихонько, зато справедливо

Как определил что нехватает? Черный дым не однозначно указывает на нехватку воздуха, тут могут и распылители подливать и ТНВД может давление недодавать для хорошего распыла. Есть у меня в арсенале один тест для проверки механических ТНВД на недостачу давления, можно проверить. Берем насос от ГАЗели (внешний) и ставим после топивного фильтра, но ДО ТНВД, если пойдет машина на обгон егче - налицо нехватка солярки. Я кстати, на своей заметил, если упала динамика, - надо открутить прокачной болтик и выгнать воздух из топливного фильтра (Ты в курсе моей проблемы), помнишь, когда ехали в Седельниково, у меня встала машина перед Муромцево? Я нашел проблему. У адсорбера что на баке нет сообщения с атмосферой, в итоге в баке создается большое разряжение и ТНВД не может закачать соярку из бака. Надо проверить и такую версию.

дым какого цвета? если белый, не хватает соляры, если черный - плохой распыл, возможно перелив, либо нехватка воздуха. Если синий - однозначно нехватка солярки и малая компрессия. Если плохо виден цвет дыма - давай погоняемся, я гляну.

вариантов масса! начиная от разной солярки в баках, заканчивая состоянием двигателя и топливной аппаратуры. Поддымливание на оборотах совершенно не показатель неприятного запаха. Необходимо проверить состояние двигателя да и тойже выхлопной системы

Пе баись! Чего сразу матами то? Походу руль закусило, замок зажигания блокирует поворот руля. Дя проворота ключа надо покрутить рулем немного, градусов 10, и в какой то момент освобождается замок зажигания и все будет в норме!

ну вот, значит газов нет, что и требовалось доказать.

Если есть небольшой участок прорыва газов, либо микротрещина, то пробивать может только при большой нагрузке на двигатель, при оборотах без нагрузки не будет пробивать, ибо вращению двигателя ничего не препятствует. Опять же, при большой нагрузе тепловой режим двигателя более напряженный, возможен более сильный прогрев головы, тогда и открывается трещина. Если голову опресовывали при рабочей температуре двигателя и пробем нет, значит нет и микротрещины. Вполне вероятно, что может быть и блок поведенный, а не только голова.

а клоны тем то плодить зачем?? тут все сказали: http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?showtopic=6652 сделать можно, но менять нужно будет пол-машины.

Уважаемые, а что решили по символике? Обклеиваться бум? Может, заказать наклейки? а то разговор был и дальше никаких действий... Если есть у кого макет - давайте, я узнаю стоимость наклейки у меня есть где изготовить. Похожая наклейка деликоклаба, поучается в Омске 70р. Может, соберемся нарисуем и наклеим?

Кстати, дя проверки наличия пузырьков, пользуй изделие № 2, одень на расширительный бачок, когд двигло уже прогрето, дай двиглу нагрузку и смотри насколько сильно надувается. Если при нагреве, есть повышение объема и после остывания (когда температура вернется в норму при работе на ХХ) объем падает - значит газов нет. Если объем не будет падать, значит ремонтники правы, есть прорыв газов.

на запах влияет качество горючего, состояние двигла и настроек ТНВД и форсунок. Если соляра будет фиговая, то гореть будет плохо даже при исправном двигле и системе питания. От плохой компрессии будет неполное сгорание смеси, от неверных настроек - дымность, запах и т.д.