joja

Paganell, как решу заняться звуком - чур я первый к тебе в очередь 8))

Paganell, я как раз не из аудиофилов - спасиба за разъяснения :: я понял в чем разница между теми 44 кгц и моими кстати выше я тоже говорил что мп3 жмет с потерями (да и все кодеки судя по всему тоже, только один больше а другой меньше Насчет аккустики - тут спорить вообще не буду посколько мне обычных пищалок частенько хватает ААС сейчас все больше техники поддерживает - как всегда начало все с обычных китайских мп3 плейеров - но там вряд ли хорошо реализована поддержка... а вот ОГГ - уже давненько вижу в списках поддерживаемых форматов - но тоже на плейерах 8( ЗЫ. Мне больше интересна та самая теоритическая сторона вопроса - уже то что разъяснили щас радовает - глядишь - есще чего почепрну

звука - я не могу к сожалению полностью научными терминами оперировать 8) запись на аудио СД идет с битрейтом 128 и частоты от (непомню) до 44100 Гц (это то что типа обеспечивало приемлемое качество на тот момент когда этот формат придумали) а я больше теоретитк :shades: :D вот тут погляди - я думаю много интересного найдешь - по крайней мере теория с практикой пересекутся http://ru.wikipedia.org/wiki/MP3 да - погляди формат ААС - аудио сд рядом не стоял А любое сжатие будет похабить запись - в отличии от архиватора тут сжатие идет и за счет потерь 8(

Это при том что на СД верхняя граница 44 кгц а для мп3 стандарт 48? (нижнюю не помню к сожалению - но тоже разница есть, причем не в пользу СД) На СД тоже резали полосу для уменьшения объема А ввобще - с винилом пока ничего не сравинится :uga:

да уж... вот за выбором дело и встало :D ...если есть желание - приезжай! блин - только предупреди заранее - отпуск взять однако нада :tease: вообще конец мая - степь красивая!, конец июня в горах тепло :D

Cочувсвтую!!! Извини! - не смеюсь - но неужели на батонах так слабо с ходовкой? или разворот кило на 40 был???? я в яму попал - полколеса ушло (переднее, а потом заднее) - шел километров 10-15 - разницы ни до - не после!!!

ВЕРЬ!!! И да сбудется!!!!! :tease: :D

эту ж крепость строили для фильма "Кочевник" - ей до 13-го века еще жить 13 веков! Сейчас туда народ поглядеть катается. У самого мысли есть смотаться туда но видимо она развалится успеет пока я доеду НАскальные рисунки там же только на другом берегу - часть настоящих, а часть дорисовали для съемок какого фильма

Lis, спасиба! поищу статью... а то вроде то все знаешь, потом КАААК ЗАБЫЛ!

Lis, не спорю - не гоночное 110 для себя отметил как комфортную скорость когда машина идет уверенно, при этом обороты в районе 2700, а это вполне рабочие обороты для дизеля до 140 разогнал один раз поглядеть как идет на такой скорости - стало просто СТРАШНО! Иногда при обгоне разгоняешься - но долго выше 3000 об я не держу - сам знаю что не для наших движков это а долго ехать 90 - нога устает - как раз где то на 110 нога на газе лежит свободно - ее не надо ни придерживать ни толкать, скорее всего это только на моей машине 8) ЗЫ. а что за статья?

согласен - сюда же надо включить еще и город до выезда на трассу где средняя скрость вообще от силы 30 км\ч я брал чистый участок трассы - около 110 км до города плюс по городу 10-13 км (точно не скажу - не засекал) по трассе шел 110-115 иногда сбрасывая до 100 (очень мало ниже только перед одгоном встречку пропустить) на обгоне разгонялся и до 140 (но тоже мало) перед городом километров 10 уже скорость меньше - 80-100 так вот я о чем говорю - расстояниедо города я пролетел за час (время точно могу сказать потому как засек когда выехал, кстати там еще пара км по степи была - 20-30 км\ч) по городу минут 15-20 до дому. При 90 км\ч до города я б только въехал в город а при 110 я уже выгружаю вещи - так что разница на лице так сказать :lebedy: Жаль ЖПС нету - точно среднюю скорость сказать можно А вообще в треп такие разговоры (блин я сам виноват - развил тему)

Неного пофлудим 999, разница в 10 минут - (дальше грубо считаю) 200 км я проеду где за 1ч50м на 110 км\ч или за 2ч10 минут на 90 км\ч - т.е. я могу 20 минут еще поспать! (вроде не ошибся) А более выспавшийся водитель - это меньшая вероятность вылететь с дороги - может в данном случае вероятности уравновешиваются? (просто у меня знакомый вылетел с дороги на очень небольшой скорости - уснул за рулем) так то вот.... ЗЫ. - я не спорю - торопится некуда (на помереть точно не опоздаем) но можно себе позволить по хорошей дороге ехать быстро - тем более машина позволяет ^_^

два взрослых и два ребенка....плюс кондиционер шел по карагандинской трассе с куртов разогнался без проблем (на заднем приводе), машину при этом сильно начало таскать по дороге порывами ветра, грется начала довольно быстро (может это только у меня) и ощущение что машина развалится..... С тех пор 120-125 макисмум при чистой дороге, на Баканас 110 держит дорогу довольно уверенно, хотя как на кочки выскакивет - становится страшновато, но курс не теряет, а уж 90 прет как танк даже при сильном боковом ветре, руль приходится докручивать - парусность то большая 8)

NETRON, отписался уж на проходимце - 140 для кирпича очень много и хоть он и берет эту скорость нормально - ветром просто сдувает с дороги. 110 без проблем! 120 еще нормально но обороту уже за 3000 переваливают. По расходу - для себя отметил 15 л в среднем. НО, ты как проверял?? по заправкам? или с отдельной точной емкостью? у меня пару раз расход под 22!!! литра выскочил - закрались сомнения в честности заправщиков..........

СПАСИБА Модерам :: по сравнению с другими (даже чисто техническими) форумами у нас порядок полный. Радует что на вопрос "Хочу починить что-либо..." нет ответов типа "А нафиг - купи новую машину!" - блин достало такое отношение на других форумах. Вот так вот - еще раз СПАСИБО Модерам! Это не лесть - это от души :D Paganell, читал и чувствовал себя греком во вместительной-красивой-проходимистой колеснице... ^_^ ::

понял - будь осторожнее тогда 8) у меня голова китайская так накрылась - предохранитель целый а питание на привод СД и на флешку померло, вот думаю теперь как починить :cray: кстати - я себе ее поставил как вариант все в одном 8) - и ребятенку мультики смотреть в дороге (берет ВСЕ и ДВД и МПЕГ и дивХ и мп3 ессесно) плюс есть разъем под обычную флешку что и решило мои сомнения да и к нему телевизор отдали - так что был доволен (ценители к звуку докопаются - но по мне "шоб шо то шумело" надо)

вот же PETER написал PETER, бракованный прибор тебе попался, не может нормальный столько жрать чтоб предохранитель вылетал - тем более в прикуривателе, спираль прикуривателя нехило хавает - куда уж до нее модулятору 8)

да - труба снизу и сверху верхняя не приварена а прикручена - можно снять насчет нижней - не помню помню кучу тонких шайбочек для регулировок..... ЗЫ. блин и чего я фотик не брал когда полез туда

Dmi73, разобрал я такое кресло подробностей не помню к сожалению но несложно все, муторно только снимаешь его с полозьев - гайки легкодоступны дальше снимаешь саму сидушку и получаешь поворотный узел люфтит он в самом узле - там две трубы вставляются одна в другую и от выроботки появляется люфт. быстрее разбалтывается кресло у двери - народ садясь в машину наровит за него вцепися а не за поручень 8( вобщем поглядел я на этот узел поворотный, не придумал что проложить в трубы и собрал все на место 8( ЗЫ. Извините что нетехническими теминами - как помню + как знаю - так и рассказал

Доброго всем времени суток! раз пошла такая пьянка....... у меня на правой брызгалке шарик не двигается (левый нормально выставил) - после погнутия третьей иголки решил бросить это занятие подскажите, народ, чем эту гадость отмочить (ВД40 пробовал, если только бросить это дело в стакан с ВД40...)

по салону - ничем сравнивали с другом (у него суперексид, а у меня ексид) - разница только в наличии колонок над задним диваном, холодильника, и управления магнитофоном из салона - все! А! Еще кенгур и зеркала хромированные........ Больше мы разницы не нашли - ну если не брать наличие у меня моста с ЛСД - чего у него не обнаружили, но это "опция" для любой комплектации...

Мечтатель, два метра войдут - приходилось и самому кабелегон возить, но полосы были по 2.5 метра. Приходилось в кабину протягивать. Задний диван без проблем ложится не мешая задней двери закрываться - так что получаешь здоровый отсек - правда невысокий, но холодильник двухкамерный двухметровый в упаковке вошел! 8)

для длинных грузов лучше булку - у нее задний ряд убирается в стороны, а есть еще и длиннобазные (типа Super Exceed Long) и смотря насколько длинные грузы - со средним диваном в кирпич влезет все то же что и с креслами и может даже больше - проход сбоку с диваном шире ЗЫ. - фото булки не раньше чем завтра

ну тогда с креслами точно больше места, но это про булку а вот фото салона для "спанья и прочее": первый вариант: Второй вариант:

Evgo, прикольно! я так не думал даже но при наличии матраса разворачивать никчему Мечтатель, постараюсь сегодня сфотать, но щель приличная между креслами. Я пользуюсь двумя вариантами (как машину получится ровнее поставить) - когда головой назад ложимся то кресла сдвигаю до конца вперед и снимаю подголовники, тогда спинка кресла ложится полностью вровень с задним диваном, на диван ложу подголовники чтобы сравнять и чуть приподнять матрас. А когда головой вперед то разворачиваю кресла, сдвигаю до конца назад (в смысле к задней двери), тогда подголовник ложится на двигатель и получается небольшой подъем - можно спокойно спать без подушек да, еще насчет вместительности для кирпича разницы нет - кресла или диван - там багажник ограничен задним диваном, только снимать его чтобы увеличить, но и тут разницы в объемах не будет (хотя нет - будет - между креслами еще можна ченить напихать ) а на булке кресла тоже складываются и получаешь почти весь салон свободный. Вот только не знаю - диван на булке складывается или нет????? Или только крутится? если интересно - могу попросить друга и сфотать салон с креслами в булке (но про булку это отдельная тема или вещать все в "интерьере") ЗЫ. Модераторам - не судите строго , просто словесный понос начался