Ёжиков
-
Постов
319 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные Ёжиков
-
-
Плесну ещё маслица в котёл (костёр)...
http://www.livemaster.ru/item/12843423-aksessuary-remen-russkij-ohotnichij-spaniel
-
... я мангал заказывал гравированный, норм получилось...
Мля-а-а... Теперь я видел ВСЁ!!!
-
Ждать не будем. Ближе к лету машина пойдёт на глубокую проварку-переварку, с вырезкой всей гнили и вживлением ремонтного (по возможности) железа, плюс ревизия ДВС.
-
Только, вместо ссылки на форум, какой-нибудь девиз или, в крайнем случае, 4х4
-
Как-то... Изюминки, что ли не хватает... Брутальности...
Кстати. Знаю одну контору, они лазерную гравировку делают. Не дорого берут.
Если, просто взять ремни с пряжками без рисунка, и отдать им с макетом?
ИМХО. В качестве уменьшить ценник.
В качестве примера. Это называется глубокая 3D гравировка.
-
Как топикстартер апну темку...
Прошло 3 года после вышеописанных игрищь со всякими стоп-растами.
Маленький отчётец:
- бак, отпидореный смывкой для краски, прошкуреный, пропаяный, обработаный стоп-растом+грунтовка с цинком+краска из пульвика+кисточкой краска "по ржавчине".
пока (тьфу-тьфу-тьфу) держится, кстати там ещё и штатная защита таким же макаром обработана и тоже имеет "товарный вид".
- поводки дворников, прошкуреные, обработаные стоп-растом+грунтовка с цинком+краска из пульвика.
хватило на 2 года, сейчас снова думаю повторить процесс.
- фаркоп, отпидореный смывкой для краски, причёсаный железной щёткой, прошкуреный, обработаный стоп-растом+грунтовка с цинком+кисточкой краска "по ржавчине".
в процессе эксплуатации, раз в год, подкрашивался краской "по ржавчине". (больно уж место сзади агрессивное
)- штатная защита, причёсана железной щёткой, прошкурена, обработана стоп-растом+грунтовка с цинком+кисточкой краска "по ржавчине".
по внешнему виду - номано..., нутр пока не заглядывал, хотя после осенних покатушек надо бы излишки глинозёма повыковыривать.
Коллега Сузуковод посоветовал "не париться" и просто захреначить все проблемные места битумом, то бишь битумной мастикой в блончике. Он сам занимается ремонтом не новых машин и практикует сей метод постоянно. Говорит, что нареканий пока небыло.
Купил два балончика. Сам попробую, о результатах доложу.
И опять, как топикстартер апну темку...
Прошло ещё 3 с половиной года после вышеописанных игрищь со всякими стоп-растами.
Маленький отчётец:
- бак НЕ ТЕЧЁТ!!!
- поводки дворников ТАК И НЕ СТАЛ НИ ЧЕГО С НИМИ ДЕЛАТЬ - ЖИВЫЕ ДО СИХ ПОР.
- фаркоп ПОДКРАШИВАЛ ОДИН РАЗ БИТУМНОЙ МАСТИКОЙ.
- штатная защита ЖИВАЯ ПОКА, НО ПЕРИОДИЧЕСКИ ПОДКРАШИВАЮ.
Коллега Сузуковод посоветовал "не париться" и просто захреначить все проблемные места битумом, то бишь битумной мастикой в балончике. ТУТ РЕАЛЬНО МАСТИКА РУЛИТ!!! Идёт адгезия со ржавчиной, отваливается кусок г*вна, я тут же подкрашиваю - СУПЕР!!!
-
Там гораздо дороже пряжка
А, что? Мы не можем себе позволить пряжку по цене среднестатистической запчасти?
Если что-то подобное будет - я в теме!
-
А есть мастера, которые нарисуют пряжку? Зашлю, узнаю ценник.
Вот http://forumros.ru/viewtopic.php?f=11&t=8&start=40 тут народ мутит подобное...
Сорри за off...
-
Всё ОК! Именно так и сделал. Только я замаялся крутить маховик, одел задний кардан и крутил его - так быстрее... Домкратил помаленьку, толкал, притягивал болтами... Короче - всем спасибо вешаю навесное.
P.S. Оправка - черенок от тяпки.
-
И, чего делать то? Коробку шевелить? Диск я ставил по направляющей. Всё должно было совпасть.
-
Вчера вечером вкорячил коробку на место. Теперь проблема попасть в "очко". 1-1,5 см осталось. Я и маховик крутил, и киянкой стучал - нифига... Может болтами надо стягивать?
-
А, как маховик застопорить?
-
Думаю Дремелем срезать... Уж, очень не хочется маховик снимать.
-
Хотел поменять сцепление. Снял коробку, а там...
Рассыпался направляющий подшипник первичного вала. Осталась внешняя обойма. Кто знает - как её вынуть? -
@Ёжиков,А че тут думать? Варианта всего два. Первый - купить контрактную раздатку. Второй - капиталить старую. Первый, по моему, предпочтительнее. Разберешь свою - вылезет еще куча проблем.
Она стОит как крыло от самолёта...
-
Есть проблема... Передний кардан, входя в раздатку, люфтит неподетски... Видимо опорному подшипнику кирдык... Хотя на полном приводе больше 20-ти км/ч не езжу... А, разбирать раздатку...
-
На экзисте хвостовик продаётся отдельно.
-
Может быть из за долгой эксплуатации на рабочей поверхности хвостовика, по которому постоянно работает кромка сальника, образовалась выработка( прошеркалась), и поэтому подтекает?
Выработка действительно есть,
Как вариант - может неправильно подобран размер сальника? Вибрация хвостовика? Если первое - подложи под новый сальник кольцо сделанное из корпуса старого, с целью немного сместить рабочую кромку сальника относительно рабочей поверхности хвостовика. Мне такая процедура несколько раз помогала в подобных ситуевинах.но делать подкладки нельзя, т.к. сальник встаёт заподлицо.
З.Ы. Сальники покупал по каталогу через экзист.
-
У меня из под стакана постоянно масло гонит... Сальники замучался менять... Хвостовик менять?
-
А, я ещё в заднюю боковую панель около пепельницы вкорячил прикуриватель от ВАЗ 2107.
@maffic, респект за проделанную работу!!!
-
Апну темку. Машина стоит, а Майские праздники ни кто не отменял...
Извините, что вмешиваюсь со своей "зажигалкой"...
Проблема такая: машина простояла зиму. Начинаю заводить - хватает с полпинка, чего-то там "пыхтит" и глохнет. Пытаюсь подхватить газулькой - сразу глохнет. После нескольких попыток хватает и потихоньку начинает набирать обороты до 800, потом, минут через 5, обороты поднимаются до 2000, так работает минут 5, а затем начинается самое интересное - двиг начинает жить своей жизнью, т.е. обороты плавают от 2500 до 800.
Где собака порылась? Куда лезть?
Пы.Сы. Когда начинаю заводить, то идёт сильный запах бензина. Когда заведётся, то уже запаха такого нету.
Пы.Сы.Сы. Всё вышесказанное - в моей ситуации не решение...
-
То есть надо, как советует тот же Корниенко, взять шприц с бензином и пшикать вокруг мотора в подозрительных местах. Если обороты подскочат - тут и ищи подсос воздуха.
А, может это бензонасос? Может, пока стояла, ржавел бак и взвесь забила приёмную сетку?
-
Извините, что вмешиваюсь со своей "зажигалкой"...
Проблема такая: машина простояла зиму. Начинаю заводить - хватает с полпинка, чего-то там "пыхтит" и глохнет. Пытаюсь подхватить газулькой - сразу глохнет. После нескольких попыток хватает и потихоньку начинает набирать обороты до 800, потом, минут через 5, обороты поднимаются до 2000, так работает минут 5, а затем начинается самое интересное - двиг начинает жить своей жизнью, т.е. обороты плавают от 2500 до 800.
Где собака порылась? Куда лезть?
Пы.Сы. Когда начинаю заводить, то идёт сильный запах бензина. Когда заведётся, то уже запаха такого нету.
-
Ёжиков Но это я так понял оригинал, а я спрашивал от чего подходят, мож от грейса иль от чего ищё.
С уважением.
Народ по-всякому изголялся. Давно уже обсуждали эту тему. Лучше родных только новые родные...
Ремни кожаные "DELICA CLUB".
в Треп
Опубликовано · Изменено пользователем Ёжиков
Там же написано: звоните - договоримся.
"Ремень ручной работы с античным орнаментом в стиле русский барокко и клубной пряжкой. На кончике ремня выгравирована монограмма владельца.
Изготовлю ремень с учетом ваших пожеланий, предоставлю на выбор различные орнаменты, пряжки и шрифты для монограмм. Выполню работу по вашему эскизу. Звоните, пишите или приезжайте в мастерскую, расположенную недалеко от метро Перово. Обсудим все за чашкой кофе и уверяю, вы не пожалеете, что разместили заказ в моей мастерской.
С уважением,..."