Hunter.ru

Откручиваешь болт, вкручиваешь тавотницу, берешь шприц и качаешь. На шаровых нет других болтов (за исключением самого пальца). Хотя если нет уверенности можешь не качать, тогда прийдется менять чаще шаровые - смазка имеет свойство высыхать и вымываться водой (особенно если пыльник порван).

Есть у меня такая приблуда. А как ее прверить работает или нет?

Поделитесь опытом, как и какими приспособами моете крышу?

Была у меня такая же канитель на сафаре, решилась просто: паяльной лампой подогрели гайку, дак она на горячую рожковым ключем отвернулась. На глушаке тож была такая же байда, но лампой было не подлезть, выручила газовая сварка! А прще отдай на сто, это будет их проблема и возмут за это пару сотен! Зато у них возможностей больше!

Поделитесь, а зачем этот самый ремень вообще нужен, если его практически все снимают? японцы по сравнению с рускими кулибинами нечерта не шарят и ставят всякую байду?

Решил заменить в салоне стандартные динамики, но возникла проблема: как увеличить отверстие под динамики на 16"? Попутно второй вопрос: какие по диаметру динамики лучше устанавливать в передние двери?

А что за зверь этот самый доводчик? Как выглядит? И в чем смысл его действия?

Пасибо. Вроде заказал. Еще бы пришла!

Чего-то нет активности в сборе средств. Да и скидываются судя по списку тока новички!? К чему бы это?

Если в обычных штампованных дисках на 13-15 дюймов закрепить один конец троса, то это и будут специальные диски. Тока вопрос как прикрепить эти спец диски к колесам? Ну я думаю наш "русский кулибин" решит эту проблему.

Мож у кого есть линк на интернет магазин, где можно купить книгу по Делке наложным платежом? Поделитесь!

Прохладным начинает дут когда охладятся воздуходувы, примерно через 10-20 сек. Холодным начинает дуть где-то через минуту. А в общем в машине становиться прохладным минут через 5 после включения (объем салона не маленький).

Видал однажды механизм простой до одури. Суть его в следующем: К передним дискам (задним) прикручиваются еще одни в них закрепляется трос, который накидывается на дерево (трубу). Когда колеса крутятся этот трос наматывается на дополнительные диски и машина подтягивается. Вариаций с этими дополнительными дисками можно придумать много. Да и диски можно сделать симпатичными. Типа как на шишарике (газ-66) в виде подножек. Был свидетелем как такой механизм вытащил УАЗика сидящего на мостах и по самые арки в жиже.

Ну если туда на маленькой не пускают, то конечно стоит переплатить пару сотен зелени за большую.

А в чем смысл ставить широкую резину? Тока если у тебя своя запрвка есть. А так 215-225 да диски с выносом. Ничуть ни хуже смотрится. А кушает стандарт.

В среднем в Приморском и Хабаровском крае изготовить тебе лобовое ободется в 100-120 у.е. Взять оригинал на разборке в районе 250$, в магазине знакомый отдал 12300 деревянных.

Описание исправления светового пучка. http://www.japancar.pp.ru/info/007.shtml Хотя нафига это надо? У нас этим никто особо не заморачивается, и ничего ездим. Главное на ближний не забывать переключаться. А насчет ТО. Зачем его проходить, когда всегда можно найти хороших людей, готовых за небольшое вознаграждение сделать это за тебя (причем официально и со всеми квиточками и справочками). Вознаграждение это врьируется от 100 до 1000 руб., как договоришся.