Игорь-41

Доброго времени суток . Не пинайте ногами , а скажите (кто знает, делал)КАКОЙ ДОЛЖЕН БЫТЬ ЗАЗОР В КЛАПАНАХ 56 ТУРБОВОГО МОТОРА. В мануле 0.15-холодный, 0.25- горячий . Обьясните физику прочесса почему на холодную меньше чем на горячую? В поиске искал - получил казус : в начале поста пишут , что на дизеле зазор на горячую меньше, в середине поста на холодную зазор меньше. Где правда ? Небросайте ,подскажите клапана регулирую , нужна помощь?

Спасибо, теперь понятно , где мерить. .Скоро поеду на материк в Питер там попробую купить . На сайте(в прайсе цен в ex.) AUTOWELT видел голова в сборе, и просто ГБЦ , причем цены разные . В Питере где можно купить головку от AUTOWELT , может кто сталкивался?. А головки турбо от не турбо отличаючся , только наличием отверстия под выход масляной магистрали к турбине(если смотреть на головку со - стороны коллекторов, то отверстие находиться слева .

Спасибо за помощь, корейские попадаються не турбовые, а проверить Б\У голову ,без установки проблематично- вот и появилось желание поставить новую немецкую , и цена заманчива 350-пустая, 650-в сборе

Доброго времени суток . Авто делика 91 года февраль . Делал капиталку , ставил ГБЦ Б/У, после сборки , заводки, проверки на ходу - пузыри в расширительном бачке , т,е ГБЦ- имеет трещину.... Вопрос токого плана : кто-нибудь ставил новые головки блока AUTOWELT . Там указаны размеры седла клапана по каталогу 0.80.,2,5.,3,3., что это за размеры? Если у кого есть информация по этим головкам , Буду благодарен любой информации. PS Это третья голова Б\У с трещиной между клапанов.Уже всю кровь выпила.......

Доброго времени суток.Необходима помощь !!! Меняю цепь ГРМ . Кто менял , подскажите, Где на ограничительной шайбе блока промежуточной шестерни метка , для выставления цепи?? Чего-то я не догоняю........

Доброго времени суток .Я по поводу проводов на стартер(фишка с АКПП)-замыкать надо один провод на массу или между собой?

Сейчас жду контрактный двигатель, как только поставлю заведу- опишу в деталях и по возможности с фото.

Очень буду признателен и. если не трудно. раскажите как задний ход (фары )синхронизировать с мкпп -может там тоже проводки есть которые надо замыкать??? С уважением

Доброго времени суток.У меня сейчас процесс переделки автомата на механ.КПП.По поводу проводов можно поподробнее-какие провода замыкать, а то боюсь всю проводку пожгу.....(фишку от автомата я нашел , и еще не успел обрезать )

Доброго времени суток. Я вот только понять немогу- если даже сайлеблк сгорит в рычаге как Вы его снимите?Полюбому резать балгаркой !!! А вот греть и остужать работает конечно , но в моем случае не прокатило.

Доброго времени суток.Уже давно -бы снял балку и вытащил рычаг. Глаза бояться-руки делают , я тоже от безнадеги ее снял -для меня это был последний шанс....Главное начать!!А по поводу греть и.т.д после определенного момента сайлендлок просто крутиться внутри рычага вместе с винтом - об этом уже писали выше.

Доброго времени суток.Я балку снял , а там в местах крепления саленблоков (внутри) металл сьеден!!!Полуавтоматом мне товарищ наварил, я места(ушки) аккуратно обточил - балка как новая(ушки) .А вся затея была -хотел схождение сделать и не смог эксцентрики повернуть ........

Доброго времени суток. Я, с подобной ситуацией сталкивался- два дня сверлил , балгаркой резал, балон антиржавчины вылил , грел и.т.п... ......... Мой метод таков : снял нижнюю балку вместе с рычагом (это не сложно) только предварительно передний редуктор с приводами подвесь , далее болгарка рулит, это если задний салент, если передгий -то рулевую рейку (ничего сложного) и переднюю балку на которой она прикручена. Мастера говорят ушки на нижней балки можно отогнуть, незнаю!! , мне проще было снять за два часа с перекурами балку. Удачи

Спасибо за совет. Как вариант .Поплетусь в корейский магаз.Буду их пытать на предмет "подайдет -неподайдет".

Я не верну ПОЛЮБОМУ.

Доброго времени суток . Пару недель назад случилась ситуация аналогичная , на том-же валу варвало три зуба!!!!!!Шум стоял на всех передачах кроме 4-й.Ремонтировать не стал.Купил на з/ч ДЕЛИКУ БЕЗ ДОКОВ , с убитым двигателем.Свою коробку тоже снимал один, снимал вместе с раздаткой .на все ушло три дня (вместе с поиском донора ).Поставил , пока езжу.....А вот причину поломки я так и не понял . Масло было синтетика , единственное , что могло сподвигнуть на поломку -это вытаскивание из снежного плена какого -нибудь УАЗИКА (что я делал многократно) .А по поводу коробки от паджа -она точно подойдет? Я менял коробку с 88 на 92г.Когда поставил коробку с донора поведение машинки изменилось (видимо передаточные числа разные ) стала максималка больше и разгон больше вот....Теперь думаю этот вал поменять .

Поддерживаю!! - новых тем по этому поводу создавть ненадо , уже созданы и в них все оговорено.

Доброго вренмени суток.Почитал темку в этом разделе форума , и понять немогу- какое отношение она имеет к разделу Все что под капотом? В начале темы вроде ничего в тему все- было понятно ....потом началось по-кругу - Уменя ест столько, А у меня ест столько-то ...Для этого есть тема ТРЕП .Там можно это обсудить или я не прав .(пусть меня поправят модераторы).А вообще, хотите малого расхода топлива -купите короллу , и забудите о проблеме расхода топлива , а купив делику с бензовым (не самым сильным )двигателем- Вы что от нее хотите ?

Доброго времени суток !У меня ситуация складывается к замене поршневой (1988 год и пробег за 200т.).Гильзовку сухих гильз ни разу не делал . Хочу в ЕХСТЕ заказать гильзы, кольца и перегильзовать.У меня не турбовый 56 , Прошу помощи в размерах , если есть возможность, гильз и колец, и если не составит труда описание - пошаговое , замены гильз . Т.К судя по всему у Вас есть опыт в переборе любимого двигателя 56, в чем различие прокладок под голову турбо и не турбо.С уважением.

Серьги бери от ГРЕЙСА, по две пары свариваешь и ставишь, втулки от них-же. Серьги немного дороботки требуют ,надо будет по одной перекладине убрать балгаркой - ничего сложного. Я Взял за основу как на фото.Капролон куда собрался ставить ? Пробка (Уровень проверять )находиться с торца раздатки , а заливная , если смотреть на мерочную раздатки - то слева сбоку.

Как тебе удобней

Приношу извинения !!! А я, такой весь в полной уверенности , что отправил № индекса........И знать не знаю, и ведать не ведаю, что доставляю столько трудностей!!

1.Сделать лучше -Это одать машину в студию по установке!!! 2. У тебя -то что стоит ?(желательно фото). 3. У меня он почему-то чистый!! (На фото это кстати видно) может быть у меня люди другие ездят??? 4.А о синтепоне что-нибудь слышал? -попробуй поэкспериментировать заполнить пространство?, дивану двигаться ничего не мешает. А вообще, сам покажи как у тебя сделано , а то одна критика ,это не так -то не эдак, еще параметры Тиля-Смолла мидбасов покажи...... Я свою систему не навязываю , а реально показл , что у меня стоит , и как . 5. Лучшее- враг хорошего.

Усилитель за сиденьем на перегородке.

Кольца фанера , толщиной 12 мм, вырез в двери электролобзиком два кольца, к двери крепил по-очереди, сначала одпо кольцо при помощи мальньких болтов с гайками (6 штук) , затем саморезами-второе кольцо , затем динамик (160 мм)басовый. задний динамик на двух кольцах дсп (крепление аналогично) балгаркой , по месту , выпилил немного внутренности (не входил магнит коаксиала), лобзиком выпилил декор.решетку панели на фото видно. Единственное декор сделан не доконца, там где дерево надо обтянуть по вкусу либо карпетом , либо кож.замом короче-- кому что по-душе , карману и времени....